Tr¨¤nsit surt a la ca?a d¡¯infractors al volant despr¨¦s d¡¯un 2018 negre

El Departament d'Interior ha decidit intensificar el control a les carreteres per sancionar els infractors al volant, que el seu titular, Miquel Buch, va definir com a ¡°homicides viaris¡±. Aquest any, els Mossos disposaran de m¨¦s agents de tr¨¤nsit a les vies, amb l'helic¨°pter de Tr¨¤nsit, que ha estat un any i mig aturat per problemes amb l'adjudicaci¨®, i els cotxes camuflats que vigilaran els conductors i els multaran si incompleixen la llei. A m¨¦s, Buch va anunciar sis nous radars: tres de tram i tres fixos, dels quals ara com ara no han avan?at la ubicaci¨®.

Les iniciatives, avan?ades dijous pels responsables de la Conselleria d'Interior i del Servei Catal¨¤ de Tr¨¤nsit (SCT), busquen disminuir el nombre de morts a les carreteres i a les vies urbanes de Catalunya. L'any passat van morir 256 persones al volant, la qual cosa suposa un increment del 7% respecte a l'any anterior (240). ¡°Endurirem les mesures i perseguirem els infractors, aquests homicides viaris, per reduir la mortalitat i perqu¨¨ el 2020 tenim uns objectius agosarats: reduir-la un 50%¡±, va dir Buch.

Una de les principals preocupacions d'Interior s¨®n les distraccions al volant, sobretot l'¨²s dels m¨°bils, que s¨®n la principal causa d'un de cada quatre accidents mortals (23%). ¡°Per aix¨° hem demanat a la DGT que siguin sis punts de sanci¨® en lloc de tres si es toca el m¨°bil quan es condueix, una mesura que ha fet seva¡±, va assegurar Buch en roda de premsa. Altres factors concurrents s¨®n la velocitat i el consum d'alcohol i drogues (5% dels casos).

El comissari responsable de mobilitat dels Mossos, Joan Carles Molinero, va subratllar la ¡°relaxaci¨®¡± que han notat en alguns conductors amb l'¨²s dels cinturons. El 2,72% dels morts a les carreteres no el portava. ¡°La majoria de persones probablement estarien vives o serien ferides lleus si l'haguessin portat¡±, va destacar Molinero, que es va referir sobretot als seients posteriors dels cotxes, tot i que tamb¨¦ s'han donat casos de passatgers situats als seients del davant que no el duien.

De les dades, destaca tamb¨¦ l'increment de les v¨ªctimes atropellades (de 5 a 17). ¡°La majoria tenien una avaria o un accident amb el cotxe, i mentre es movien van ser atropellades per un altre vehicle que passava per la carretera. S¨®n actituds negligents per no portar les mesures de seguretat adequades, com armilles reflectores, per¨° tamb¨¦ hi ha casos individuals d'una persona que intenta travessar una carretera¡±, va indicar Molinero. Aix¨ª mateix, les dades reflecteixen l'increment de mortalitat en persones de m¨¦s de 70 anys, que han passat de 7 v¨ªctimes a 23 el 2018 (14 conductors, 6 passatgers i 3 vianants); dels 4 morts el 2019, tres superen els 70.

Tarragona ha estat la prov¨ªncia que ha acumulat m¨¦s sinistres (70%) i v¨ªctimes mortals (52%). ¡°Hi ha un augment en tres vie:, la N-340 (13 accidents mortals), l'A-7 (6 accidents mortals) i l'AP-7 (3 accidents mortals)¡±, va explicar el director de Tr¨¤nsit, Juli Gendrau. ¡°Amb la prohibici¨® de la circulaci¨® de camions per la N-340, ha baixat la sinistralitat¡±, van assegurar els responsables d'Interior.

L'any ha acabat molt millor del que es preveia, despr¨¦s d'un primer semestre molt dolent a les carreteres catalanes, on els morts van augmentar un 42%. L'¨²ltim quadrimestre, despr¨¦s d'un pla operatiu espec¨ªfic que va suposar una pres¨¨ncia intensiva de Mossos repartits en els 103 trams on s'acumulaven els accidents, les xifres s'han contingut. Malgrat tot, les dades a Catalunya s¨®n pitjors que a la resta d'Espanya, on els morts a les carreteres van disminuir en un 1,5% (1.180).

Buch tamb¨¦ va aprofitar per demanar a la DGT que reguli al m¨¦s aviat possible l'¨²s d'elements de mobilitat personal, com els patinets. El conseller, no obstant aix¨°, no va avan?ar quina seria la seva proposta, i va al¡¤legar que ¨¦s un tema que estan debatent amb els municipis.