Colau pressiona el Govern perqu¨¨ blindi el sector del taxi

L¡¯alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, va trencar aquest dilluns el seu silenci, en el quart dia de vaga del taxi, per posicionar-se en el conflicte que enfronta al sector amb els VTC (vehicles de transport amb conductor, com ara Uber o Cabify) i pressionar la Generalitat. Colau va reivindicar haver promogut la primera regulaci¨® de les llic¨¨ncies VTC des de l¡¯?rea Metropolitana (AMB), una norma que va ser suspesa per la just¨ªcia, per¨° que va convertir l'alcaldessa en l'hero?na dels taxistes. Tamb¨¦ va acusar la Generalitat de ¡°provocar¡± i ¡°crear un incendi¡± en proposar que es puguin contractar VTC amb nom¨¦s 15 minuts d'antelaci¨®. Colau va apostar per una hora com a m¨ªnim.

No ¨¦s senzilla la recepta per regular el sector de les VTC a Barcelona, on el taxi t¨¦ unes regles del joc clares i les llic¨¨ncies valen una fortuna: els taxistes s'endeuten per comprar-les, sabent que les podran vendre quan es jubilin.

La regulaci¨® impulsada per Colau al juliol passat des de l¡¯AMB contemplava la limitaci¨® dels VTC (una llic¨¨ncia per cada 30 de taxis) i una habilitaci¨® especial per als vehicles amb conductor per operar a Barcelona i el seu entorn. Per¨° les empreses van rec¨®rrer i la Comissi¨® Nacional dels Mercats i la Compet¨¨ncia (CNMC) va demanar la suspensi¨® de la norma. El Tribunal Superior de Just¨ªcia de Catalunya els va donar la ra¨® i va afirmar que les compet¨¨ncies les t¨¦ el Ministeri de Fomento.

Al setembre, el ministeri va aprovar un reial decret llei que dicta que en quatre anys els VTC nom¨¦s podran operar entre ciutats, i mentrestant, habilita les comunitats aut¨°nomes i ajuntaments per regular-ne el seu funcionament. Les comunitats, diu, fixaran les condicions de precontractaci¨®, sol¡¤licitud de serveis, captaci¨® de clients, recorreguts, horaris i especificacions dels vehicles. I les ciutats podran regular sobre la utilitzaci¨® del domini p¨²blic viari, la gesti¨® del tr¨¤nsit i la protecci¨® del medi ambient.

En resum, aix¨ª est¨¤ la cosa: amb la proposta de la Generalitat, les cr¨ªtiques de Colau als 15 minuts de prereserva dels VTC i les dues administracions assegurant que ¨¦s l'altra la que t¨¦ compet¨¨ncies. L¡¯Ajuntament mant¨¦ que la Generalitat ha de fixar el temps de precontractaci¨®: si l¡¯AMB fix¨¦s un per¨ªode m¨¦s llarg, la CNMC podria tornar a tombar la regulaci¨®. ¡°La Generalitat ha de fer una proposta de sentit com¨² entre les 24 hores que demana el taxi i els 15 minuts de Calvet, per diferenciar els dos sectors¡±, va manifestar Colau. La Generalitat ¨¦s partid¨¤ria de fixar un temps m¨ªnim i que siguin els ens locals els que el puguin ampliar en funci¨® de la contaminaci¨®, la durada del trajecte i els seus habitants.

Els grups municipals critiquen la gesti¨® de Colau en el conflicte i alguns l'acusen d'haver creat en els taxistes unes expectatives que no s'han complert. Aquestes s¨®n les receptes dels partits per al conflicte.

PDeCAT. Estudi previ. El portaveu metropolit¨¤ del PDeCAT en el sector del taxi, Raimond Blasi, va demanar a Colau que ¡°es mulli¡± i que faci una proposta de temps de precontractaci¨® ¡°t¨¨cnicament justificada per un estudi d'impacte econ¨°mic en l'activitat del taxi¡±.

ERC. Inter¨¨s general. El candidat Ernest Maragall ¨¦s partidari de ¡°solucions globals i ¨²tils¡± encara que admet que ¡°no hi ha una soluci¨® f¨¤cil¡± i que cal modernitzar el sector del taxi, al qual mostra el seu suport.

Ciutadans. Una sola regulaci¨®. El candidat Manuel Valls defensa una regulaci¨® que garanteixi ¡°la superviv¨¨ncia del taxi com a servei p¨²blic, el respecte als drets adquirits pels VTC amb llic¨¨ncies en vigor i el just equilibri entre el respecte a la llibertat de mercat i de compet¨¨ncia amb les necessitats d'un servei p¨²blic¡±. Valls veu b¨¦ la proposta de 15 minuts de preserva de la Generalitat, per¨° creu que la regulaci¨® ¡°hauria d'estar unificada a nivell espanyol¡±.

PSC. Una hora. El candidat Jaume Collboni defensa ¡°un sector del taxi de qualitat i lluitar contra els que volen fer compet¨¨ncia deslleial¡± i aposta per ¡°m¨ªnim una hora de prereserva¡± per als VTC, una llic¨¨ncia ¡°pensada per altres finalitats i que s¨®n molt m¨¦s econ¨°miques que les dels taxis¡±.

PP. Regulaci¨® estatal. El candidat dels populars, Josep Bou, aposta per ¡°solucions dins de la llei i que les normes siguin iguals per tot Espanya¡±. ¡°El taxi ¨¦s un sector molt regulat i els VTC tamb¨¦ han de tenir les seves normes¡±, apunta. Tamb¨¦ insta Colau a impulsar un ¡°pla de garantia del servei del taxi¡±.

CUP. Limitar VTC i sis hores. La CUP aposta per limitar les llic¨¨ncies VTC i fins i tot revocar-ne algunes de les existents; i ¡°garantir un m¨ªnim de sis hores de precontractaci¨®¡±. Respecte al taxi, demana regular de nou el preu de les llic¨¨ncies, liberalitzades el 2003, i ¡°dotar l¡¯Institut Metropolit¨¤ del Taxi de capacitat real de gesti¨® del sector¡±.