Un taller al Poblenou desenvolupa activitats socials amb la bici com a nexe

Cada vegada costa m¨¦s classificar el Poblenou, un antic barri industrial de Barcelona. Va passar d'acollir la Vila Ol¨ªmpica el 1992 a convertir-se en el districte d'empreses d'innovaci¨® en els 2000 fruit del projecte municipal 22@. Fa una d¨¨cada acollia a les seves f¨¤briques abandonades les raves (festes clandestines de m¨²sica electr¨°nica) m¨¦s sonades de la ciutat i ara, precisament amb una d'aquestes naus com a seu, s'ha convertit en un centre neur¨¤lgic de mobilitat sostenible amb la bicicleta com a emblema. Darrere de tot aix¨° hi ha el Pere i el Xavi, dos ecologistes m¨¦s a prop dels 60 que dels 50 que despr¨¦s del seu pas pel col¡¤lectiu Amics de la Bici van fundar el 1987 la cooperativa Biciclot, un modest taller de reparaci¨® i muntatge de bicicletes amb el qual pretenien ¡°anar m¨¦s enll¨¤ de la reivindicaci¨® te¨°rica¡±, expliquen. Despr¨¦s de tres d¨¨cades al barri del Clot, l'Ajuntament els ha cedit fa poc un antic magatzem de carb¨® i maons al?Poblenou, des d'on han impulsat Bicihub, un punt de trobada d'una vintena d'entitats que desenvolupen activitats de car¨¤cter social amb la bici com a nexe.

El Pere ¨¦s?Pere Serrasolses, barcelon¨ª del barri de?Sant Andreu.?¡°Hem liderat un munt de lluites sols. Ara tenim ajuda¡±, afirma per explicar el projecte m¨¦s ambici¨®s de la seva carrera. El Xavi ¨¦s?Xavi Prat, que va cr¨¦ixer al mateix barri.?¡°Cedim el protagonisme a les entitats. Per¨° els exigim una participaci¨® activa. O s'arremanguen amb la resta o no es beneficien¡±, adverteix el m¨¦s en¨¨rgic d'aquest parell d'amics de tota la vida. La cooperativa est¨¤?constitu?da en total per nou socis ¨Cque cobren el mateix independentment de la seva feina o antiguitat, m¨¦s enll¨¤ d'algun plus en funci¨® de la situaci¨® familiar¨C i el mateix nombre de treballadors.

Una de les associacions que integra Bicihub ¨¦s Amb Bici Sense Edat, que fa passejos en tricicles per a gent gran perqu¨¨ surtin de la resid¨¨ncia i visitin els seus antics ve?nats. Biciclot forma els voluntaris perqu¨¨ puguin fer anar aquestes bicicletes, que tenen un calaix de dos seients a la part del davant. Aquests tricicles, que valen 10.000 euros, es diuen Christiania, un nom que fa refer¨¨ncia a la ciutat lliure de vida comunal de Copenhaguen, on hi ha molts vehicles d'aquest tipus. Biciclot s'encarrega de fer-ne el manteniment.

Encara que Bicihub fa uns mesos que est¨¤ en marxa, la festa d'inauguraci¨® se celebra dissabte 8 de juny. Es tallaran els carrers del voltant, hi haur¨¤ una arrossada?i a la nit es muntar¨¤ un cinema a pedals a c¨¤rrec de Rueda, una altra de les entitats adherides i que t¨¦ uns projectors impulsats per bicicletes. Fins a vuit persones han de pedalar perqu¨¨ no hi hagi una fosa a negre.

¡°Els ve?ns estan entusiasmats. Al barri hi havia vandalisme. Si no s'utilitzava aquest edifici, corria el risc que es convert¨ªs en una nau ocupada m¨¦s¡±, explica?Serrasolses.?El Poblenou acull ve?ns humils de tota la vida (¡°Aix¨° era el Manchester barcelon¨ª¡±, resumeix Prat), treballadors de les empreses de disseny i tecnologia que fan vida de dilluns a divendres i cada vegada m¨¦s turistes que treuen el cap, davant la proliferaci¨® de bars i caf¨¨s, per visitar el Museu del Disseny,?comprar al Palo Alto Market o anar fins a la platja.

S¨®n Mobilitat ¨¦s una altra de les entitats que es beneficia de les sinergies que es generen a Bicihub. La cooperativa els ha prove?t d'un tricicle el¨¨ctric amb capacitat de c¨¤rrega de 200 quilos per a finalitats de repartiment. Tamb¨¦ es responsabilitzen del servei de postventa. ¡°T¨¦ molta qualitat, aquest trasto¡±, afirma Prat, que ja portava ronyonera abans que se la pengessin com una bandolera alguns dels moderns que es reuneixen a l'Espai Joliu, caf¨¨ i galeria d'art.

Per¨° no totes les entitats tenen cabuda a Bicihub. Han d'estar compromeses amb l'economia social, aplicar la igualtat salarial entre homes i dones i prendre les decisions de manera col¡¤lectiva. ¡°Si alguna no ho compleix, els donem un temps. Si no es posen al dia, van fora¡±, afirma taxatiu el soci i fundador, amb la pell ben colrada de sol de tant passeig amb bici i unes ulleres prou t¨¨cniques per protegir-se del vent.

Un excel¡¤lent a l¡¯hora d¡¯arreglar bicis

Biciclot, la cooperativa primig¨¨nia, i les entitats adherides a Bicihub comparteixen espai a Can Pic¨®, el magatzem de maons erigit el 1907 i cedit per l'Ajuntament per als propers 30 anys. Existeixen sales comunes per treballar i fer formaci¨®, un taller d'autoreparaci¨® i una botiga de bicis de segona m¨¤. Els socis poden utilitzar les eines per arreglar la seva bici per 30 euros l'any o cinc per sessi¨®. ¡°Es tracta de tornar a posar en forma edificacions com aquestes. No nom¨¦s convertir-les en hotels i oficines. Vol¨ªem oferir un servei social¡±, afirma Serrasolses, amb la quietud de qui passa consulta. En aquest mateix taller Marcelo Gallardo fa classes de mec¨¤nica a joves de secund¨¤ria a qui els costa seguir els ritmes habituals. ¡°Els refor?a l'autoestima¡±, afirma aquest peru¨¤ de 57 anys, que es mou amb bici per la ciutat. ¡°Malament rai, si m'hi present¨¦s amb moto¡±, es justifica.

Els nanos assisteixen a 10 classes de tres hores repartides en un trimestre. ¡°Se senten ¨²tils. ?s una manera que tenen d'escapar-se¡±, afirma Pedro Figuerola, el seu tutor. ¡°Tenim immigrants i refugiats. Com podem tenir tancat sis hores en un aula un siri¨¤ que ve d'estar al carrer¡±, explica. ¡°Els nois deixen d'arribar tard a classe o absentar-se. A alguns els serveix per acabar l'ESO¡±, raona?Serrasolses. 40 alumnes passen pel taller de Biciclot cada any.

La Dikra i la Chaimaa en s¨®n dues. Bessones nascudes a Barcelona per¨° d'origen marroqu¨ª, condicionen plegades una bici que havia estat abandonada. Afirmen sense aixecar el cap del manillar que els agrada venir a les classes. Ara b¨¦, quan la conversa vira cap als seus gustos musicals aparquen el drap i el tornav¨ªs. Els encanta PNL, dos rapers francesos, i s'identifiquen amb Morad, un noi de l¡¯Hospitalet d'origen marroqu¨ª. ¡°?s un noi del carrer. Ensenya la realitat del seu barri en les seves can?ons¡±, afirma la Dikra, la m¨¦s extrovertida de les dues, i passa a parlar amb entusiasme del Pou de la Figuera, l'espai on s'estan amb la seva gent al c¨¨ntric i agitat barri de Ciutat Vella, amb un gran activisme ve?nal.

Gallardo tamb¨¦ imparteix classes a aturats i joves que no tenen gaire clar el seu futur i tenen poc curr¨ªculum. Alguns estan en risc d'exclusi¨® social. ¡°Formem 30 mec¨¤nics de bicicletes l'any. Tenim una taxa de col¡¤locaci¨® del 60%¡±, afirma Serrasolses, que parla amb un aire pausat. Un d'ells, sordmut, va passar a formar part de Bicing, l'empresa municipal de lloguer de bicicletes de Barcelona. ¡°Era molt bo. Va millorar el servei t¨¨cnic quan va entrar¡±. Un altre que va rebre classes va ser Mortalla Top, un immigrant senegal¨¨s de 29 anys que vivia al carrer i es guanyava la vida amb la venda de ferralla. Va con¨¨ixer Serrasolses i li va insistir que volia aprendre l'ofici de mec¨¤nic. Despr¨¦s de formar-se es va integrar a la plantilla de Biciclot. Ja fa tres anys que hi ¨¦s. Abans havia viscut en una de les naus abandonades del Poblenou despr¨¦s d'haver arribat des de Madrid passant abans per les Can¨¤ries, on va arribar en una pastera.

Aprendre a anar amb bici

Amb trenta anys de vida entorn de la bici hi ha hagut temps per a molts iniciatives. ¡°Sempre hem estat conscients que els projectes neixen i moren¡±, explica Serrasolses, amb formaci¨® en disseny industrial i interiorisme. Van arribar a tenir una botiga per¨° van abaixar la persiana. Van regentar durant dos anys un espai a la platja de lloguer de bicicletes. Per¨° entre que se'ls va acabar la concessi¨® i que la creixent compet¨¨ncia va fer baixar els preus van haver d'abandonar aquest negoci. Un projecte que segueix vigent ¨¦s el de Rebiciclem, des del 2009 s'encarreguen de recuperar i arreglar bicis abandonades i vendre-les. ¡°La gent es compra una bici per 110 euros i a la primera avaria l'abandonen¡±, explica?Serrasolses. ¡°Tenen un preu assequible per¨° els donem tot el valor. Hi ha hores de feina al darrere. Costen entre 80 i 200 euros¡±, explica Erika Laguillo, coordinadora de continguts de Biciclot.

Aquesta entitat t¨¦ una flota de bicis de color groc. Ensenyen a anar amb bici persones adultes i amb diversitat funcional, i fan acompanyaments des de casa fins a l'escola perqu¨¨ els nens utilitzin aquest mitj¨¤ de transport en el seu dia a dia. El seg¨¹ent projecte ¨¦s obrir una cafeteria a les instal¡¤lacions. "No ¨¦s f¨¤cil. Des de l'inici ens hem complicat molt la vida", afirma Serrasolses. Sempre de la m¨¤ del seu amic Xavi. "Ens hem clavat algunes h¨°sties, per¨° tamb¨¦ ens hem fet petons", resumeix.

Aquesta not¨ªcia, patrocinada pel projecte FeliZiudad, de Renault, ha estat elaborada per un col¡¤laborador d'EL PA?S.