Laia Sanz: ¡°Vaig arribar a tenir por¡±

De tots els premis que ha acumulat al llarg de la seva carrera, nom¨¦s l'acompanyen a casa les 10 plaques que certifiquen que ha estat la primera dona classificada als 10 Ral¡¤lis Dakar en qu¨¨ ha participat, la 18a de la general en aquest ¨²ltim. Laia Sanz (Corbera de Llobregat, 34 anys) ¨¦s tamb¨¦ la dona dels 13 mundials de trial, els 5 mundials d'enduro, els 10 europeus de trial o els 6 Trial de les Nacions. Abans de concedir-se unes vacances, abans de girar full d'aquest Dakar que tant l'ha marcat emocionalment, l'esportista at¨¦n EL PA?S.

M¨¢s informaci¨®n

Laia Sanz, pura superviv¨¨ncia

Laia Sanz: ¡°No ens queden moltes ganes de donar gas¡±

Incombustible Carlos Sainz

Pregunta.?Se'n va anar a viure a Seva ara fa uns anys. Me la imagino tot el dia amb la granota posada. Com ¨¦s la seva vida?

Resposta. M'agrada molt el poble. Quan ets all¨¤ pots aprofitar l'entorn. Per a un esportista, Seva ¨¦s com un parc d'atraccions. Puc sortir amb bici, amb moto, sortir a passejar amb els gossos. Tinc la muntanya a casa. Poder sortir des del meu garatge amb moto ¨¦s tot un privilegi per a mi. A m¨¦s, no deixo de ser prop de Barcelona, que com que hi he de venir bastant¡­

P. No li agrada la ciutat?

R. No. M'agrada venir. I de tant en tant. Per¨° no podria viure en una ciutat.

P. Fins fa uns anys era una pilot de trial que provava altres disciplines. Qu¨¨ ¨¦s ara?

R. Encara em considero pilot de trial. Tot i que fa molts anys que n'estic molt desconnectada. ?s clar que, despr¨¦s de fer 10 Dakar, suposo que ja soc tan pilot de ral¡¤lis com de trial. I l'enduro m'ha marcat molt. Aix¨ª que tot suma.

P. Per qu¨¨ l'ha marcat l'enduro?

R. Perqu¨¨ em va agradar molt. ?s una disciplina en qu¨¨ vaig comen?ar perqu¨¨ em volia preparar per competir al Dakar. Quan vaig arribar, el primer any era lluny de les millors. Per¨° em vaig obstinar a intentar guanyar el Mundial i al final ho vaig aconseguir. Cinc anys.

Despr¨¦s de fer 10 Dakar, suposo que ja soc tan pilot de ral¡¤lis com de trial

P. Qu¨¨ era el m¨¦s dif¨ªcil?

R. Jo no havia lluitat mai contra un cron¨°metre. En el trial has d'intentar no posar els peus a terra, per¨° pots anar a poc a poc. I, ¨¦s clar, vaig arribar al Mundial d'enduro i no m'aclaria. Em semblava tot tan dif¨ªcil. I en les especials em treien mig minut o un minut. Fins que em vaig entrenar b¨¦, vaig aprendre la disciplina i, al final, vaig guanyar.

P.?Al Dakar ja ¨¦s una llegenda. Quin valor t¨¦ ser la millor dona als 10 Dakar que ha competit?

R. Per a mi t¨¦ m¨¦s valor haver acabat aquests 10 Dakar. I tamb¨¦ els llocs que he fet en la general. Els ¨²ltims set anys he acabat sempre entre els 20 primers. I per mi aix¨° t¨¦ molt¨ªssim valor. Si t'hi fixes, dels pilots capdavanters que ja fa 10 anys que corren, la majoria han acabat nom¨¦s la meitat d'aquests 10; un any fan un bon resultat i el seg¨¹ent se'n van en orris, perqu¨¨ els ha passat alguna cosa. Jo he estat molt regular.

P. Com aconsegueix recuperar-se d'un mal inici o d'una caiguda?

R. Per exemple, l'any que se'm va trencar el motor de la moto, que anava for?a b¨¦ en la classificaci¨®, el que vaig fer va ser canviar els meus objectius. Era el meu tercer any, anava amb una Gas Gas i ja era entre els 20 millors quan em va passar. Vaig haver de canviar la mentalitat i pensar nom¨¦s a acabar la cursa. Si modifiques els objectius sobre la marxa pots mantenir la motivaci¨®. El mateix m'ha passat aquest any. Tenia l'objectiu d'acabar entre els 15 primers, per¨° tal com es va plantejar la segona setmana em vaig adonar que seria dif¨ªcil recuperar el temps perdut nom¨¦s amb gas. Quan la cursa ¨¦s tan r¨¤pida no es pot marcar f¨¤cilment la difer¨¨ncia. Aix¨ª que el meu objectiu va passar a ser un altre: acabar el meu des¨¨ Dakar. En aquesta cursa t'has d'anar adaptant als problemes.

Si el tema ¨¦s que qui t¨¦ m¨¦s ganes de jugar a la ruleta russa es col¡¤loca m¨¦s endavant, jo no hi jugo. No hi estic disposada

P. Continua veient amb certa amargor la seva participaci¨® en aquest Dakar 2020?

R. Per mi ha estat el Dakar m¨¦s estrany de tots els que he corregut. ?s clar que en tots et passen coses; tinc moltes batalletes. I l'any que vaig trencar el motor va ser s¨²per dur acabar-lo. Per¨° aquest any, psicol¨°gicament, ha estat el m¨¦s dur. Per tot el que ha passat. I no nom¨¦s per l'accident del Paulo [Gon?alves], sin¨® per com ha estat la cursa. Als ral¡¤lis han de prevaler l'experi¨¨ncia, la navegaci¨®, la preparaci¨® f¨ªsica i la t¨¨cnica amb moto. Tot aix¨° ha de ser important. I la segona setmana no va ser aix¨ª. El resultat depenia molt de les ganes que tenies de jugar-te-la. I aix¨° no m'agrada. Li treu molt de valor a tota la feina que he fet durant molts anys. Si el tema ¨¦s que qui t¨¦ m¨¦s ganes de jugar a la ruleta russa es col¡¤loca m¨¦s endavant, jo no hi jugo. No hi estic disposada. No ¨¦s el meu primer Dakar i ja no he de demostrar res a ning¨².

P. Com canvia la cursa quan la velocitat s'imposa a aquests altres factors?

R. ?s q¨¹esti¨® de no arriscar massa. D'anar a acabar la cursa. Un altre any m'hauria tornat boja fins a l'¨²ltim dia per intentar lluitar per col¡¤locar-me entre els 15 primers. Aquesta vegada no. Per aix¨° l'he viscut amb una mica de resignaci¨®. He corregut per acabar el ral¡¤li i tamb¨¦ per acabar-lo sencera. La primera setmana no m'ho vaig passar gens b¨¦, perqu¨¨ vaig tenir un accident; i la segona tampoc vaig poder. Per la mort del Paulo, que ens va afectar a tots, perqu¨¨ no som m¨¤quines. Per¨° tamb¨¦ pel tipus d'etapes que vam tenir, que no ajudaven a desconnectar del que havia passat. En els dies d'anar a fons i d'aguantar el gas per zones trencades o fora de pista en qu¨¨ no saps mai on ¨¦s el perill no m'ho vaig passar gens b¨¦. No va ser agradable. Vaig arribar a passar por.

P. Pr¨¤cticament tots els pilots van passar pel lloc de l'accident de Gon?alves. Com la va afectar el que va veure?

R. Va ser desagradable. Estaven reanimant-lo. I sabia que havien passat 25 minuts m¨¦s o menys, perqu¨¨ vaig calcular el temps que havia passat entre que ell va sortir i vaig sortir jo, i tamb¨¦ el temps que m'estava traient en l'etapa¡­ Ning¨² ens va dir res, per¨° tots ho vam saber. A mi em va destrossar veure la cara del Toby [Price]. Llavors vaig entendre que no hi havia res a fer, perqu¨¨ el Toby ¨¦s un paio que conec b¨¦ i estava desencaixat. Veure aix¨° va ser molt dur. Encara vam haver de fer 200 quil¨°metres fins a posar benzina i despr¨¦s acabar l'etapa.

P.?Potser tot semblava m¨¦s dif¨ªcil de gestionar perqu¨¨, a m¨¦s, competia amb la seva parella, Jaume Betriu.

R.??s clar. Penses, sobretot, en qu¨¨ li pot passar a ell. Jo fa anys que corro al Dakar, he caigut unes quantes vegades, com tothom. De fet, vaig caure la primera setmana, em vaig menjar una pedra que no vaig veure i en una zona no gaire r¨¤pida. Per¨° despr¨¦s de veure aix¨° del Paulo, d'assimilar com de r¨¤pides eren les etapes en aquesta segona setmana, pensar que el Jaume no tenia experi¨¨ncia, encara que s¨¦ que t¨¦ cap¡­ No va ser gens agradable. Hauria preferit c¨®rrer aquest Dakar sola abans de c¨®rrer amb ell a la pista. Quan el portava al davant em passava les hores pensant a no trobar-me'l mai a terra. Un dia vaig veure una KTM i un tros d'una KTM; fins que vaig veure que no era ell¡­ Va ser dur. Els dies que era jo la que sortia abans, quan tenia un ensurt o em trobava una duna tallada, pensava: buah, espero que ho vegi b¨¦.

Qualsevol dakari¨¤ de motos que tingui facilitat per aprendre pot ser competitiu amb cotxe

P. Quan i per qu¨¨ comen?a una a plantejar-se que aix¨° no val la pena?

R. No ¨¦s q¨¹esti¨® dels anys. Si aquest Dakar hagu¨¦s estat fa tres anys, jo ara estaria igual. Ha estat m¨¦s pel tipus de cursa que ens hem trobat que sento que no hi tinc res a fer, ni ganes tampoc. Encara que soc molt competitiva i molt professional, encara que s¨¦ que els ral¡¤lis comporten molt de risc, i ho assumeixo, no estic disposada a assumir aix¨° d'aquest any. No em val la pena. Si m'hagu¨¦s trobat un Dakar aix¨ª en el meu primer any no s¨¦ si hi hauria tornat. Aix¨° et fa pensar. ?s cert que ara ho veig negre perqu¨¨ acabo de tornar. En calent no ¨¦s el moment de pensar a canviar la moto per un cotxe. Encara que si ara m'asseguressin que el Dakar del 2021 tornar¨¤ a ser igual que aquest segurament hi torni, per¨° amb un altre vehicle. Aquest any l'he trobat massa perill¨®s. Prefereixo un ral¡¤li com el d'altres anys; aquest no ha estat un Dakar dur, no ha estat exigent f¨ªsicament, no hem acabat cap etapa destrossats. Un Dakar ha de ser aix¨ª. I si els cotxes han d'acabar de nit, que acabin de nit.

P. Jutta Kleinschmidt, l'¨²nica dona que ha guanyat el Ral¡¤li Dakar en cotxes (2001), l'ha bene?da. Creu que podria guanyar.

R. Ara nom¨¦s em falta el cotxe! Fa uns anys era m¨¦s f¨¤cil fer el pas. Al final jo soc una pilot de motos. Crec que qualsevol dakari¨¤ de motos que tingui facilitat per aprendre pot ser competitiu amb cotxe. Per¨°, ¨¦s clar, amb hores i aprenentatge, que ning¨² neix ensenyat. Tant de bo tingui l'opci¨® de tenir un cotxe competitiu en el futur, de poder formar-me i de tenir un bon copilot. Per¨° ¨¦s dif¨ªcil.