Les bicis surten del traster i dels balcons

Fa nom¨¦s dos anys que l'Assemblea General de les Nacions Unides va declarar el 3 de juny com el Dia Mundial de la Bicicleta. Es reconeixia aix¨ª ¡°la singularitat, longevitat i versatilitat de la bicicleta, que fa dos segles que s'utilitza, i que constitueix un mitj¨¤ de transport sostenible, senzill, assequible, fiable, net i ecol¨°gic i que beneficia la salut¡±. Aquest 3 de juny del 2020 la bici t¨¦ motius de celebraci¨®, tot i que agredol?a, perqu¨¨ la causa ¨¦s la pand¨¨mia del coronavirus, que s'ha cobrat la vida de m¨¦s de 27.000 persones, nom¨¦s a Espanya.

A Barcelona, la crisi de la covid-19 ha disparat l'inter¨¨s per la bicicleta com a mitj¨¤ de transport. El Gremi de Comerciants de Bicicletes xifra l'augment de vendes en un 30% des que va arrencar la desescalada. I els tallers de reparaci¨® no donen a l'abast: asseguren que reparen fins al triple de bicis. Les dades de l'Ajuntament indiquen que la bici ¨¦s el transport que menys cau respecte a les xifres pre-covid: l'¨²s dels carrils encara se situa un 20% per sota, perqu¨¨ la mobilitat no s'ha normalitzat en cap mitj¨¤ de transport.

Botiguers i mec¨¤nics parlen d'un c¨²mul de causes per explicar unes xifres a les quals no estan acostumats ni durant la temporada alta: gent que t¨¦ por del transport p¨²blic i veu en els pedals un transport individual que permet respectar la dist¨¤ncia; que han aparcat el cotxe o la moto; que s'havia passat al patinet i torna a la bici; o que s'ha animat en veure els carrers m¨¦s tranquils i el cel m¨¦s net. I atenci¨®, tamb¨¦ hi ha qui prepara rutes amb bici per a aquest estiu.

Des del Gremi, el seu president i ¨¤nima de la botiga Cicloturisme, Creu Agustina, explica que no para de despatxar o reparar ¡°bicis de ciutat i per viatjar a l'estiu¡±. ¡°L'activitat ¨¦s tal que comencem a tenir problemes de prove?ment de recanvis i accessoris¡±, un problema, assegura, extensible ¡°a tot Europa¡±.

El frenes¨ª es trasllada a la venda d'articles com cascos, cadenats o llums: ¡°Tot el que est¨¤ relacionat amb el ciclisme urb¨¤¡±. Agustina creu que ¡°aquesta vegada la bici ha arribat per quedar-se, per les limitacions que la crisi del coronavirus ha representat per a la resta de mitjans de transport¡±. ?s dels qui defensa obertament que ¡°ha arribat l'hora de confinar el cotxe¡±.

Al taller Roda Lliure, tocant al barri de el Clot, Pablo del Guidice descriu primer la situaci¨®: ¡°Una bogeria¡±. I despr¨¦s dona la dada: ¡°Hem triplicat les reparacions, de rebre entre una i tres bicis al dia a donar cita a dues setmanes vista¡±. El perfil de client ho resumeix aix¨ª: ¡°Ve¨ª que treu la bici del balc¨®, que la utilitzava de tant en tant i ara la converteix en el seu mitj¨¤ de transport¡±. I com saben que la fa servir di¨¤riament? ¡°Perqu¨¨ al cap d'uns dies ve a buscar un seient m¨¦s c¨°mode¡±.

David Casalprim, d'Espai Bici, una de les primeres botigues de ciclisme urb¨¤ de la ciutat, tampoc dona a l'abast: ¡°Tenim m¨¦s feina que durant la temporada alta: gent que recupera bicis del traster, que en compra de noves, que en busca d'el¨¨ctriques, plegables, que no vol anar amb metro, que va provar el patinet i torna, que sent que s'ha dificultat l'¨²s del cotxe i la moto¡­¡±. I despr¨¦s hi ha el perfil ¡°del que viatjava, veu que no podr¨¤ fer-ho en un temps i s'ha passat el confinament mirant per internet, s'ho ha estudiat i t'encarrega una bici a mida¡±.

L'auge de la bici privada s'ha vist correspost tamb¨¦ en el Bicing, la bicicleta p¨²blica, que ha guanyat 7.000 abonats des que va reprendre el servei despr¨¦s dels dies m¨¦s cr¨ªtics de la pand¨¨mia. En paral¡¤lel, l'Ajuntament ha pintat carrils bici t¨¤ctics en carrers que s¨®n eixos b¨¤sics de mobilitat, com Pau Claris, Roger de Ll¨²ria o Val¨¨ncia, i en d'altres no tan b¨¤sics, com Castillejos, Ind¨²stria, Rocafort o Girona.

La inc¨°gnita ¨¦s ara fins a quin punt els nous usuaris es quedaran. Des del BACC, Carles Benito celebra aquest creixement: ¡°Alguns nous usuaris es quedaran, tot i que part de l'augment s'explica per les ganes d'oci¡±. Malgrat tot, dispara alguns per¨°s: ¡°Sense bones condicions per a la bici les flors es panseixen, no ha canviat res pr¨¤cticament en urbanisme i facilitats per agafar-la. Cal afrontar els reptes perqu¨¨ la bici sigui protagonista: percepci¨® de seguretat, aparcaments, igualtat de condicions¡±, situa. Admet que el canvi es nota al centre, ¡°on la bici ja ¨¦s for?a protagonista, hi ha carrers de l'Eixample on representa la meitat de despla?aments¡±: ¡°Per¨° cal mirar el global, hi ha districtes sencers amb un ¨²s de la bici inferior a l'1%¡±. Fa nom¨¦s tres mesos, les entitats ciclistes eren molt cr¨ªtiques amb les pol¨ªtiques sobre la bicicleta de l'actual regidora de Mobilitat.