Barcelona es fixa com a objectiu reduir els despla?aments en cotxe un 25% abans de quatre anys

Barcelona fa temps que diu que cal reduir la pres¨¨ncia dels cotxes a la ciutat, per reequilibrar la seva pres¨¨ncia a l'espai p¨²blic i lluitar contra la contaminaci¨®. El Pla de Mobilitat Urbana (PMU) de l'Ajuntament, presentat dimarts, posa xifra a aquesta disminuci¨®: es fixa com a objectiu reduir d'aqu¨ª al 2024 un 25% els despla?aments amb cotxe privat (500.000 al dia, d'un total de gaireb¨¦ 8,5 milions de trajectes). En paral¡¤lel, el pla pret¨¦n doblar els trajectes amb bicicleta, incrementar un 16% els que es fan en transport p¨²blic i un 7% els trajectes a peu. El resultat previst ¨¦s que el 82% dels despla?aments s'englobin en la mobilitat sostenible (ara s¨®n el 74%) i nom¨¦s el 18% amb cotxe (ara representen el 26%). La presentaci¨® del PMU arriba en plena pol¨¨mica per les actuacions del govern de l'alcaldessa Ada Colau per ampliar carrils bici, zones per als vianants o terrasses de bars a costa de l'espai per al cotxe.

Colau s'ha referit a la necessitat d'afrontar ¡°la triple crisi que vivim, sanit¨¤ria, econ¨°mica i ecol¨°gica¡± i ha demanat ¡°posar fi a la falsa dicotomia entre l'economia i la mobilitat sostenible¡±. "Els canvis en mobilitat s¨®n una gran oportunitat per a l'economia i l'ocupaci¨®, perqu¨¨ creen uns llocs de treball que no es poden deslocalitzar¡±, ha defensat. ¡°El nostre objectiu ¨¦s que la ciutat de Barcelona se situ? per sobre del 80% de despla?aments sostenibles¡±, ha insistit la tinenta d'alcalde d'Ecologia, Urbanisme i Mobilitat, Janet Sanz.

¡°Avui presentem el pacte per obrir un di¨¤leg i arribar a consensos a la ciutat sobre la mobilitat en l'horitz¨® 2024¡±, ha afegit la regidora de Mobilitat, Rosa Alarc¨®n. Respecte a la reducci¨® de la mobilitat del cotxe ha assenyalat: ¡°El necessitem per a la mobilitat essencial, per¨° amb vehicles m¨¦s nets i amb m¨¦s ocupaci¨®¡±. Ara els cotxes ocupen el 60% de l'espai p¨²blic i la seva ocupaci¨® mitjana ¨¦s d'1,2 persones.

Entre les actuacions previstes al PMU figuren convertir en zones per a vianants 32 quil¨°metres de carrers, eliminar obstacles de les voreres (motos i bicis aparcades i pals de serveis com la llum o el tel¨¨fon), crear 70 quil¨°metres m¨¦s de carrils bus, fer cr¨¦ixer un 40% la xarxa de carrils bici, o que les places d'aparcament de pagament passin de ser el 60% al 90%. El document tamb¨¦ parla d'estendre els carrers amb m¨¤xim de 30 quil¨°metres per hora a tota la ciutat, excepte vies concretes, per augmentar la seguretat.

El pla, presentat durant la reuni¨® del Pacte per la Mobilitat, t¨¦ una mirada metropolitana i preveu tamb¨¦ estendre les connexions per a bicicletes entre municipis, potenciar la intermodalitat a les estacions o estendre els sistemes de moto o bici compartida fora de la capital.

El PMU tamb¨¦ proposa la regulaci¨® del repartiment de mercaderies: crear plataformes a cada districte, estudiar la implantaci¨® d'una taxa Amazon per als grans operadors de comer? en l¨ªnia, o explorar la distribuci¨® nocturna. Les tres responsables municipals han recordat que la proposta del PMU se suma a mesures ja en marxa, com la zona de baixes emissions o la Declaraci¨® d'emerg¨¨ncia clim¨¤tica, i que hi ha en estudi actuacions m¨¦s dr¨¤stiques, com un peatge d'acc¨¦s a la ciutat.

El PMU pren com a base les dades m¨¦s exhaustives disponibles, que s¨®n del 2018. Una de les projeccions que fa ¨¦s que els despla?aments diaris passaran de vuit milions al dia a 8,4 milions. A partir d'aqu¨ª, preveu mantenir i augmentar lleugerament la quota modal dels trajectes a peu (del 34% al 35%); incrementar la quota modal del transport p¨²blic, del 35% al 41% dels despla?aments. I que la bicicleta passi d'un 2,3% a un 5% del total de trajectes. Contra tots aquests augments, el cotxe passaria del 26% de la quota modal a nom¨¦s el 18,5%.

Durant la reuni¨® del Pacte per la Mobilitat, els partits de l'oposici¨® han exigit que qualsevol mesura es prengui amb consens. Des d'entitats que fomenten la mobilitat sostenible com el BACC, s'ha retret a l'Ajuntament que parli de reduir els cotxes just el dia en qu¨¨ la ciutat no s'ha sumat al Dia Internacional Sense Cotxes. A l'altra banda, els representants del Gremi del Motor han recordat que diversos col¡¤legis i entitats acaben de crear una Plataforma Pro Mobilitat Lliure.