Les altres v¨ªctimes de les quals gaireb¨¦ no es parla

Imaginem una escena dist¨°pica. Imaginem que una de cada tres persones que deambula per l¡¯Eixample cau de sobte fulminada per un misteri¨®s agent t¨°xic. No ¨¦s un virus ni tampoc un bacteri. ?s un ver¨ª. Els primers que cauen s¨®n ciclistes per¨° tamb¨¦ sucumbeixen vianants i nens que surten de l¡¯escola. Si es mira amb atenci¨® i s¡¯encerta el contrallum, ¨¦s possible observar en l¡¯aire una lleugera boirina. Les autoritats s¡¯adonen molt aviat que no s¨®n morts casuals. Est¨¤ passant alguna cosa terrible. Cal evacuar l¡¯Eixample.

Una nova crisi tapa una altra, sobretot si la nova ¨¦s fulminant i devastadora, com la pand¨¨mia de coronavirus, i l¡¯altra ¨¦s de cocci¨® lenta, de les que va fent v¨ªctimes a poc a poc, sigil¡¤losament. La pand¨¨mia ha alterat tant i tan profundament les nostres vides que ja no deixa espai per a altres preocupacions. Per¨° les altres crisis encara existeixen. I tamb¨¦ causen v¨ªctimes, per¨° no ens interpel¡¤len de la mateixa manera. Tot ¨¦s q¨¹esti¨® de percepci¨® i perspectiva. Les morts del coronavirus ens impacten de manera molt directa, per aix¨° l¡¯¨²ltim informe de l¡¯Ag¨¨ncia de Salut P¨²blica de Barcelona sobre l¡¯impacte de la pol¡¤luci¨® en la vida de la ciutat ha quedat ofegat en l¡¯angoixa de la segona onada de covid-19. Per¨° causa mil morts a l¡¯any en una ciutat d¡¯1,5 milions d¡¯habitants. Mil morts prematures que es podrien evitar.

La major part de la contaminaci¨® ve del tr¨¤nsit. Dels cotxes. Barcelona, com Madrid i altres grans ciutats, fa 15 anys que incompleix les recomanacions de l¡¯OMS i les exig¨¨ncies de la UE sobre qualitat de l¡¯aire. ?s un problema enquistat fins al punt que la Comissi¨® Europea ha obert un procediment contra Espanya per incomplir la directiva del 2008 que fixa els llindars m¨ªnims de qualitat de l¡¯aire. Les dades de l¡¯informe de salut p¨²blica sobre els efectes de la contaminaci¨® el 2019 s¨®n clares: un miler de morts ¨Cel 7% de totes les que es produeixen a la ciutat¨C, un de cada tres casos d¡¯asma infantil que es diagnostiquen (525 a l¡¯any) i un de cada nou casos de c¨¤ncer de pulm¨® (110 a l¡¯any).

Les dades de mortalitat estimades fins ara eren m¨¦s baixes perqu¨¨ nom¨¦s s¡¯havia considerat l¡¯efecte d¡¯una part de les part¨ªcules que emeten els cotxes. En aquest estudi s¡¯han observat totes les part¨ªcules i el seu efecte combinat amb el di¨°xid de nitrogen (NO₂), l¡¯altre component t¨°xic que emeten els tubs d¡¯escapament.

Si la contaminaci¨® provoqu¨¦s danys en el cos tan immediats com la covid-19, fa temps que haur¨ªem actuat. Per¨° no, la contaminaci¨® mata silenciosament i lentament. I evitar-la exigeix canvis col¡¤lectius i individuals de molta import¨¤ncia. Canvis en l¡¯organitzaci¨® de la ciutat i en els nostres h¨¤bits quotidians per als quals sembla que no estem prou motivats.

La distopia que he utilitzat al principi d¡¯aquest article ¨¦s un artifici per poder travessar la barrera de la indifer¨¨ncia. Volia cridar l¡¯atenci¨® sobre una realitat que no volem veure. Per¨° ja s¨¦ que la recepta del catastrofisme no sempre funciona. ?Qu¨¨ fer, doncs, perqu¨¨ la ciutadania prengui consci¨¨ncia del mal que ens estem autoinfligint enverinant l¡¯aire? Els experts discuteixen sobre quina ¨¦s la millor estrat¨¨gia comunicativa perqu¨¨ la poblaci¨® prengui consci¨¨ncia d¡¯un problema que prefereix ignorar perqu¨¨ afrontar-lo comporta elevats costos col¡¤lectius i individuals. Les campanyes de la DGT, que mostren amb cruesa les conseq¨¹¨¨ncies dels accidents, s¨ª que ha funcionat. Com en aquest cas, podr¨ªem preguntar: quantes morts per pol¡¤luci¨® considera tolerables? Cinquanta, cent? Cent no, ¨¦s clar. Cinc, tres? I si alguna d¡¯aquestes tres ¨¦s la del seu fill? L¡¯equivalent a les campanyes de tr¨¤nsit seria posar comptadors de leds per tota la ciutat que an¨¦s anotant els nous morts per contaminaci¨®.

Sabem perfectament qu¨¨ cal fer per evitar aquestes morts: canviar el model de mobilitat, reduir el tr¨¤nsit privat, refor?ar el transport p¨²blic i substituir el combustible f¨°ssil per energia d¡¯origen renovable. Treure-li lloc al cotxe. Ara tenim una gran prioritat: frenar el virus. Hi ha moltes vides en joc i tota l¡¯energia s¡¯ha d¡¯enfocar en evitar les morts per covid-19. Per¨° la crisi que ara acapara tota la nostra atenci¨®, temors i esfor? ens pot ajudar a encarar les altres crisis que tamb¨¦ provoquen dolor i mort. Ara sabem que ¨¦s una q¨¹esti¨® de voluntat pol¨ªtica.