No son autos locos

Hay un punto transgresor en la iniciativa de los organizadores del Rali Ecol¨®xico de Galicia, segunda edici¨®n de una prueba automovil¨ªstica que desaf¨ªa los c¨¢nones establecidos, en la que no gana el m¨¢s veloz sino quien se atiene a una media establecida, la contenci¨®n en el consumo y la moderaci¨®n en las emisiones contaminantes, en la que premian la conducci¨®n eficiente, se buscan rutas atractivas para la vista e integran una singular filosof¨ªa en todo lo que la impregna: las placas y dorsales de los veh¨ªculos se realizan con materiales ecol¨®gicos, la organizaci¨®n recomienda que todas las clasificaciones se visualicen en una pantalla, hasta el punto de que no las imprime y si hay revista oficial existe bajo la condici¨®n de que se edite en papel reciclado y con determinadas tintas. ¡°Queremos demostrar que una competici¨®n automovil¨ªstica no tiene porque estar re?ida con el respeto al medio ambiente¡±, incide Chiqui Guti¨¦rrez, presidente del comit¨¦ organizador de una prueba que se estren¨® el a?o pasado en Ourense y que este a?o transcurrir¨¢ por carreteras de la provincia de Pontevedra, con principio y final en Mar¨ªn. Ser¨¢ el 19 de mayo.

¡°El a?o que viene queremos ir a A Coru?a y la zona de A Costa da Morte¡±, previene Guti¨¦rrez, que lidera un equipo vinculado desde hace largo tiempo al mundo del motor, gente acostumbrada a pisar a fondo, pero que tambi¨¦n fomenta otros ritmos. ¡°Se puede disfrutar del autom¨®vil y al tiempo hacerlo de medio que nos rodea¡±, aseguran. Naci¨® as¨ª un rali abierto a coches el¨¦ctricos, h¨ªbridos o a aquellos que no emitan m¨¢s de 120 gramos de dioxido de carbono a la atm¨®sfera, una competici¨®n pionera en Espa?a en la que tienen cabida tambi¨¦n curiosos prototipos. ¡°Uno de los participantes est¨¢ preparando un Land Rover Discovery de 1994 que mezcla gasolina con hidr¨®geno, apenas emite CO2 y reduce su consumo¡±, especifican desde la organizaci¨®n, donde dise?an una jornada que vaya sobre ruedas tambi¨¦n lejos de las carreteras. ¡°Contamos con la colaboraci¨®n del Consello Regulador de Agricultura Ecol¨®xica de Galicia para que en la comida que llevaremos a cabo en Forcarei s¨®lo se puedan degustar productos con su sello¡±.

Los participantes solo comer¨¢n productos con etiqueta ecol¨®gica

A tenor de lo sucedido el a?o pasado en la primera edici¨®n, la aventura congregar¨¢ a un variado elenco de pilotos. Entonces se citaron en la l¨ªnea de salida desde intr¨¦pidos aficionados a profesionales como Jos¨¦ Luis Abad¨ªn, piloto ourensano que pelea contra las apreturas presupuestarias para completar el calendario de la F¨®rmula 2, en la que cumple su segunda temporada. Ahora est¨¢ abierto el plazo de inscripci¨®n hasta el 15 de mayo para participar en una experienca abierta a todo el que tenga un coche que cumpla los requisitos demandados por los organizadores, nada fuera del alcance de muchos usuarios que circulan por las calles o carreteras. No hacen falta grandes cilindradas ni potentes motores, ni siquiera es decisivo tener buenas manos. Se premia la contenci¨®n y la sabidur¨ªa, tambi¨¦n la capacidad para orientarse. ¡°Vamos a poner varias trampas en los tramos, o en los enlaces, que pueden propiciar que se hagan m¨¢s kil¨®metros y aumenten los consumos¡±, advierte Guti¨¦rrez.

Controles de paso secretos para determinar medias de velocidad, exactas mediciones en el consumo, revisiones de los escapes para medir los valores contaminantes. Todo requiere una capacidad: llevar al coche hasta el par en el que menos gasta y emite. ¡°Y no tiene que ver con ir m¨¢s despacio que los dem¨¢s¡±, ilustra Chiqui Guti¨¦rrez. Todo en tramos abiertos al tr¨¢fico y en los que hay que cumplir las preceptivas normas de circulaci¨®n.

Un aficionado prepara un Land Rover de gasolina e hidr¨®geno

"Esperamos llegar a la veintena de coches inscritos y consolidar la prueba", desea el responsable de la competici¨®n, una variante sobre el campeonato del mundo que promueve la Federaci¨®n Internacional de Automovilismo en entornos urbanos. ¡°Nosotros queremos que haya tambi¨¦n recorridos por carreteras de monta?a porque esa ruta mixta es la mejor f¨®rmula para comprobar si un coche es efectivo o no¡±, matiza Guti¨¦rrez, que con gasolina en las venas disfrut¨® el a?o pasado de una epopeya diferente a las que acostumbra a vivir. ¡°Descubrimos bastantes cosas y me di cuenta de que si fuera millonario no entrar¨ªa nada en mi casa que no fuera ecol¨®gico¡±. Ocurre que la mayor¨ªa de las veces para consumir ese tipo de productos si que hace falta tener la cartera m¨¢s repleta que para decantarse por los que no lo son. ¡°Por eso hacen falta reivindicaciones como este rali¡±, concluye Guti¨¦rrez.