Peajes en las autov¨ªas antes de fin de a?o

Antes de que acabe 2012, los conductores madrile?os tendr¨¢n que pagar directamente por usar las autov¨ªas. La Comunidad de Madrid impulsa as¨ª una medida que anunci¨® la presidenta Esperanza Aguirre a principios de mayo y cuya idea mantuvo despu¨¦s de que el Gobierno de Mariano Rajoy desechara aplicarla en carreteras nacionales por el momento. Los madrile?os ya asumen v¨ªa impuesto el pago de 103 millones de euros anuales en concepto de peaje en sombra, un modelo que el Gobierno de Aguirre hered¨® del predecesor Alberto Ruiz Gallard¨®n y que la propia presidenta ha criticado en distintas ocasiones, la ¨²ltima hoy mismo. Aguirre ha recordado los ¡°80 millones de euros¡± que cuesta cada a?o el peaje en sombra solo de la M-45.

La Comunidad quiere sacar a licitaci¨®n el concurso para la explotaci¨®n de los peajes y espera aprobarlo antes de fin de a?o, seg¨²n ha especificado hoy la presidenta en la comparecencia posterior al Consejo de Gobierno. Asegura que a¨²n no saben qu¨¦ horquillas de precios van a aplicar, pero s¨ª que se baraja imponerlo en ¡°todas las autov¨ªas¡± con una limitaci¨®n: aquellas en las que no haya una v¨ªa alternativa. Tambi¨¦n barajan incluir descuentos para residentes a los que espera que les resulte ¡°muy barato¡± procurando ¡°no hacer injusticias¡±.

Con este nuevo sistema, la Comunidad de Madrid espera recaudar 900.000 euros en 2011 y 30 millones en 2012, seg¨²n las estimaciones oficiales. Entre las alternativas barajadas y desechadas sobre el cobro en carreteras est¨¢n la subida de impuestos o la imposici¨®n del c¨¦ntimo sanitario.

El coste de construcci¨®n de la M-45, que une la M-40 con la A-2 por San Fernando de Henares y Legan¨¦s, fue de 487 millones en 2005 pero el coste final se ha triplicado. Se financi¨® por peaje en sombra, que significa que una empresa construye y mantiene la v¨ªa y la Administraci¨®n le abona un canon anual seg¨²n el n¨²mero de veh¨ªculos que la utilicen. El contrato de concesi¨®n administrativa a las distintas concesionarias durante 30 a?os reflejaba un pago cuatro veces superior: 1.670 millones de euros. En cuanto al resto de carreteras con peajes en sombra, en la M-407 (de Legan¨¦s a Gri?¨®n, 16 kil¨®metros) supone 6,4 millones de euros. La M-45 (34,8 kil¨®metros entre San Fernando de Henares y Legan¨¦s, casi 82 millones. La M-501, la pol¨¦mica carreteras de los pantanos, recorre 72,8 kil¨®metros por San Mart¨ªn de Valdeiglesias hasta el l¨ªmite con la provincia de ?vila. Esta ¨²ltima no tiene una carretera alternativa pero est¨¢ duplicada, ha dicho hoy Aguirre que en este caso ¡°se estudiar¨¢¡± c¨®mo establecer un cobro.

El peaje en sombra de esta v¨ªa y de la M-511 (que aparecen juntas en el presupuesto) asciende a algo m¨¢s de 15 millones de euros.