El puerto exterior coru?¨¦s se estrena con el traslado de un macrobuque
La gigantesca embarcaci¨®n se construy¨® en Ferrol para la Armada australiana
A¨²n inacabado y pendiente de resolver cuestiones cruciales para garantizar su viabilidad, el puerto exterior de A Coru?a ¡ªla mayor obra p¨²blica de los ¨²ltimos a?os en Galicia¡ª se estrenar¨¢ hoy con una compleja operaci¨®n naval para trasladar a las Ant¨ªpodasal enorme barco, el Canberra, que fabricaron los astilleros p¨²blicos de Navantia en Ferrol para la Armada australiana. La nueva d¨¢rsena de Punta Langosteira, en el municipio de Arteixo, la infraestructura p¨²blica m¨¢s cara de la comunidad aut¨®noma, se echa a andar poniendo en valor una de sus grandes bazas, su calado de 24 metros.
Al Canberra a¨²n le falta el puente de mando, que se le a?adir¨¢ en su destino en Australia, para poder navegar por s¨ª s¨®lo. Punta Langosteira es el ¨²nico puerto que podr¨ªa acoger en el noroeste de la Pen¨ªnsula las complicadas maniobras para subir este gigantesco buque de 230 metros de longitud (eslora) y 32 de ancho (manga) a bordo de una gran plataforma, la Blue Martin, que se encargar¨¢ de transportarlo y entregarlo a sus propietarias, la flota de la Armada australiana.
Los dos macrobuques est¨¢n desde ayer atracados en Punta Langosteira y hoy se tardar¨¢ cinco horas en sumergir parcialmente la plataforma para instalar en la cama de acero de su cubierta al Canberra. Los operarios del puerto necesitar¨¢n una semana m¨¢s de trabajos de sujeci¨®n y amarre antes de emprender la traves¨ªa oce¨¢nica hasta la ciudad australiana de Melbourne, en la que emplear¨¢ unos 45 d¨ªas.
Tras este estreno, in¨¦dito en aguas gallegas, continuar¨¢n las obras y gestiones para que la nueva d¨¢rsena coru?esa alcance su plena operatividad, dentro de tres o cuatro a?os. La raz¨®n de ser de esta car¨ªsima infraestructura (753 millones de euros), como es el traslado de los petroleros de Repsol que ahora atracan en el viejo y c¨¦ntrico puerto de A Coru?a, sigue en negociaci¨®n. De esa mudanza ¡ªpor la que la petrolera reclama 250 millones¡ª depende adem¨¢s la viabilidad econ¨®mica de Punta Langosteira. Y pendientes tambi¨¦n est¨¢n los accesos viarios (en obras) y sobre todo ferroviario. No hay de momento presupuesto p¨²blico para ese enlace indispensable.
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