La Xunta avisa que el contrato de la v¨ªa de la Costa da Morte se puede anular

El ajetreo de la Plataforma pola Defensa da Costa da Morte contrasta con la quietud de su autov¨ªa. El titular de Infraestruturas, Agust¨ªn Hern¨¢ndez, le anunci¨® al colectivo, en una reuni¨®n, que podr¨ªa rescindir el contrato de la Autov¨ªa de la Costa da Morte en dos meses si la empresa no logra los apoyos financieros para entonces. Los representantes de la plataforma, que componen la asociaci¨®n Neria y la Federaci¨®n de Empresarios da Costa da Morte (Fecom), agradecieron ¡°la sinceridad¡± de Hern¨¢ndez y quedaron a expensas de un posible acuerdo de financiaci¨®n. ¡°El conselleiro no se cort¨® en decir las cosas tal y como son¡±, expres¨® el presidente de la Fecom, Jos¨¦ Gab¨ªn.

Casi cuatro horas m¨¢s tarde, la plataforma dio parte del entuerto, en Vimianzo, a los regidores de la Costa da Morte. A la reuni¨®n no acudieron los alcaldes populares de Coristanco, Cabana de Berganti?os, dos de los municipios que atraviesa el asfalto. Una vez la plataforma expuso el asunto, algunos de los alcaldes celebraron que el conselleiro, ¡°por fin¡±, admita que las obras est¨¢n paradas y aceptaron darle margen de maniobra.

El conselleiro dej¨® claro que las m¨¢quinas est¨¢n paradas y que el problema es econ¨®mico. Es posible que cinco entidades financieras avalen la construcci¨®n aportando el 20% cada una. Xan Garc¨ªa, secretario de Neria, coment¨® que tres bancos han sellado el acuerdo, pero otro est¨¢ en tr¨¢mites y el quinto todav¨ªa se resiste, lo que pone en tela de juicio los plazos. Mientras, Hern¨¢ndez manifest¨® que la conseller¨ªa est¨¢ trabajando para que se ¡°pueda cerrar la financiaci¨®n en el plazo m¨¢s corto posible¡± y conf¨ªa en que esto se produzca ¡°en las pr¨®ximas semanas¡±. As¨ª, puso como ejemplo las gestiones de la Xunta relativas al Hospital de Vigo. Si bien, en una entrevista a EL PAIS, Alberto N¨²?ez Feij¨®o reconoci¨® que tambi¨¦n esta infraestructura busca dinero. El tramo entre Carballo y Coristanco en el que se est¨¢n concentrando las tareas, seg¨²n el conselleiro, no se corresponde con las urgencias que marca el convenio de concluir antes el trecho Coristanco-Baio (Zas).

El nacionalista Manuel Antelo, regidor de Vimianzo, intervino para recordar que el conselleiro ya esperaba dar soluci¨®n a la v¨ªa en septiembre. Y a?adi¨® que el principal escollo es el modelo p¨²blico-privado elegido para financiarla: la UTE invierte primero, y la Xunta paga un canon durante 25 a?os una vez se finalice el proyecto. Pero las firmas han agotado sus fondos propios y los ediles, la paciencia. Todo, cuando no han concluido el 20% del trayecto y solo en trabajos de desbroce y movimiento de tierras. El concejal de Facenda de Vimianzo, Fernando Mancebo, considera que los bancos cuestionan el plan de financiaci¨®n y dudan de que la uni¨®n de compa?¨ªas pueda devolver los pr¨¦stamos. ¡°Por separado las empresas de la UTE tienen vol¨²menes de contrataci¨®n superiores al de la autov¨ªa¡±, sostiene.

Reuni¨®n con la UTE

El contrato naci¨® con la Xunta de Fraga y es el resultado de otras dos concesiones fallidas y de un concurso al que solo se presentaron dos ofertas, tal y como puntualizaron algunos alcaldes en la reuni¨®n. Todos rechazan que la autov¨ªa sea de peaje.

La intenci¨®n de la plataforma es ponerse en contacto con la UTE para resolver las cuestiones que aquejan la construcci¨®n. Y acordaron unidad para demostrar que existe ¡°una voluntad inequ¨ªvoca de que la autov¨ªa siga adelante¡±. El regidor de Camari?as y presidente de la asociaci¨®n Neria, Manuel Valeriano Alonso de Le¨®n, Pichurri, dijo que la autov¨ªa ¡°es la sangre de la Costa da Morte. Si se corta, muere¡±.