Los cad¨¢veres del accidente que quedan por identificar se reducen a tres

Tercer d¨ªa de la tragedia del tren Alvia Madrid-Ferrol en Santiago de Compostela, en el que los esfuerzos est¨¢n centrados en la identificaci¨®n de los cad¨¢veres, el cuidado de los heridos y, sobre todo, en la b¨²squeda de respuesta a la pregunta m¨¢s angustiosa, ?por qu¨¦? En el primer aspecto, se han producido avances en las ¨²ltimas horas: solo quedan tres cuerpos por identificar y el n¨²mero de fallecidos se ha reducido de 80 a 78. Estos tres cad¨¢veres requieren pruebas de ADN para ponerles nombres y apellidos, lo que retrasar¨¢ la publicaci¨®n de la lista de muertos. Adem¨¢s, cuatro heridos han recibido el alta, con lo que quedan 83 ingresados. Sin embargo, no hay progresos en la investigaci¨®n, a la espera de que testifique el maquinista del tren.

En el segundo de los tres d¨ªas de luto oficial decretados por el Gobierno, se est¨¢ m¨¢s cerca de lograr completar el "reto prioritario", en palabras de Mariano Rajoy: identificar a todas las v¨ªctimas mortales. A las doce de la ma?ana, el responsable de estas labores, el comisario general de la Polic¨ªa Cient¨ªfica Antonio del Amo, ha comparecido para precisar que 72 cad¨¢veres estaban ya identificados "dactilarmente", que quedaban pendientes seis y que el n¨²mero provisional de fallecidos es "en torno a los 78" ¡ªy no 80 como se hab¨ªa afirmado ayer¡ª, informa Luis G¨®mez. La cifra de muertos ha bajado porque el cotejo de los restos ha demostrado que algunos de ellos pertenecen a las mismas personas. No obstante, no descarta que la cifra pueda volver a crecer.

El maquinista del tren Alvia prestar¨¢ hoy declaraci¨®n

Sobre las siete de la tarde, fuentes policiales han informado de que tres de las seis identificaciones pendientes se han solventado con pruebas m¨¢s complejas como la gen¨¦tica o la odontol¨®gica. En el primer caso, el ADN del cad¨¢ver se compara con muestras de familiares, que hay que recoger.? Quedan, por tanto, las tres ¨²ltimas v¨ªctimas. Este escollo est¨¢ retrasando la publicaci¨®n de la lista oficial de fallecidos, prevista para anoche, ya que las autoridades quieren que sea completa y que no contenga ning¨²n tipo de error, informa Sonia Vizoso.

Lo que s¨ª se conoce es la lista por provincias de los 72 fallecidos identificados, que ha sido facilitada por responsable de las identificaciones. El grupo m¨¢s numeroso son 16 muertos de A Coru?a. seguidos de 11 de Madrid, cinco de C¨¢diz y otros tantos de Pontevedra. Adem¨¢s, entre las v¨ªctimas identificadas hay tres ciudadanos extranjeros, de Argelia, M¨¦xico y Estados Unidos, y es posible que haya alg¨²n extranjero m¨¢s entre los restos que quedan por identificar. Ayer, los forenses, 50 expertos divididos en 10 grupos entre los hospitales Cl¨ªnico y Provincial de Santiago, identificaron y realizaron la autopsia a 67 fallecidos. Del Amo ha explicado que se ha ido tan r¨¢pido gracias al sistema espa?ol de DNI, que incluye huellas dactilares.

Los cuerpos identificados esta ma?ana se han entregado a sus familias. Los familiares son informados en el centro de atenci¨®n, ubicado en el edificio Cersia, por un equipo integrado por polic¨ªas, m¨¦dicos y psic¨®logos. Despu¨¦s, voluntarios de Cruz Roja los acompa?an hasta el pabell¨®n multiusos Fontes do Sar, convertido en improvisado tanatorio desde el mi¨¦rcoles. All¨ª, 50 personas est¨¢n d¨¢ndoles apoyo psicol¨®gico. La instalaci¨®n de una oficina judicial en Fontes do Sar permite cerrar r¨¢pidamente los tr¨¢mites. A primera hora de la tarde, 70 fallecidos estaban ya con sus familias. Hoy mismo se celebrar¨¢n los primeros funerales y muchos ya han sido o est¨¢n siendo trasladados a sus destinos. Es el caso de Luis Manuel Rodr¨ªguez Vallejo, de 44 a?os, cuyas exequias han sido a las 18.45 en el tanatorio Hermanos Ag¨¹ero de Talavera de la Reina (Toledo).

En cuanto a los heridos, 81 personas permanecen ingresadas en diferentes hospitales de Galicia a ¨²ltima hora de la tarde. En medio de la tragedia, la mejor¨ªa de algunos de ellos es una noticia esperanzadora. Una ni?a que estaba en estado cr¨ªtico ha sido trasladada a planta a primera hora de la ma?ana. Otras recuperaciones han recudido el n¨²mero de personas en la UCI a 31, tres de ellos menores de 15 a?os. De los ingresados, 31 son gallegos, 38 de otras comunidades y ocho extranjeros (Argentina, Colombia, Per¨², Estados Unidos y Reino Unido), mientras que de cuatro no se ha podido confirmar su procedencia porque siguen en coma. Los Pr¨ªncipes de Asturias se han desplazado esta tarde hasta la capital gallega para visitar a los heridos, despu¨¦s de que ayer estuvieran los Reyes. El tel¨¦fono de atenci¨®n habilitado por las autoridades para atender a las familias es el 900 101 660.

Mientras, empieza a tomar forma la investigaci¨®n del accidente. El maquinista, Francisco Jos¨¦ Garz¨®n Amo, que result¨® herido leve en el siniestro, se encuentra detenido en el hospital por la Polic¨ªa a la espera de prestar declaraci¨®n, previsiblemente a lo largo del d¨ªa, por 78 homicidios imprudentes. El jefe superior de Polic¨ªa de Galicia, Jaime Iglesias, ha precisado en rueda de prensa que el conductor est¨¢ detenido desde las ocho de la tarde de ayer y que la declaraci¨®n se producir¨¢ cuando los m¨¦dicos lo autoricen. A partir de ese momento, empiezan a contar las 72 horas para su puesta a disposici¨®n judicial, que puede producirse en el mismo hospital. El atestado, seg¨²n Iglesias, es "complejo", y se est¨¢ realizando bajo la supervisi¨®n del juez y el fiscal.

Las pesquisas se centran en la curva en el barrio de Angrois a cuatro kil¨®metros de la estaci¨®n de Santiago. Ah¨ª, los sistemas de alerta de la v¨ªa f¨¦rrea saltaron al detectar que Garz¨®n Amo circulaba a 190 kil¨®metros por hora, cuando no deb¨ªa superar los 80. La alarma, seg¨²n el maquinista, se activ¨® en el cuadro de mando y ¨¦l intent¨® frenar, pero no pudo evitar la tragedia. El conductor, de 52 a?os, lleva m¨¢s de un a?o operando en esta misma l¨ªnea y 30 como maquinista de Renfe. El presidente de la compa?¨ªa, Julio G¨®mez-Pomar, ha afirmado esta ma?ana en Antena 3 que el conductor hab¨ªa pasado 60 veces por el punto donde se produjo el accidente y que deb¨ªa tener un conocimiento "exhaustivo" de la l¨ªnea. Aunque el exceso de velocidad en una curva cerrada es la causa m¨¢s probable del descarrilamiento, seg¨²n admiti¨® el conductor del tren en su primera declaraci¨®n, otro aspecto esencial es que la seguridad del tramo del accidente no era la del AVE.

Por otro lado, ya est¨¢n en servicio dos de las tres v¨ªas afectadas por el accidente, lo que ha permitido reestablecer el servicio de trenes entre Orense y Santiago. La ¨²ltima en reabrirse ha sido la v¨ªa 2 de alta velocidad, a las 7.50. El primer tren en efectuar el trayecto ha sido un Avant sin pasajeros, para comprobar que todo est¨¢ en orden. Desde esta ma?ana, todos los trenes de larga y media distancia circulan con normalidad y sin transbordos, ha informado Renfe, que precisa que hoy circular¨¢n por ese tramo un total de 15 trenes, 10 Avant y cinco de larga distancia.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias espera restablecer la v¨ªa 1 de alta velocidad, por la que circulaba el tren que descarril¨®, ma?ana s¨¢bado. No obstante, dependen de que la zona queda despejada. All¨ª siguen trabajando las gr¨²as para retirar lo que queda del tren siniestrado, dos m¨¢quinas y un vag¨®n hecho un amasijo, que ya han sido previamente movidos. Se teme, incluso, que pueda haber alg¨²n cad¨¢ver en este vag¨®n. El sargento de Bomberos de la capital gallega, Xes¨²s Mart¨ªnez, prev¨¦ que los trabajos de limpieza acaben en las pr¨®ximas horas "Cuando llegue la noche la zona est¨¦ totalmente normalizada".