Los trabajadores de Alstom amenazan con hacer huelga a partir de octubre

Los trabajadores de la planta de Alstom en Santa Perp¨¨tua de Mogoda (Vales Occidental) amenazan con iniciar una huelga indefinida a partir de octubre si la empresa no reconsidera la decisi¨®n de excluir la f¨¢brica de la posibilidad de producir el metro de Riad (Arabia Saud¨ª), un s¨²percontrato que la multinacional ha ganado y que est¨¢ valorado en mil millones de euros solo en fabricaci¨®n de 69 trenes. Los empleados (700 personas a las que se podr¨ªan sumar otras 900 si fabricaran los trenes) recuerdan que el metro que Alstom llevar¨¢ a la capital saud¨ª fue dise?ado en la planta catalana y niegan, como argumenta la firma, que sea un problema de costes laborales.

"No lo damos por perdido, la de Santa Perp¨¨tua es la planta m¨¢s adecuada, el proyecto est¨¢ basado en un modelo hecho y dise?ado aqu¨ª", recuerda el presidente del comit¨¦ de empresa, Gabriel Moreno (CC OO). Moreno sostiene que Alstom quiere "aprovecharse de la reforma laboral y de la situaci¨®n sociolaboral en Espa?a para aumentar los beneficios" y tambi¨¦n subraya que la posibilidad de fabricar el metro de Riad se plante¨® en el marco de la mesa de negociaci¨®n del convenio. Ante la amenaza de huelga, fuentes de la empresa responden que "no es l¨®gico amenazar con una huelga en medio de las negociaciones del convenio".

La noticia del contrato de Riad lleg¨® el 30 de julio con la f¨¢brica de Santa Perp¨¨tua cerrada y los trabajadores de vacaciones. La f¨¢brica catalana quedaba "excluida", indicaba la nota de prensa oficial. Superada la sorpresa, los sindicatos se afanaron en tachar de "chantaje" la actitud de Alstom, por querer imponer un nuevo convenio que contempla una rebaja salarial de hasta el 40% y un aumento de jornadas anuales a cambio de la adjudicaci¨®n del pedido.

La reuni¨®n mantenida por las partes a finales de agosto no sirvi¨® para acercar posturas. Los empleados han recordado hoy en un comunicado que los trenes desarrollados por la ingenier¨ªa de Santa Perp¨¨tua se est¨¢n suministrando a las ciudades de Panam¨¢, Santo Domingo y Lima. Acusan a Alstom de querer "externalizar la producci¨®n con mayor valor a?adido" y "precarizar el empleo", dejando la planta como "un taller de montaje". De hecho, mantienen que si la fabricaci¨®n de los trenes no se produce en Santa Perp¨¨tua Alstom la realizar¨¢ en una planta de "bajo coste" de Katowice (Polonia). La planta catalana, por contra, aseguran, "est¨¢ bien equipada, su calidad de ejecuci¨®n, ingenier¨ªa y gesti¨®n de proyecto ofrecen m¨¢s garant¨ªas" adem¨¢s de que podr¨ªa asumir la producci¨®n sin necesidad de nuevas inversiones.

En el comunicado unitario de CC OO y UGT, los sindicatos tambi¨¦n instan al Gobierno catal¨¢n a "defender los intereses de la industria catalana" por "dignidad nacional"; y al espa?ol que se implique tambi¨¦n en el conflicto. La Generalitat se reuni¨® con las partes a finales de agosto y, pese a su ofrecimiento de hacer de mediador, las partes no han vuelto a aceptar el ofrecimiento.