El circuito de Jerez vuelve a cerrar el ejercicio con super¨¢vit
La instalaci¨®n arroja unos ingresos de explotaci¨®n de siete millones de euros
La municipalizaci¨®n del Circuito de Velocidad de Jerez ha consolidado la viabilidad del trazado andaluz. Por segundo a?o consecutivo, la empresa Cirjesa, en manos p¨²blicas desde mediados de 2012, ha cerrado el ejercicio en positivo. En 2013, la instalaci¨®n ha arrojado un super¨¢vit de 107.000 euros, unos ingresos de explotaci¨®n de siete millones y una reducci¨®n de la deuda hasta los seis millones. El circuito deja atr¨¢s los n¨²meros rojos que hist¨®ricamente le han acompa?ado. Sin ir m¨¢s lejos, a mediados de 2011, Cirjesa entr¨® en concurso de acreedores por un agujero de 32,4 millones y unas p¨¦rdidas anuales de seis millones.
Los ingresos de explotaci¨®n en 2013 se han disparado, pasando de casi 3,3 millones en 2012 a los siete millones actuales. Los motivos son dos: la recuperaci¨®n de los ingresos de taquilla tras el traspaso de la gesti¨®n privada a p¨²blica y el aumento notable de la actividad del trazado, que ha llegado a estar ocupado 285 d¨ªas al a?o, casi el doble que anualidades anteriores.
El gobierno municipal (PP)se ha dado cuenta de que el circuito puede ser el motor econ¨®mico de Jerez y ya trabaja en un plan director a tres a?os vista. Se proyectan cuatro iniciativas: la construcci¨®n de un peque?o trazado en el exterior del actual para atender la demanda comercial y la celebraci¨®n de nuevas pruebas; la puesta en marcha de una escuela de pilotos, otra de mec¨¢nicos de competici¨®n y, por ¨²ltimo, el desarrollo de unos terrenos de 80.000 metros cuadrados con la implantaci¨®n de empresas vinculadas al motor. "Se trata de hacer de Jerez la Indianapolis del motocilismo", ha afirmado el portavoz municipal y vicepresidente de Cirjesa, Antonio Salda?a.
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