En Marea pide que el Congreso investigue el ¡®caso Alvia¡¯

Podemos y el Grupo Mixto han presentado en el Congreso de los Diputados una petici¨®n, a iniciativa de los parlamentarios gallegos de En Marea, para crear una comisi¨®n de investigaci¨®n sobre el accidente de tren que el 24 de julio de 2013 provoc¨® 80 muertos y 150 heridos a la entrada de Santiago. Iniciativas similares ya fueron tumbadas en el pasado por la mayor¨ªa absoluta del PP tanto en el Congreso como en el Parlamento de Galicia, pero la nueva correlaci¨®n de fuerzas en la C¨¢mara baja puede hacer que esta vez prospere si el PSOE se mantiene en la abstenci¨®n por la que ha venido optando hasta ahora. Las v¨ªctimas, que hace un a?o tambi¨¦n presentaron sin ¨¦xito m¨¢s de 115.000 firmas reclamando esa comisi¨®n, esperan que ahora s¨ª pueda salir adelante.

Tanto PP como PSOE argumentan en p¨²blico que el accidente de Santiago ya est¨¢ siendo investigado en la v¨ªa judicial, pero en privado admiten el temor de que una investigaci¨®n pol¨ªtica acabe afectando al exministro socialista de Fomento Jos¨¦ Blanco y a la actual titular, la popular Ana Pastor. El primero estaba en el cargo cuando Adif, la empresa p¨²blica gestora de la red ferroviaria, decidi¨® no instalar en la curva en la que ocurri¨® el accidente el sistema de control constante de la velocidad ERTMS que lo habr¨ªa evitado. La segunda ya era ministra cuando Adif permiti¨® desactivar el control de velocidad tambi¨¦n a bordo de los trenes Alvia, como el siniestrado. En el accidente, el maquinista, Francisco Jos¨¦ Gaz¨®n, ¨²nico imputado, se despist¨® y no fren¨® a tiempo antes de la curva de Angrois sin que existiese ning¨²n sistema de control de la velocidad que pudiese evitar o paliar su despiste. Las v¨ªctimas culpan a PP y PSOE de esas decisiones que supusieron reducir la seguridad de la l¨ªnea y el tren.

La postura del PSOE sobre el accidente de Santiago contrasta con la adoptada en el caso del metro de Valencia, donde siempre defendi¨® la necesidad de una investigaci¨®n parlamentaria como la que ahora se est¨¢ desarrollando en las Cortes Valencianas. En el caso de Santiago, la mayor¨ªa absoluta del PP le ha valido hasta ahora a los socialistas para no tener que votar en contra de las comisiones de investigaci¨®n solicitadas tanto en Madrid como en Galicia. Pero la nueva correlaci¨®n de fuerzas en el Congreso podr¨ªa obligar a los socialistas a abandonar su abstenci¨®n ya que adem¨¢s de Podemos y varios grupos minoritarios, el propio l¨ªder de Ciudadanos, Albert Ribera, se comprometi¨® en campa?a ante las v¨ªctimas a esclarecer las causas del accidente.

En la presentaci¨®n de la iniciativa parlamentaria, los diputados de En Marea estuvieron acompa?ados por el presidente de la plataforma de v¨ªctimas del siniestro, Jes¨²s Dom¨ªnguez, quien dijo no entender "que PSOE y PP en este caso vayan de la mano para impedir la investigaci¨®n". ¡°A mayores de ocultaci¨®n, las v¨ªctimas sufrimos la humillaci¨®n de que la mayor¨ªa de los responsables pol¨ªticos fueran ascendidos tras el accidente¡±, critic¨®. En el acto particip¨® tambi¨¦n la exdiputada popular Teresa G¨®mez-Lim¨®n, v¨ªctima del siniestro, quien critic¨® que ¡°la Administraci¨®n no colabor¨® con la justicia, ocult¨® informaci¨®n mientras los dos grandes partidos se pon¨ªan de acuerdo; tienen mucho que ocultar¡±. Por su parte, la portavoz de En Marea, Alexandra Fern¨¢ndez, destac¨® que esta sea una de sus primeras iniciativas e indic¨® que siempre ha sido una de sus condiciones para poder alcanzar un pacto de gobierno con el PSOE. ¡°Durante dos a?os y medio este Congreso rechaz¨® permanentemente la investigaci¨®n de este accidente y creemos que esta C¨¢mara tiene una deuda con las familias y con el resto de la ciudadan¨ªa¡±, sentenci¨®.

En el ¨¢mbito judicial, tanto el juez instructor del caso como el fiscal no consideran relevantes penalmente ninguna de las decisiones tomadas por Adif y Renfe que supusieron una merma de la seguridad de la l¨ªnea ferroviaria, por lo que han propuesto que se abra juicio oral cuanto antes solo contra el maquinista por su despiste. Por contra, las v¨ªctimas y el abogado del conductor quieren que se siga investigando y han recurrido ante la Audiencia Provincial de A Coru?a, que est¨¢ pendiente de adoptar una decisi¨®n.

Junto con el argumento de que a¨²n est¨¢ abierta esa investigaci¨®n judicial, otra de las razones esgrimidas hasta ahora por PP y PSOE para rechazar la investigaci¨®n parlamentaria es que el Congreso y el Ministerio de Fomento ya impulsaron sendas comisiones para la mejora del sistema ferroviario de car¨¢cter pol¨ªtico y cient¨ªfico-t¨¦cnico, respectivamente. La primera, cuyas sesiones se celebraron a puerta cerrada, concluy¨® reclamando mejoras en la seguridad ferroviaria pero con un coste econ¨®mico adecuado al volumen de tr¨¢fico de cada l¨ªnea. La segunda, pese a constituirse a ra¨ªz del accidente de Santiago, no lo mencion¨® en ning¨²n momento en sus conclusiones pero recomend¨® la revisi¨®n ¡°urgente¡± de la seguridad de toda la red ferroviaria.

Por su parte, tras el accidente el Ministerio de Fomento ha ido implantando una veintena mejoras de la seguridad ferroviaria, pero ninguno de los cargos pol¨ªticos o t¨¦cnicos responsables de la seguridad de v¨ªas y trenes ha sido apartado o ha asumido ninguna responsabilidad pol¨ªtica o administrativa por el siniestro.