Madrid, donde m¨¢s atropellos producen los coches; tres cada d¨ªa
En 2015 se produjeron 12 accidentes mortales y en lo que va de a?o la capital ya suma cinco fallecidos
Una mujer de 24 a?os cruza la ciudad la madrugada del s¨¢bado al domingo en un todoterreno Mercedes. En la calle de Alberto Alcocer atropella a un hombre de 32 a?os que acabada de coger una bicicleta del sistema p¨²blico BiciMAD. La conductora huye. El hombre, gravemente herido es trasladado al hospital Doce de Octubre y acaba muriendo.
De media, en Espa?a son atropelladas diariamente en las ciudades 27 personas. De estos, uno fallece y seis acaban con heridas graves, seg¨²n un estudio sobre accidentes en zonas urbanas elaborado por RACE y Goodyear y publicado en 2015. En Madrid, el a?o pasado ocurrieron 12 atropellos mortales. Sin embargo, en los tres primeros meses de 2016, la cifra ya es de cinco fallecidos. "El exceso de velocidad es clave en estas cifras y en la morbilidad", apuntan desde el ?rea de Seguridad del Ayuntamiento de Madrid.
Ese domingo fue fat¨ªdico para la seguridad vial de la capital. Mientras el ciclista permanec¨ªa ingresado, dos ancianos que cruzaban la calle de Arturo Soria fueron arrollados por un coche. En est¨¢ ocasi¨®n, el conductor par¨® y se baj¨®, pero acab¨® huyendo a la carrera.
En las ciudades espa?olas se producen unos 10.000 atropellos cada a?o ¡ªen carreteras suceden 1.000¡ª, que provocan 224 muertes. Y el riesgo de perecer en un accidente con un veh¨ªculo aumenta exponencialmente con la velocidad: si el coche circula a 30 kil¨®metros por hora, el riesgo de muerte es de un 10%. A partir de 80 kil¨®metros por hora es pr¨¢cticamente imposible sobrevivir, seg¨²n la Organizaci¨®n Mundial de la Salud. La pareja, de 76 y 72 a?os, fue ingresada, ambos en estado grave.
El conductor tiene la culpa dos de cada tres veces
La muerte del ciclista y el estado grave de la pareja de abuelos gener¨® tristeza e inquietud sobre la seguridad vial en las calles de Madrid y de las ciudades en general. Ese sentimiento se canaliz¨® en una concentraci¨®n que, al d¨ªa siguiente de la muerte, convoc¨® a m¨¢s de un centenar de personas en el lugar del accidente. "Nuestras calles no pueden ser peligrosas autopistas", denunciaban algunos de los presentes. La velocidad est¨¢ implicada en cuatro de cada diez atropellos mortales y en tres de cada diez en los que hay heridos de gravedad, seg¨²n el estudio La contribuci¨®n de la velocidad a la prevenci¨®n de accidentes en Espa?a de Fundaci¨®n Mapfre. Adem¨¢s, en dos de cada tres atropellos, el responsable es el conductor. El sentimiento de culpa y los nervios provocan que muchos de ellos huyan del lugar del accidente aunque en la mayor¨ªa de los casos acaban localizados. A la chica del todoterreno la encontraron gracias a varias c¨¢maras y un testigo, "ha sido una investigaci¨®n laboriosa", describi¨® el responsable de la Polic¨ªa; al hombre que atropell¨® a los ancianos por la documentaci¨®n del coche que dej¨® junto al accidente.
Por la hora del accidente con el todoterreno, la madrugada del s¨¢bado al domingo, durante la investigaci¨®n se baraj¨® que, adem¨¢s de la velocidad, el alcohol tuviera relaci¨®n con el accidente. La conductora hab¨ªa realizado una maniobra rara minutos antes de arrollar al hombre con la bici. "Los ¨²ltimos atropellos mortales se han dado en circunstancias parecidas", exponen desde la Polic¨ªa Municipal. "Las v¨ªctimas eran personas j¨®venes, el accidente se produjo en un entorno de ocio y algunos de los conductores implicados hab¨ªan consumido alcohol". Por ello, el Ayuntamiento de la capital ha intensificado los controles los dos ¨²ltimos fines de semana. La medida se aplicar¨¢ tambi¨¦n este. Mientras la cifra de atropellos en Madrid permanece m¨¢s o menos estable, en 2015 se vivi¨® un repunte y alcanz¨® a 1.525 personas; las v¨ªctimas mortales presentan una tendencia descendente: 32 en 2013; 24 en 2014; y 12 en 2015. A pesar de ello, ciclistas y peatones reclaman m¨¢s concienciaci¨®n.
"Se debe reducir el espacio de los coches en el centro y limitar y controlar su velocidad por la seguridad de los ciclistas y de los peatones", reclamaba el activista Carlos Blanco en la concentraci¨®n que homenajeaba al ciclista atropellado el pasado mi¨¦rcoles. Tambi¨¦n mencion¨® a la pareja de ancianos arrollada. "Ciclistas y peatones somos muy vulnerables ante los coches", dec¨ªa Blanco encaramado en la base de BiciMAD donde el ciclista fue atropellado y abandonado. "Esperemos que sea el ¨²ltimo", conclu¨ªa. "Pido un minuto de silencio".
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