Valencia lanza su plan para revolucionar el uso de la bicicleta
La ciudad sumar¨¢ en unos meses 17 kil¨®metros de carril bici de 2,5 metros
El concejal de Movilidad de Valencia, Giuseppe Grezzi, ha presentado este jueves el plan con el que el Ayuntamiento quiere revolucionar el uso de la bicicleta en la ciudad. La licitaci¨®n del carril bici del llamado anillo ciclista, que circunvala el centro hist¨®rico de la urbe y lo conecta con las ramificaciones al resto de barrios, se publicar¨¢ ma?ana. El recorrido tendr¨¢ 4,7 kil¨®metros de carril para bicicletas de 2,5 metros de anchura,?costar¨¢ 852.000 euros y entrar¨¢ en funcionamiento, probablemente, despu¨¦s de Navidad.
Entre este a?o y principios de 2017 entrar¨¢n en funcionamiento un total de 17 kil¨®metros de carril bici que conectar¨¢n tramos hasta ahora discontinuos. La bicicleta ganar¨¢ espacio diferenciado en algunas de las principales arterias de la ciudad. Adem¨¢s de la calles Col¨®n y Guillem de Castro ¡ªque forman parte del anillo ciclista¡ª, ya se han licitado o est¨¢n en v¨ªas de serlo carriles para ciclistas en las avenidas del Cid, la de Burjassot, Constituci¨®n y Reino de Valencia, as¨ª como en la calle de Russafa, Malilla y Manuel Candela.
"Es un proyecto hecho para durar y pensado para asumir el gran aumento de ciclistas que pensamos que vamos a tener en los pr¨®ximos a?os", ha afirmado Grezzi en la presentaci¨®n de la licitaci¨®n, en la que ha destacado la anchura del carril ¡ªmayor que la que existe ahora en la ciudad¡ª, dise?ado para circular con "comodidad" y "seguridad". El concejal espera que el anillo ciclista tenga un impacto en la reducci¨®n del tr¨¢fico en torno al centro y, como consecuencia, en los niveles de contaminaci¨®n que genera el tr¨¢fico de veh¨ªculos de motor.
"Valencia es ahora una ciudad donde es dif¨ªcil ir en bicicleta", ha dicho el edil de Movilidad en referencia a la desconexi¨®n entre los carriles bici existentes, la ausencia de estos en las grandes v¨ªas y la falta de elementos que permitan aparcarlas e "impedir su robo". Un problema, este ¨²ltimo, que la concejal¨ªa est¨¢ estudiando c¨®mo reducir.
En la calle Col¨®n, el anillo implicar¨¢ la desaparici¨®n de un carril de tr¨¢nsito privado y otro de aparcamiento. En cambio, se a?adir¨¢n aparcamientos para motos, que se situar¨¢n como separaci¨®n entre la zona reservada a la bici y la de coches. Las paradas de taxis pasar¨¢n al otro lado de la calzada.
El carril bici ir¨¢ por la calzada salvo en la zona que ya est¨¢ hecho por la acera, entre el IVAM y la calle de Blanquer¨ªas. Y en un peque?o tramo frente a las Torres de Serranos, dado "el estrechamiento" de la calzada y el "elevad¨ªsimo tr¨¢nsito" de coches en este punto, que Grezzi ha dicho que buscan aplacar. A la altura del t¨²nel de ?ngel Guimer¨¢, en Guillem de Castro, solo quedar¨¢ un carril para coches y otro para autobuses.
A la calle de Jorge Juan dejar¨¢ de accederse por coche desde Col¨®n ¡ªsolo podr¨¢ hacerse desde la calle Sorn¨ª¡ª, y se eliminar¨¢ la isleta que existe ahora en ese tramo. El objetivo es "mejorar la movilidad de los peatones" y contribuir a disminuir el tr¨¢fico de las dos v¨ªas ¡ªCol¨®n y Jorge Juan¡ª, que tienen marcado car¨¢cter comercial.
Se introducir¨¢n nuevos pasos de peatones a lo largo del recorrido del anillo ciclista, que sigue el trazado de las antiguas murallas de la ciudad. En Guillem de Castro habr¨¢ uno frente a la fachada de la Iglesia de San Agust¨ªn; otro frente a la calle de Gandia ¡ªpara cruzar al parque del Hospital¡ª, y un tercero a la altura de la calle Padre Maj¨®n ¡ªjunto al colegio Cervantes, en cumplimiento de una votaci¨®n vecinal¡ª.
Grezzi ha recordado que otra versi¨®n del anillo ciclista fue aprobada por el anterior equipo municipal, que dirig¨ªa Rita Barber¨¢, pero qued¨® anulado por defecto de forma despu¨¦s de que una empresa recurriera el proyecto. El nuevo dise?o ha introducido distintos cambios, como el de hacerlo m¨¢s recto. Grezzi ha se?alado que el Ayuntamiento intentar¨¢ limitar al m¨¢ximo el periodo de tramitaci¨®n dentro de los plazos que marca la ley para acelerar el comienzo de las obras.
La ronda ciclista que rodear¨¢ el centro hist¨®rico fue inicialmente promovida desde el colectivo Val¨¨ncia en Bici, que le dio el nombre de anillo ciclista, ha destacado el concejal.
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