36 personas mueren en las carreteras catalanas este verano
La principal causa de accidente sigue siendo la distracci¨®n, muchas veces, por culpa del m¨®vil
![Alfonso L. Congostrina](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/https%3A%2F%2Fs3.amazonaws.com%2Farc-authors%2Fprisa%2Ff83e1e00-58fc-4f9b-9546-7eb3a5b88b09.jpg?auth=548cf3da1ce2c7351e8b47dbf06cf28e9f8df3151090d0d40d2bdcae44607354&width=100&height=100&smart=true)
![Una gr¨²a levanta el cami¨®n siniestrado en agosto en L¡¯Espluga de Francol¨ª.](https://imagenes.elpais.com/resizer/v2/FI5VBAZWDL5EN3E42FXA3KV5ZM.jpg?auth=ef745e536c33cb3c776718f4b152f4e433a240e89b45f1907f3fb917f682f64a&width=414)
El n¨²mero de personas que han muerto en las carreteras interurbanas catalanas este verano han sido 36, lo que supone 13 v¨ªctimas menos que en el mismo periodo de tiempo del 2015. De los 36 fallecidos este a?o una docena era motoristas. El consejero del Interior, Jordi Jan¨¦, ha hecho p¨²blicos esta ma?ana los datos de siniestralidad en las v¨ªas interurbanas catalanas entre las 15.00 horas del 21 de junio hasta la madrugada del pasado lunes. ¡°El n¨²mero de accidentes con v¨ªctimas mortales se han reducido un 26% respecto al mismo periodo de 2015 (pasan de 46 en 2015 a 34 en 2016). Si lo comparamos con 2010 ser¨ªa una reducci¨®n del 47%¡±, ha explicado Jan¨¦.
El titular de Interior ha comparecido acompa?ado de la directora del Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT), Eugenia Dom¨¦nech, y el comisario general de movilidad de los Mossos d¡¯Esquadra, Miquel Esquius. Jan¨¦ ha dejado claro que en un 38% de los accidentes con v¨ªctimas mortales solo hab¨ªa implicado un veh¨ªculo. ¡°Las causas de un accidente son m¨²ltiples, pero en el 35% de los casos suele ser la distracci¨®n. En 2015, por ejemplo, la distracci¨®n estuvo presente en el 32%¡±, destaca. Este verano los accidentes con v¨ªctimas mortales donde ha habido alg¨²n grado de distracci¨®n ¡°han sido 12 frente a 15 del pasado a?o, pero como hemos tenido menos accidentes mortales, el porcentaje aumenta¡±. El consejero ha advertido tambi¨¦n que "usar el m¨®vil al volante es sin¨®nimo de muerte. Hacemos toda la pedagog¨ªa posible, peros las principales causas de accidente siguen siendo por el uso del tel¨¦fono, por estar m¨¢s pendiente de la llamada o de la navegaci¨®n que de la conducci¨®n¡±.
La provincia de Lleida es donde m¨¢s han bajado el n¨²mero de siniestros mortales pasando de 14 en 2015 a 8 este a?o (-42%), seguido de Tarragona que pasa de 11 en 2015 a 7 (-36,5%). Girona se mantiene en 10 y Barcelona pasa de 11 en 2015 a 9 este a?o (-18,8%). En cuanto a las v¨ªas r¨¢pidas de circulaci¨®n, la AP-7 ha sido la carretera donde se han registrado m¨¢s v¨ªctimas mortales, cinco, seguida de la C-26 donde han muerto cuatro personas y la C25, C63 y 340 donde han fallecido dos personas.
Cintur¨®n
¡°Hay demasiados accidentes en que las personas no llevan cintur¨®n. El a?o pasado fueron el 21% de lo fallecidos y este a?o, el 20%. Ponerse el cintur¨®n deber¨ªa ser algo autom¨¢tico¡±, dice Jan¨¦. El Departamento que dirige no dispone, todav¨ªa, del n¨²mero de fallecidos que hab¨ªa consumido alcohol o estupefacientes al volante, pero reconoce que cerca del 10% de los heridos graves sobrepasaba la tasa de alcohol permitido. El objetivo de Interior es reducir al m¨¢ximo los accidentes. ¡°Puede parecer ut¨®pico llegar a un n¨²mero de accidentes 0, o al menos que un siniestro sea algo muy anormal¡±.
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