Los taxistas municipales acusan a Cabify de captaci¨®n ilegal de clientes en el aeropuerto de Barajas
La compa?¨ªa niega la competencia desleal y denuncia las amenazas que reciben sus empleados
La llegada de Cabify (la empresa espa?ola de alquiler de veh¨ªculos con conductor a trav¨¦s de una app), hace poco m¨¢s de un a?o al aeropuerto de Adolfo Su¨¢rez Madrid- Barajas sigue provocando conflictos con los taxistas municipales. Algunos conductores aseguran que los empleados de Cabify ofrecen el transporte a los viajeros tanto dentro de las terminales como fuera, equipados con tablets en las que les muestran toda la informaci¨®n sobre el servicio. Adem¨¢s, las quejas tambi¨¦n van dirigidas hacia el estacionamiento de los coches de la empresa, que en muchas ocasiones est¨¢n en las plazas que tienen asignadas esperando un servicio, algo que incumple la normativa establecida por la DGT sobre la captaci¨®n de viajeros y la Ley de Ordenaci¨®n de los Transportes Terrestres (ROTT), seg¨²n los taxistas. Cabify mantiene que no atenta contra la ROTT en su forma de operar, niega la competencia desleal y denuncia amenazas a sus empleados por parte de otros colectivos del sector.
El vicepresidente de la Federaci¨®n Profesional del taxi, Jes¨²s Fern¨¢ndez, estuvo 10 d¨ªas concentr¨¢ndose delante de las plazas de estacionamiento de Cabify de la T1 y la T2 junto con otros compa?eros para protestar por la situaci¨®n. "Desde la federaci¨®n queremos denunciar la forma en la que trabaja Cabify. Ellos saben que est¨¢n incumpliendo la normativa porque los VTC (veh¨ªculos con conductor) no pueden circular libremente como los taxis", explica. Fern¨¢ndez alega que ha visto como empleadas de Cabify captaban clientes dentro y fuera de la terminal y que comprob¨® como los coches de la empresa para tener la inmediatez, que es lo que les diferencia, se escond¨ªan o aparcaban en sitios con gran afluencia de clientes. "Seg¨²n una orden de la DGT las VTC no podr¨¢n captar ni propiciar la captaci¨®n de viajeros. Cabify incumple esto porque los coches est¨¢n en las inmediaciones del aeropuerto esperando a que les salga un servicio y eso no est¨¢ permitido. Quieren trabajar como un taxi sin serlo", protesta.?
Fern¨¢ndez confiesa que ahora tanto ¨¦l como los dem¨¢s miembros de la federaci¨®n est¨¢n inmersos en la modificaci¨®n de la Ley de Transportes. "Queremos que se clarifique de una vez como tienen que trabajar este tipo de veh¨ªculos", dice. Seg¨²n ¨¦l, actualmente hay 15.700 taxis en Madrid y 1963 VTC, de los cuales 1.100 son de Cabify.?
Los taxistas Jorge Corrochano y Adri¨¢n Mart¨ªnez?comparten la misma postura que Jes¨²s Fern¨¢ndez.?Corrochano es miembro de la Federaci¨®n Profesional del Taxi desde hace cinco a?os, y trabaja mucho en el aeropuerto. "Estamos cabreados por la captaci¨®n de clientes que hace Cabify en la calle, dentro de la terminal ya es exagerado", afirma. El madrile?o asegura haber visto a "chicas de buen ver y con el uniforme de Cabify" ofreciendo taxis a viajeros que sal¨ªan de la terminal. "Acompa?an a los clientes con la tablet y les dicen las tarifas y todo lo que quieran saber. Los representantes de varias asociaciones de taxistas se concentraron en la T1 y T2 hace mes y medio para protestar pero Aena ya no les deja manifestarse m¨¢s", asegura. Por su parte, Mart¨ªnez que es uno de los portavoces de ?lite Taxi Madrid, afirma que Cabify hace publicidad enga?osa. "Enga?an al usuario porque realmente lo que hacen es desviar a los clientes a veh¨ªculos de alquiler con conductor", afirma. Adem¨¢s, Adri¨¢n admite que Cabify redujo el n¨²mero de clientes que usan los taxis municipales.
Cabify alega que sus azafatas se limitan a asesorar a los pasajeros sobre c¨®mo viajar por Madrid utilizando su app, les ayudan a darse de alta y solicitan el servicio para aquellos clientes que lo demanden. "El pasajero decide registrarse libremente en la app y solicitan el veh¨ªculo siempre desde su propia cuenta, despu¨¦s se les asigna un coche determinado", explican fuentes de la empresa. Sobre los veh¨ªculos que integran la flota de Cabify, la empresa defiende que cuentan con plazas asignadas bajo la concesi¨®n de Aena para los VTC. "Es falso que nuestros coches est¨¦n alrededor del aeropuerto de forma ilegal. Esto es algo que cumplimos sin excepci¨®n y adem¨¢s contamos con un servicio de seguridad privada que se encarga de coordinar a los conductores en las plazas asignadas", aclaran.
A su vez, Cabify denuncia que parte de sus empleados -conductores y azafatas- han recibido amenazas de otros colectivos del sector que "les impiden realizar su actividad?profesional con la normalidad que se desear¨ªa".
Fuentes de Aena explican que la empresa Maxi Mobility Spain (Cabify) y Grand Class fueron?adjudicatarias en noviembre de 2015 del concurso p¨²blico de arrendamiento de espacios destinados a la actividad de alquiler de veh¨ªculos con conductor (VTC) en el aeropuerto de Madrid. "Las empresas realizan una actividad independiente y complementaria de otros medios de transporte, que ampl¨ªa la oferta a disposici¨®n de los usuarios del aeropuerto. Seg¨²n el contrato firmado con nosotros, ambas empresas deben cumplir la Ley de Ordenamiento de Transporte Terrestre", alegan. A su vez, Aena a?ade que la actividad de veh¨ªculos con conductor lleva implantada 15 a?os en el aeropuerto y sobre el conflicto entre Cabify y los taxistas municipales manifiestan que se trata de un problema interno entre ambos colectivos en el que no tienen competencias.
La unidad de la polic¨ªa municipal del aeropuerto es la encargada de vigilar los VTC. "Los coches de Cabify no pueden operar si no tienen un servicio precontratado. Las denuncias si la empresa no cumple los requisitos que se le exigen llegan a los 5.000 euros aproximadamente. Se cuidan mucho de tener todo en regla", explican.Adem¨¢s, la polic¨ªa municipal admite que a veces los coches de Cabify s¨ª se colocan m¨¢s cerca de las salidas de las terminales esperando a que les salte el servicio. Algunos taxistas consideran que la soluci¨®n de este conflicto y otros relacionados con su profesi¨®n tienen una soluci¨®n lejana. Por esta raz¨®n, el pr¨®ximo paso que dar¨¢n es acudir a la manifestaci¨®n de taxistas convocada para el pr¨®ximo 2 de febrero.
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