Los ¨²ltimos taquilleros tienen ¡°miedo¡±

M.?D., taquillera de Metro de Madrid desde hace cinco a?os, considera que la eliminaci¨®n de su colectivo para reconvertirlo en otro de supervisores comerciales, que atender¨¢n a los pasajeros sin la protecci¨®n de una mampara blindada es una mala noticia. ¡°Tenemos miedo porque aqu¨ª todos los d¨ªas te hablan mal y se oye un mont¨®n de veces que han agredido a compa?eros¡±, explica. Metro asegura que la supresi¨®n, que pondr¨¢ en pr¨¢ctica el s¨¢bado, afecta a las ¨²ltimas 92 estaciones con taquilla. En las otras 210, los taquilleros hab¨ªan venido siendo suprimidos desde 2003. La compa?¨ªa afirma que su eliminaci¨®n ¡°no ha provocado un aumento de agresiones¡± ni existe ¡°ninguna inseguridad mayor por este hecho¡±.

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Dos taquilleras que no quieren dar su nombre tambi¨¦n se sienten inseguras con el cambio a supervisoras comerciales. ¡°Vamos a estar m¨¢s expuestas. Los viernes y s¨¢bados, a partir de la medianoche, hay botellones en las estaciones y en los vagones, y ah¨ª estaremos... solas a hasta las dos de la ma?ana¡±, se lamenta una. ¡°Lo que queremos es que nos pongan un guardia de seguridad durante todo el turno; a veces pasan solo media hora¡±.

Metro responde que los vigilantes de seguridad est¨¢n ¡°por toda la red durante dos turnos", "pr¨¢cticamente todas las estaciones tienen uno". La empresa p¨²blica cuenta con 1.400 vigilantes y 8.000 c¨¢maras de seguridad grabando todo lo que ocurre. Cuando un taquillero se enfrenta a una situaci¨®n desagradable tiene un walkie talkie para avisar, y un polic¨ªa o un vigilante acude al lugar. ¡°En los 14 a?os en los que se lleva implantado el cambio, el problema de la seguridad o ha sido distinto del que ocurr¨ªa con el otro sistema (taquilleros)¡±, defiende la empresa.

M.D. afirma que la gente que ya est¨¢ trabajando como?supervisores comerciales le cuentan a los actuales taquilleros que los pasajeros "no son tan valientes en el cara a cara". "Nos dicen que estemos tranquilos, pero a los que hemos comenzado con una mampara entremedias nos da miedo", confiesa.?

Otro taquillero, que lleva trabajando nueve a?os en Metro, muestra lo que ser¨¢n sus herramientas de trabajo a partir del s¨¢bado: un m¨®vil, en el que puede?revisar el estado de las escaleras, un walkie talkie y un manojo de llaves. El tema de la seguridad tambi¨¦n le preocupa. "Madrid es muy grande, si est¨¢s en Puente de Vallecas solo por la noche, da lo mismo si eres hombre o mujer. La empresa dice que hay c¨¢maras de seguridad, pero esas solo graban, no te quitan la agresi¨®n", explica. Tambi¨¦n le inquieta el fr¨ªo que pueda pasar: "Hay compa?eros m¨ªos?que van con dos pantalones y tres pares de calcetines. En las estaciones grandes no tienes d¨®nde resguardarte".

Comisiones Obreras tiene varias exigencias para Metro. Una de ellas es el tema de seguridad de los taquilleros.?Juan Carlos de la Cruz, secretario general de CC OO de?Metro de Madrid, afirma que quieren tener una respuesta sobre la "desprotecci¨®n" a la que pueden verse expuestos los trabajadores frente a las agresiones, tanto f¨ªsicas como verbales. Otro requerimiento es un aumento en la plantilla, adem¨¢s de las 350 plazas a las que se comprometi¨® la empresa: "Ahora se necesita m¨¢s personal, sobre todo para los mayores que no est¨¢n acostumbrados a sacar su billete en las taquillas".

Teodoro Pi?uelas,?secretario general de UGT de Metro de Madrid, considera que la empresa deber¨ªa implementar un plan de seguridad los primeros 15 d¨ªas para el cambio del ¨²ltimo tercio de la red. "Nos gustar¨ªa que antes de que se produjera el hecho, la empresa lo publicitara. Tambi¨¦n que alguien nos informe del plan elaborado para los primeros d¨ªas", sostiene. Y agrega: "Suponemos que el responsable de seguridad de la empresa ha elaborado un plan, sino,?tendremos que pedirle la dimisi¨®n".