El taxi vuelve a la huelga en Barcelona y el metro vota hoy poner fin a los paros

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Las colas en los controles de seguridad del aeropuerto de El Prat alcanzan los 40 minutos

El Metro y el Bicing vuelven a coincidir en sus jornadas de huelga

El n¨²mero de licencias VTC como las de Cabify y Uber se triplicar¨¢n pese a las protestas

La movilidad de Barcelona, en cuesti¨®n. El sector del taxi vuelve este jueves a la huelga, y ya es la sexta jornada de paros en lo que va de a?o en Barcelona. A ello se suma el hecho de que la terminal T1 del aeropuerto de Barcelona-El Prat ha amanecido por cuarto d¨ªa consecutivo con largas colas de hasta una hora en los controles de seguridad, que son el primer filtro que hay cuando se llega al recinto aeroportuario, por una huelga de celo de los trabajadores. Adem¨¢s, la asamblea de trabajadores del metro de la ciudad vota hoy si acepta el acuerdo y desbloquea el conflicto despu¨¦s de tres meses.

En esta ocasi¨®n, los m¨¢s de 13.000 taxistas del ¨¢rea metropolitana est¨¢n convocados para sumarse a la protesta de Madrid, y quieren dejar la ciudad vac¨ªa de coches negros y amarillos durante 24 horas. Con la protesta, los conductores buscan presionar al Ministerio de Fomento y a la Generalitat de Catalu?a para que se posicionen a favor del sector en el conflicto que mantiene con empresas como Uber y Cabify, a las que acusan de "intrusismo laboral".

Los conductores que trabajan para empresas como Uber y Cabify, que ofrecen sus servicios mediante apliaciones de tel¨¦fonos m¨®viles, usan un tipo de licencia, la llamada VTC, que corresponde a los coches con ch¨®fer. Los taxistas reclaman que se respete la ley de transporte, que estipula que por cada 30 licencias de taxi no puede haber m¨¢s de 1 licencia VTC. Esta proporci¨®n, aseguran, est¨¢ en peligro por la concesi¨®n, paralizada en los tribunales, de 10.000 licencias VTC en todo el pa¨ªs.

Por su parte, la propuesta de Convenio Colectivo del Metro que ha redactado la Generalitat y que ha aceptado TMB tiene una amplia aceptaci¨®n por parte de los sindicatos. El documento, de 19 p¨¢ginas, al que ha tenido acceso este diario, supone grandes avances respecto a los primeros redactados de la empresa. Comienza a revertir la externalizaci¨®n de los trabajos de mantenimiento, descongela salarios y los incrementa, y prev¨¦ reducir notablemente los contratos parciales y temporales. La pelota est¨¢ en el tejado de la asamblea de trabajadores, que, despu¨¦s de tres meses de huelga, hoy votar¨¢ si lo acepta.

En el aeropuerto hoy no solo hay problemas con la falta de taxis sino tambi¨¦n en los controles de seguridad. Para evitar el caos que se produjo ayer, cuando las colas desbordaron la zona central de la terminal, AENA ha instalado m¨¢s tornos para organizar las filas de los pasajeros, muchos de los cuales se han vuelto a mostrar indignados ante las largas esperas. La parte m¨¢s complicada ha sido entre las 5:30 y las 6:30 horas, una franja que, al igual que los d¨ªas anteriores, coincide con la que los trabajadores de Eulen, la empresa privada que gestiona el servicio, han fijado para la huelga que han anunciado a partir del 4 de agosto.

Por otra parte, los trabajadores de Renfe y Adif est¨¢n llamados este viernes, entre las 0.00 y las 23.00 horas, a una jornada de huelga convocada por el sindicato CGT, que es un sindicato minoritario en las empresas p¨²blicas ferroviarias. Renfe ha tenido que cancelar un total de 274 trenes AVE y de Media y Larga Distancia como consecuencia de esta huelga, seg¨²n la resoluci¨®n de servicios m¨ªnimos aprobada por el Ministerio de Fomento.