Los usuarios de Cercan¨ªas se quejan del cierre ¡°injustificado¡± de escaleras mec¨¢nicas en agosto

En la estaci¨®n de Cercan¨ªas de Atocha, las diez escaleras mec¨¢nicas principales, que conectan el vest¨ªbulo con los andenes, no est¨¢n operativas. Una gran pancarta en cada una de ellas impide el paso: ¡°Escalera fuera de servicio¡±, reza el cartel. Para coger el tren en el mes de agosto, los pasajeros tienen que caminar por los pasillos laterales de la estaci¨®n que conducen a la plataforma central donde hay una treintena de escaleras funcionando, adem¨¢s de los elevadores. Las quejas han llegado a la Red: ¡°?Qu¨¦ est¨¢ pasando con las escaleras de Cercan¨ªas Madrid?¡±, denuncia en su web el think tank sobre transporte urbano Ecomovilidad. Por su parte, la asociaci¨®n Salvemos Cercan¨ªas tuite¨®: ¡°Una semana sin escaleras mec¨¢nicas en varias estaciones de @CercaniasMadrid y sin explicaciones¡±.

M¨¢s informaci¨®n

La estaci¨®n de Cercan¨ªas de Sol cerrar¨¢ del 12 al 27 de agosto

132 escalones para coger el tren

Varios usuarios ratifican la denuncia: ¡°Se creen que en agosto no trabaja nadie. Yo cada d¨ªa tengo que transbordar desde el metro y por los accesos laterales tard¨® m¨¢s, lo que supone que a veces he perdido el tren¡±, se queja Sergio Fern¨¢ndez, de 42 a?os, que toma el tren a diario para ir a trabajar y pasa por Atocha dos veces por jornada. Fern¨¢ndez se siente un damnificado por un par¨®n estival de las escaleras mec¨¢nicas que considera innecesario: ¡°Lo que m¨¢s me molesta es que no est¨¢n haciendo ning¨²n trabajo de reparaci¨®n. Entiendo que las cosas requieren mantenimiento, pero pararlas por nada¡­ Adem¨¢s, tambi¨¦n han cortado el t¨²nel de Sol, por lo que para ir a trabajar me veo obligado a coger dos trenes en lugar de uno¡±, relata.

Denuncias de los clientes

En la estaci¨®n de M¨¦ndez ?lvaro, Aurora Fabero redactaba el pasado lunes una hoja de reclamaciones dirigida a Renfe, empresa que gestiona este servicio p¨²blico. ¡°Hoy se han juntado en las escaleras dos se?oras mayores que iban con dos ni?as peque?as y un beb¨¦ en un carrito. Otra sub¨ªa cargad¨ªsima con un bolso¡±, cuenta. Fabero coge cada d¨ªa el tren para ir hasta Alcorc¨®n y asegura que desde que volvi¨® de vacaciones, el pasado 14 de agosto, los elevadores est¨¢n fuera de servicio. Adem¨¢s de las escaleras que conducen al and¨¦n, en M¨¦ndez ?lvaro tambi¨¦n est¨¢n fuera de servicio las de subida y bajada de uno de los accesos que dan a la calle. ¡°Normalmente, cuando hacen alguna reparaci¨®n primero paran una y luego la otra, pero aqu¨ª no est¨¢n haciendo nada. Nunca se ve a nadie¡±, subraya esta viajera.?

Durante este verano, cuando Miguel Santiago llega a Atocha se encuentra con las escaleras colapsadas. Santiago viaja a diario desde Zarzaquemada (Legan¨¦s) hasta Nuevos Ministerios. En la estaci¨®n de su municipio, las escaleras que conducen a los andenes est¨¢n paradas. ¡°Con el corte de Sol, casi todos los viajeros del sur tenemos que transbordar en Atocha para coger los trenes que pasan por Recoletos. Debido a la afluencia de gente, se llenan las escaleras, los andenes y los trenes, no se puede entrar¡±, dice. En otras estaciones de Cercan¨ªas, como la de Majadahonda, tambi¨¦n hay escaleras paradas, igual que en decenas de estaciones en las diez l¨ªneas de Cercan¨ªas.?

Desde Cercan¨ªas responden que las causas de estos paros son siempre ¡°aver¨ªas puntuales¡± o ¡°tareas de mantenimiento¡±. La empresa p¨²blica niega que los paros se deban a la bajada de usuarios en ¨¦poca estival o a un intento de ahorro.