Los vecinos critican el radar m¨®vil de Galileo y ven la reversi¨®n parcial ¡°peligrosa¡±

Dos asociaciones de vecinos de Chamber¨ª coinciden en que la reversi¨®n parcial de un tramo de la calle Galileo, en el que conviven bancos, mesas y coches, es "peligrosa". Una carta que la asociaci¨®n El Organillo, la m¨¢s antigua y representativa, envi¨® este viernes a algunos concejales del gobierno municipal se?ala adem¨¢s que colocar un radar m¨®vil en la v¨ªa "parece desproporcionado". El Consistorio insiste en que est¨¢ evaluando el impacto de la medida.

El radar m¨®vil colocado en el tramo de la calle de Galileo reabierto al tr¨¢fico en agosto, en el que ahora solo est¨¢ permitido circular a 20 kil¨®metros por hora, no convence a los residentes. A los reproches del colectivo Chamber¨ª Se Defiende, que ve en la medida un "af¨¢n recaudatorio", se sum¨® este viernes El Organillo, la asociaci¨®n m¨¢s antigua y activa en la zona, que si bien descarta intenciones econ¨®micas en la medida, s¨ª la ve "desproporcionada". A trav¨¦s de una carta que envi¨® a los ediles del gobierno ¡ªentre ellos al concejal-presidente de Chamber¨ª, Jorge Garc¨ªa Casta?o, y la delegada de Movilidad, In¨¦s Saban¨¦s¡ª, la asociaci¨®n se?ala: "Este radar m¨®vil no est¨¢ se?alizado ni visible, porque los arbustos lo tapan".

La primera teniente de alcalde, Marta Higueras, explic¨® el pasado jueves que en dos d¨ªas el aparato control¨® a 400 veh¨ªculos y mult¨® a uno. La edil record¨® que el planteamiento de "urbanismo t¨¢ctico" en la calle de Galileo es "reversible" y que el Consistorio sigue evaluando su impacto. "Tenemos en cuenta todas las cr¨ªticas", afirm¨®.

"Urbanismo t¨¢ctico"

El proyecto de "urbanismo t¨¢ctico" puesto en marcha en el tramo de 70 metros de Galileo dur¨® 75 d¨ªas. Tras el cierre de la v¨ªa, en junio, el Consistorio coloc¨® mobiliario urbano para "ocupar" y "devolver el espacio al peat¨®n". El descubrimiento de que la empresa que dise?¨® el proyecto es controlada por ingenieros que trabajaron en el programa de Ahora Madrid aliment¨® una pol¨¦mica que cristaliz¨® en la entrega de m¨¢s de 2.000 firmas en contra de la actuaci¨®n. El pleno municipal acab¨® tumbando el plan Chamber¨ª Zona 30, del que la peatonalizaci¨®n de Galileo era el proyecto piloto.

En agosto, el concejal-presidente del distrito, Jorge Garc¨ªa Casta?o, asumi¨® la ausencia de consenso y decidi¨® revertir parcialmente la medida. Los coches volvieron a circular por la calle, pero tambi¨¦n se mantienen bancos y mesas en una mitad de la calzada. La decisi¨®n no satisface a los vecinos, que presentar¨¢n una bater¨ªa de preguntas en el pr¨®ximo pleno de distrito, el 11 de septiembre.

Seg¨²n el grupo Chamber¨ª Se Defiende, la limitaci¨®n a 20 kil¨®metros por hora en el tramo que estuvo peatonalizado "no tiene sentido", puesto que los veh¨ªculos tienen que pasar de 50 a 20 en la misma v¨ªa: "Ni siquiera con la primera marcha se puede mantener esa velocidad", afirma una vecina del grupo.

M¨¢s acuciante es, en opini¨®n del colectivo El Organillo, se?alar los peligros de la cohabitaci¨®n de coches, mesas y bancos en la v¨ªa. "Denunciamos que los arbustos situados en la calzada suponen un peligro real para los viandantes que usen la calzada, porque les impiden ver los veh¨ªculos, y para conductores de veh¨ªculos grandes por los escasos metros de calzada entre las plantas y la acera", dice el grupo, que si antes hab¨ªa pedido que se retiraran bancos y mesas para evitar botellones, ahora a?ade una cuesti¨®n de seguridad viaria.