Una huelga deja sin autobuses la Sierra Oeste desde el lunes

Irubus tiene una plantilla de 130 trabajadores. Fueron subrogados en diciembre de 2015, cuando Alsa se hizo con la compa?¨ªa de autocares Herranz. El grupo cuenta con 19 l¨ªneas que conectan la capital con 26 localidades de la Sierra Oeste de Madrid, en la que viven m¨¢s de 200.000 personas. Los empleados ya hab¨ªan convocado la huelga este a?o en dos ocasiones, pero fueron suspendidas. ¡°La empresa ha incumplido los descansos estos dos a?os. Nos dijeron que lo iban a arreglar, pero no cambia¡±, afirma Vicente del Pozo, miembro de UGT y presidente del comit¨¦ de empresa de Irubus. Ahora plantean paros de 24 horas cada lunes y martes hasta fin de a?o. Esos d¨ªas, los servicios m¨ªnimos alcanzar¨¢n el 60% en hora punta.

¡°Desde Madrid a El Escorial hay una hora y cuarto. A nosotros solo nos dan una hora para hacer el trayecto¡±, se lamenta Del Pozo. Indica que los conductores solo pueden conducir cuatro horas y media seguidas. Luego, la ley les obliga a parar 45 minutos, lo que provoca desajustes horarios y retrasos que los viajeros achacan a los trabajadores. ¡°En ocasiones no estamos en condiciones de conducir. La situaci¨®n genera ansiedad y estr¨¦s¡±. El sindicalista indica que, para contrarrestar los retrasos, algunos conductores aumentan la velocidad. Esto ha propiciado que, en apenas dos a?os, la compa?¨ªa haya abierto 20 expedientes con sanciones de empleo y sueldo de entre una semana y 15 d¨ªas, subraya Del Pozo.

¡°No cobramos dietas¡±

Irubus certifica en una nota de prensa que los tiempos de descanso ¡°se cumplen de acuerdo a la normativa¡±. Cree que el verdadero motivo de la huelga es econ¨®mico: una reivindicaci¨®n salarial que supondr¨ªan un incremento del 50% en los costes salariales, lo que, seg¨²n la empresa, pondr¨ªa en peligro su viabilidad. Del Pozo niega ese extremo, aunque reconoce que, con la subrogaci¨®n, cada empleado ha perdido de media unos 800 euros mensuales. ¡°No cobramos dietas¡±, se?ala. La compa?¨ªa subraya que, desde su integraci¨®n en Alsa, se redujeron las jornadas de conducci¨®n, descendi¨® el n¨²mero de contratos a tiempo parcial y se contrataron 25 nuevos conductores. Y a?aden: ¡°La huelga no responde ni se sustenta en reivindicaciones objetivas l¨®gicas¡±.

No ser¨¢ la ¨²nica protesta. Los trabajadores de Avanza Interurbanos, que opera en el sur de la regi¨®n, tambi¨¦n ir¨¢n a la huelga este martes de 6.00 a 9.00 y de 18.00 a 21.00. Los paros parciales continuar¨¢n los d¨ªas 11, 17, 19, 24, 26 y 31. La intenci¨®n de sus 400 empleados es recuperar el poder adquisitivo que afirman haber perdido desde 2013. ¡°Con la huelga, sobre todo, pedimos beneficios sociales. Durante la crisis se eliminaron servicios y ahora depende de la empresa, pero sobre todo de la Administraci¨®n, recuperarlos¡±, indica Fernando Mu?oz, de Comisiones Obreras. Ocho Ayuntamientos de la zona, en la que viven m¨¢s de 400.000 personas, han reclamado mejoras al Consorcio Regional de Transportes (ya firmaron un acuerdo com¨²n en junio). Sostienen que la reducci¨®n del servicio ha generado ¡°una situaci¨®n discriminatoria¡±, sobre todo para los vecinos de peque?os municipios como Batres, Casarrubuelos o Cubas de la Sagra, que no disponen de otra alternativa para viajar.