Los coches sin etiqueta de la DGT ser¨¢n multados si circulan por Barcelona cuando haya contaminaci¨®n
Las restricciones de tr¨¢fico entran en vigor el pr¨®ximo d¨ªa 1 y ser¨¢n permanentes en 2020
Aviso importante a los propietarios de los coches m¨¢s contaminantes, los que no han recibido la etiqueta de la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT). A partir del pr¨®ximo 1 de diciembre, cuando se produzca un episodio de contaminaci¨®n, no podr¨¢n circular por Barcelona y si lo hacen se les multar¨¢ con 100 euros (50 si pagan al momento). Lo que no podr¨¢ hacer el Ayuntamiento es inmovilizar el veh¨ªculo. Durante estos episodios el transporte p¨²blico incrementar¨¢ un 10% para dar alternativa a los afectados. "El objetivo es que no haya sanciones sino la lucha contra la contaminaci¨®n. Estamos ofreciendo alternativas en transporte p¨²blico y el mensaje debe ser que hoy ir en coche mata", ha dicho la teniente de alcalde Janet Sanz, que ha subrayado que Barcelona es la primera ciudad en utilizar las etiquetas de la DGT para luchar contra la contaminaci¨®n.
Cu¨¢ndo, a qui¨¦n y d¨®nde se aplicar¨¢n las restricciones
A partir del 1 de diciembre cuando la Generalitat declare episodio de contaminaci¨®n. (Sucede entre cero y tres veces al a?o)
En 2020 ser¨¢n restricciones permanentes, independientemente de la contaminaci¨®n.
La zona de bajas emisiones comprende 95 kil¨®metros cuadrados: toda Barcelona salvo Zona Franca y los barrios de monta?a; L'Hospitalet, parte de Cornell¨¤, Esplugues y Sant Adri¨¤.
No podr¨¢n circular los turismos que no han recibido la etiqueta de la DGT, los m¨¢s contaminantes. Se puede consultar aqu¨ª.
S¨ª podr¨¢n circular, de momento, todas las motos, furgonetas, camiones y autobuses.
La Guardia Urbana parar¨¢ a los turismos que circulen sin etiqueta. Comprobar¨¢ por la matr¨ªcula si pueden circular. Si no la tienen, les multar¨¢n con 100 euros.
Las restricciones de turismos contaminantes que entran en vigor el 1 de diciembre se aplicar¨¢n solo cuando haya episodio de contaminaci¨®n (lo que ocurre entre cero y tres veces al a?o). Pero a partir de 2020 ser¨¢n restricciones estructurales: siempre e independientemente de si se declara episodio de contaminaci¨®n. El consistorio estima que afectar¨¢n a un 17% de los 700.000 coches del ¨¢rea de Barcelona: 119.000 coches. En esta p¨¢gina web del Ayuntamiento los conductores pueden comprobar si les corresponde etiqueta o cu¨¢l.
El consistorio ha explicado este martes el dispositivo que prepara para aplicar las restricciones de tr¨¢fico, que se aplicar¨¢n en el per¨ªmetro que queda dentro de las Rondes de la ciudad, la llamada Zona de Bajas Emisiones (ZBE). De facto, es toda la ciudad, salvo la Zona Franca, Vallvidrera, Les Planes y el Tibidabo; adem¨¢s del municipio de L'Hospitalet, parte de Esplugues, Cornell¨¤ y Sant Adri¨¤. Por ahora, solo afectar¨¢ a los turismos y los que tendr¨¢n prohibido circular, bajo riesgo de multa, son los que no han recibido la etiqueta. Los coches afectados son los de gasolina matriculados antes de 2000 y los di¨¦sel matriculados antes de 2006. Durante este primer a?o de restricciones, se libran el resto de veh¨ªculos: furgonetas, camiones, motos, autobuses y autocares. Adem¨¢s, la limitaci¨®n no afectar¨¢ a veh¨ªculos de emergencias o servicios esenciales.
Todos los agentes de la Guardia Urbana han sido formados y adem¨¢s en los d¨ªas de episodio habr¨¢ 48 patrullas espec¨ªficamente destinadas a controlar los veh¨ªculos. Los agentes parar¨¢n a todos los coches que no lleven la etiqueta (que no es obligatorio enganchar en el parabrisas, pero s¨ª recomendable) y comprobar¨¢n por la matr¨ªcula si pueden o no circular. Si no tienen etiqueta, se les multar¨¢ y se les invitar¨¢ a salir de la zona de bajas emisiones. Los coches que no tienen etiqueta s¨ª podr¨¢n circular por las rondas, porque precisamente es la v¨ªa que tienen para salir de la ciudad o para evitar entrar en ella.
En paralelo a las restricciones, las administraciones incrementar¨¢n en un 10% la oferta de transporte p¨²blico para dar alternativas. Y habilitar¨¢n una tarjeta de transporte, la T-Aire, de dos viajes que costar¨¢ un 10% de lo que cuestan dos trayectos con la T-10. Por otra parte, el ?rea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha actualizado este martes este martes la cifra de ciudadanos que han decidido dar de baja coches contaminantes a cambio de transporte p¨²blico durante tres a?os: son ya 249. Estas personas recibir¨¢n la llamada T-Verda, la mayor¨ªa de Barcelona (138) pero tambi¨¦n de L'Hospitalet, Badalona, Sant Boi o Santa Coloma. La mayor¨ªa de veh¨ªculos dados de baja son turismos de gasolina, aunque tambi¨¦n hay 16 ciclomotores. El vicepresidente de Movilidad del AMB, Antoni Poveda, ha asegurado que los 249 coches contaminantes equivalen a 5.000 nuevos "a efectos de contaminaci¨®n".
La Generalitat activa aviso preventivo de contaminaci¨®n
La Conselleria de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat ha activado este martes un aviso preventivo de contaminaci¨®n atmosf¨¦rica en los 40 municipios de la conurbaci¨®n de Barcelona, en la Plana de Vic y en la zona de Ponent, que afecta a 224 municipios catalanes. El aviso tiene como objetivo reducir la emisi¨®n de contaminantes para evitar un episodio de contaminaci¨®n ambiental,
por lo que se indica en paneles luminosos en las principales carreteras.
Tambi¨¦n se informa a los ciudadanos para que prioricen el uso de
transporte p¨²blico en lugar del veh¨ªculo privado, notificar las actividades
industriales y recomendaci¨®n a los municipios para que reduzcan las obras
con materiales polvorientos. La medida se toma a causa de elevados niveles de contaminaci¨®n y la previsi¨®n de la persistencia de un anticicl¨®n, que afecta al territorio y que dificulta la dispersi¨®n de part¨ªculas contaminantes en suspensi¨®n.
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