La Uni¨®n Europea retoma el inter¨¦s por el gasoducto transpirenaico

El Midcat, el proyecto de gasoducto para interconectar Espa?a con Francia y bombear gas argelino al coraz¨®n de Europa, despierta de su letargo. La Comisi¨®n Europea fue escenario este viernes de una reuni¨®n para abordar la posible reactivaci¨®n de una infraestructura que est¨¢ incluida en el listado de proyectos de inter¨¦s com¨²n europeo. La conexi¨®n transpirenaica permitir¨ªa abastecer el sur y el centro de Europa con gas africano y romper¨ªa la dependencia actual del suministro ruso. El proyecto no est¨¢ exento de cr¨ªticas ni de controversia ambiental en el territorio que cruza.

La revitalizaci¨®n del gasoducto transfronterizo es un asunto que se aborda con prudencia desde todas las partes implicadas y cuando en Catalu?a todav¨ªa se recuerda la batalla de la MAT (la l¨ªnea de muy alta tensi¨®n en Girona) y la desconfianza que gener¨® el proyecto Castor, al sur de Tarragona.

Las obras del gasoducto supondr¨ªan rescatar el trecho de tuber¨ªa que fue instalada en 2011, y que permanece improductiva a la altura de Hostalric (La Selva), y empalmarla con el otro lado de los Pirineos. Son algo m¨¢s de cien kil¨®metros en l¨ªnea recta. Aquella primera fase qued¨® parada tras un s¨²bito desinter¨¦s franc¨¦s por la conexi¨®n. Todas las fuentes consultadas coinciden en que el Midcat es un asunto ¡°sensible¡± porque genera un impacto medioambiental evidente.

Incluso Enag¨¢s, la principal transportista de gas natural y la empresa que se encargar¨ªa de gestionar el alargamiento de la tuber¨ªa, evita pronunciarse oficialmente sobre el inter¨¦s que pueda tener en la operaci¨®n. Se limita a poner de relieve que est¨¢ a expensas de lo que decidan los representantes pol¨ªticos.

De hecho, a pesar de que todav¨ªa no hay luz verde para empezar a cavar zanjas, la Diputaci¨®n de Girona aprob¨® la semana pasada una moci¨®n de la CUP para rechazar la obra. No hubo ning¨²n voto en contra. Ni siquiera el PDeCat mostr¨® complicidades con el gaseoducto, y eso que, en tiempos de la presidencia de Artur Mas, el departamento de Empresa redact¨® un informe que tildaba al Midcat de ¡°infraestructura indispensable¡±. Josep Can¨®s, entonces director general de Energ¨ªa y actual decano del Colegio de Ingenieros Industriales de Catalu?a, no ha atendido el requerimiento de este diario para tratar la cuesti¨®n.

C¨¤rol Coll, de la Asociaci¨®n de Naturalistas de Girona, destaca que la tuber¨ªa para transportar el gas hacia Francia mide noventa cent¨ªmetros de di¨¢metro y exige un soterramiento a sesenta cent¨ªmetros de profundidad. ¡°Las obras comportan abrir una rasa de 30 metros de ancho¡±, a?ade. Los ecologistas se?alan que de esta envergadura fueron las obras para entubar tramo entre Martorell (Baix Llobregat) y Hostalric.

La Asociaci¨®n de Naturalistas de Girona convenci¨® a la CUP para que presentase la moci¨®n en la Diputaci¨®n, y otra en el Ayuntamiento de Girona, alegando que la reactivaci¨®n de la obra est¨¢ a la vuelta de la esquina. C¨¤rol Coll admite que no tienen ninguna confirmaci¨®n oficial de sus temores, pero lo achaca a la ¡°falta de transparencia¡± que rodea al proyecto.

La Comisi¨®n Europea ha confirmado a este diario que el pasado viernes se celebr¨® en Bruselas una reuni¨®n para abordar el Midcat. Se convoc¨® lo que se conoce como Grupo de Alto Nivel para las conexiones energ¨¦ticas en Europa. T¨¦cnicos de los gobiernos de Espa?a, Francia y Portugal compartieron mesa con representantes de las empresas gasistas y con expertos en materia de energ¨ªa para analizar la posibilidad de retomar el proyecto de la infraestructura gas¨ªstica transpirenaica.

Desde que en marzo de 2015 se firmara en Moncloa la Declaraci¨®n de Madrid hay una buena sinton¨ªa entre Espa?a, Portugal y Francia para desarrollar las interconexiones energ¨¦ticas. En aquel encuentro, Jos¨¦ Manuel Soria, entonces ministro de Industria, asegur¨® que el gaseoducto ser¨ªa una realidad en 2020. El hecho de que la Uni¨®n Europea vea con buenos ojos el MidCat, su inclusi¨®n en el listado de los Proyectos de Inter¨¦s Com¨²n despeja dudas, y la prisa por dejar de depender del gas de la voluble Rusia, bendicen el proyecto.

Las principales reticencias vienen del lado franc¨¦s y de las posiciones enfrentadas que mantienen TIGF y GRTgaz. La transportista TIGF se encargar¨ªa de conectar con Enagas y de alargar el tubo unos 120 kil¨®metros hasta Barbaira, cerca de Carcassone.

GRTgaz es la filial de Engie, antigua Gaz de France, y duda de los efectos que pueda tener sobre su negocio la inyecci¨®n al mercado de gas africano de alta calidad. Fuentes de la negociaci¨®n aseguran que, sin tener asegurada la penetraci¨®n en Francia, el gaseoducto no avanzar¨¢ ni un metro. O todo, o nada.