El plan urban¨ªstico de Barajas precisa 2.997 millones de euros de inversi¨®n en 40 a?os

El Plan Inmobiliario del Aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas en terrenos de su propiedad tiene unas dimensiones enormes: sus 920 hect¨¢reas ¡ªde las que se desarrollar¨¢n en un principio 520 hect¨¢reas brutas¡ª equivalen m¨¢s de cuatro veces la prolongaci¨®n de la Castellana (la Operaci¨®n Chamart¨ªn). Y el dinero que Fomento calcula que habr¨¢ que movilizar para ponerlo en pie (2.997 millones de euros) es casi el presupuesto de dos a?os del Ministerio de Educaci¨®n para becas, aunque en este caso se distribuir¨¢, seg¨²n las previsiones, a lo largo de cuatro d¨¦cadas.

En ese holgado espacio de tiempo, el proyecto se divide en tres fases. La primera se centrar¨¢ en construir ¡ªa partir de 2020, una vez superados los tr¨¢mites administrativos¡ª un polo log¨ªstico que pretende ser el m¨¢s grande de Espa?a. Los papeles contemplan para ¨¦l 257 hect¨¢reas con una edificabilidad de 1,4 millones de metros cuadrados junto a la autov¨ªa A-2 ¡ªcon acceso directo a otro punto clave del sector log¨ªstico peninsular, el Corredor del Henares¡ª y en los que habr¨¢ centros de almacenaje, servicios al transportista, centros de control, etc¨¦tera.

En este primer ciclo, hasta 2026 y con una inversi¨®n prevista de 953 millones, se empezar¨¢ tambi¨¦n a desarrollar el proyecto de Airport City, esto es, un espacio de hoteles, sedes corporativas y parques de oficinas de 62 hect¨¢reas (y 652.000 metros cuadrados edificables) en la parte m¨¢s cercana a la Terminal 4 del aeropuerto. Aena (la empresa p¨²blica que gestiona los aeropuertos) y Enaire (encargada de la navegaci¨®n a¨¦rea) llevar¨¢n all¨ª sus oficinas.

En la segunda fase, que durar¨¢ otros ocho a?os y contar¨¢ con una inversi¨®n de 739 millones, se terminar¨¢ esa ¨¢rea de negocios y de hoteles (habr¨¢ hasta cuatro, con unas 900 habitaciones) y se pondr¨¢ en marcha el centro de ocio, con ¡°una zona tem¨¢tica recreativa, un centro comercial, oferta gastron¨®mica, zonas wellness [de salud y belleza], museo aeron¨¢utico y observatorios panor¨¢micos¡±, seg¨²n ha explicado el ministro de Fomento, ??igo de la Serna, durante una presentaci¨®n hecha en el propio Aeropuerto de Barajas. Este espacio de ocio, al norte de la zona de negocios, tendr¨¢ 57 hect¨¢reas con una edificabilidad de 341.000 metros cuadrados.

La tercera fase prev¨¦ terminar y consolidar durante los restantes 24 a?os todo el desarrollo, que incluir¨¢ tambi¨¦n un espacio de actividades aeron¨¢uticas: nueve hect¨¢reas y 74.000 metros cuadrados edificables. El plan tambi¨¦n reserva 140 hect¨¢reas de zonas verdes y en el Airport City se favorecer¨¢ la circulaci¨®n interna con veh¨ªculos el¨¦ctricos y bicicletas, asegura Fomento.

El ministro ha defendido el proyecto como ¡°una oportunidad de desarrollo social y econ¨®mico¡± para toda la regi¨®n, dada la importancia de Madrid como una de las principales capitales europeas (en 2017 fue la quinta ciudad del continente con mayor inversi¨®n inmobiliaria), la de la Comunidad de Madrid (que representa el 19% del PIB espa?ol) y la del propio aeropuerto, el m¨¢s importante del pa¨ªs, por el que el a?o pasado pasaron 53,4 millones de pasajeros y que concentra la mitad del tr¨¢fico de carga a¨¦reo de todos los aer¨®dromos espa?oles.

Terrenos p¨²blicos

Todos esos factores son los que deber¨ªan atraer una inversi¨®n privada imprescindible para poner en marcha el plan, seg¨²n De la Serna. ¡°El ¨¦xito de este suelo est¨¢ asegurado, las condiciones son inmejorables, tienen capacidad para albergar servicios vinculados a la log¨ªstica, a la sociedad del conocimiento, a la aeron¨¢utica...¡±, ha dicho el ministro, que ha asegurado adem¨¢s que varias marcas y compa?¨ªas han mostrado ya su inter¨¦s en participar en el proyecto, aunque no quiso adelantar nombres. En todo caso, esa colaboraci¨®n p¨²blico-privada no se traducir¨¢ en la venta de terrenos, que seguir¨¢n siendo p¨²blicos, asegura una portavoz de Aena, sino que se har¨¢ previsiblemente por el sistema de concesiones de uso.

Pero antes de todo eso, habr¨¢ que establecer el tipo de sociedad que se crear¨¢ para la gesti¨®n del suelo y la puesta en marcha del plan, para lo cual Aena contratar¨¢ los servicios de un asesor financiero. Esto ser¨¢ en 2018, para que en 2019 se comiencen constituir esos instrumentos societarios de Aena y las empresas y que en 2020 se inicie la construcci¨®n de los primeros inmuebles.