Cirug¨ªa urgente en un flanco del palacio de Aranjuez

El paso del tiempo y la erosi¨®n del agua han creado una zona vulnerable en un flanco del Palacio Real de Aranjuez. Concretamente el del Jard¨ªn de la Isla, uno de los cuatro parques que componen el Real Sitio, que requiri¨® para su construcci¨®n canalizar las aguas del Tajo. Las constantes crecidas del r¨ªo obligaron a levantar un muro de contenci¨®n que con los a?os ha sufrido un notable deterioro. Patrimonio Nacional ha conseguido frenar ese desgaste instalando cinco grandes vigas que equilibran los esfuerzos a ambos m¨¢rgenes del r¨ªo. Lo siguiente ser¨¢ reparar la estructura para evitar que las filtraciones afecten a los cimientos del ala del edificio dise?ada por Sabatini.

La denominada r¨ªa de Aranjuez constituye una canalizaci¨®n de 30 metros de anchura que separa el Palacio Real y el Jard¨ªn de la Isla. La r¨ªa convierte este ramal del Tajo en navegable a su paso por el palacio y lo protege de las subidas del agua. El muro, dise?ado por el arquitecto Pedro Caro Idrogo en el primer tercio del siglo XVIII, fue levantado a base de sillares de piedra caliza de 4,2 metros. Se prolonga durante un kil¨®metro, desde la cascada de las Casta?uelas hasta el extremo de la isleta. En 2014, a la altura del patio de Pescadores, los t¨¦cnicos apreciaron una deformaci¨®n en la estructura y, dos a?os despu¨¦s, constataron un incremento. Patrimonio Nacional encarg¨® entonces diferentes pruebas para determinar las causas.

Los estudios concluyeron que el crecimiento de la vegetaci¨®n hab¨ªa producido la indebida circulaci¨®n del agua frente al muro, que estaba lavando el terreno en su base y originando su descalce. Los t¨¦cnicos de Patrimonio Nacional lo pudieron constatar el a?o pasado, cuando desviaron el caudal de la r¨ªa y lo dejaron sin agua. ¡°Pudimos comprobar cierto desplome vertical y horizontal. El muro estaba desplazado hacia la r¨ªa y hab¨ªa perdido su apoyo. Si el agua segu¨ªa lavando la base pod¨ªa afectar a la cimentaci¨®n del edificio¡±, indica Luis P¨¦rez de Prada, arquitecto de Patrimonio Nacional y encargado de las obras en la r¨ªa.

Declaraci¨®n de emergencia

Para frenar la erosi¨®n del muro se ha realizado una estabilizaci¨®n provisional conocida como acodalamiento. Se han colocado cinco grandes vigas met¨¢licas de 30 metros entre un lado de la r¨ªa y el otro. ¡°De esta manera transmitimos la deformaci¨®n al lado que est¨¢ en buenas condiciones. Eso nos va a permitir parar el descalce y ejecutar la obra con seguridad¡±, explica P¨¦rez de Prada. El coste de esta primera fase ha sido de 200.000 euros, que pagar¨¢ el Gobierno despu¨¦s de que el 11 de mayo el Consejo de Ministros aprobara la declaraci¨®n de emergencia de las obras.

Ahora se est¨¢ elaborando el proyecto para reparar el muro. Estar¨¢ listo en junio y se estima que tenga un coste aproximado de 800.000 euros. Antes de iniciar esta segunda fase se cerrar¨¢n las compuertas para que no pase el agua y se vaciar¨¢ la que quede en la r¨ªa. Los trabajos conllevar¨¢n un relleno de hormig¨®n autocompactable en el muro. Sin embargo, P¨¦rez de Prada avanza: ¡°Vamos a mantener la deformaci¨®n porque tenemos garant¨ªas de que el muro es estable con ella y supone una huella de lo sucedido¡±. Tambi¨¦n se limpiar¨¢n los sillares, se realizar¨¢n catas internas para conocer el estado de la estructura, se eliminar¨¢ vegetaci¨®n de la r¨ªa y se realizar¨¢n inyecciones de resina para mejorar las condiciones de soporte del terreno.