La APR de Centro arranca en noviembre y habr¨¢ multas desde febrero
¡°Es una medida fundamental en la lucha contra la contaminaci¨®n", dice El PSOE, que fue quien hizo la propuesta
El Ayuntamiento de Madrid concret¨® ayer el calendario de la nueva ?rea de Prioridad Residencial (APR) de Centro. Despu¨¦s de aplazar tres veces su puesta en marcha, anunci¨® ayer que activar¨¢ las restricciones en todos los barrios del distrito para los no residentes a partir de noviembre, aunque no multar¨¢ a los infractores hasta febrero.
En noviembre se iniciar¨¢ una fase preparatoria, con controles de la Polic¨ªa Municipal y el sistema de c¨¢maras activo. Los meses previos a la aplicaci¨®n de multas servir¨¢n para informar a los madrile?os, seg¨²n explicaron la delegada de Medio Ambiente, In¨¦s Saban¨¦s, y el edil socialista Chema D¨¢vila, promotor de la iniciativa.
D¨¢vila se mostr¨® ¡°completamente satisfecho¡± con el compromiso del equipo de Manuela Carmena de poner en marcha la nueva APR (se llamar¨¢ Madrid Central). ¡°Es una medida fundamental en la lucha contra la contaminaci¨®n, prevista en el programa electoral del PSOE. La llevamos al pleno y quer¨ªamos tener la garant¨ªa de que se iba a aplicar antes de las pr¨®ximas elecciones [en mayo de 2019]¡±, subray¨® D¨¢vila. ¡°Por supuesto que antes de las elecciones estar¨¢ en marcha en toda su plenitud¡±, confirm¨® Saban¨¦s.
Madrid Central supone ampliar las cuatro APR actualmente existentes para cubrir todo el distrito de Centro. La nueva ¨¢rea de cero emisiones tendr¨¢ un l¨ªmite definido por las calles de Alberto Aguilera, de Carranza, de Sagasta, de G¨¦nova, paseo de Recoletos, paseo del Prado, ronda de Atocha, ronda de Valencia, ronda de Toledo, Gran V¨ªa de San Francisco, calle de Bail¨¦n, plaza de Espa?a, calle de Princesa y de Serrano Jover.
Por esa zona solo podr¨¢n circular los veh¨ªculos de los residentes, los coches de cero emisiones, los taxis, las bicicletas y el transporte p¨²blico. Se eliminar¨¢n las calles de libre circulaci¨®n y con ellas el tr¨¢fico de paso para darle un mayor espacio al peat¨®n, al transporte p¨²blico y a las bicicletas.
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