As¨ª ser¨¢ el nuevo norte de Madrid: m¨¢s zonas verdes y una ¡®city¡¯ financiera

M¨¢s zonas verdes, transporte sostenible y una nueva 'city' financiera que modificar¨¢n el rostro de la Castellana en los pr¨®ximos 20 a?os. La arteria que cruza el norte de Madrid crecer¨¢ entorno a la estaci¨®n de Chamart¨ªn, que se convertir¨¢ en un gran nodo por su cercan¨ªa con el aeropuerto. La alcaldesa, Manuela Carmena, tras alcanzar un acuerdo con el ministro de Fomento, Jos¨¦ Luis ?balos, la Comunidad de Madrid y la promotora Distrito Castellana Norte (DCN) ha presentado este viernes el proyecto Madrid Nuevo Norte, tambi¨¦n conocido como Operaci¨®n Chamart¨ªn. Ser¨¢ uno de los mayores desarrollos urban¨ªsticos de toda Europa, que pretende lanzar la capital en el siglo XXI.

En cifras, Madrid Nuevo Norte significa la reforma de un ¨¢rea de 2.600 kil¨®metros cuadrados, en la que la promotora Distrito Castellana Norte (DCN), el Ayuntamiento, Fomento y la Comunidad de Madrid levantar¨¢n un centro financiero con amplias zonas verdes, edificios modernos para oficinas de ¨²ltima generaci¨®n y una nueva estaci¨®n de trenes, que ser¨¢ el coraz¨®n del nuevo distrito financiero.

La futura estaci¨®n de Chamart¨ªn se convertir¨¢ en un hub (nodo) nacional e internacional. Su posici¨®n estrat¨¦gica, debido a la cercan¨ªa con el aeropuerto Madrid-Barajas, permitir¨¢ desplazamientos a tiempo r¨¦cord. Adif estudia crear una conexi¨®n directa entre la estaci¨®n y el aeropuerto. La empresa p¨²blica controlada por Fomento tambi¨¦n anunci¨® que trabajar¨¢ en la conexi¨®n directa entre Chamart¨ªn y la Estaci¨®n de Atocha.

El nuevo centro de negocios contar¨¢ con tres rascacielos, uno de ellos de 250 metros de altura, el m¨¢s elevado de Espa?a. El proyecto mira al norte Europa desde el punto de vista urban¨ªstico (los expertos se?alan las semejanzas con el nuevo distrito financiero de ?msterdam). Concretamente, por la convivencia de zonas de trabajo y residenciales. De hecho, en la nueva 'city' de Madrid se crear¨¢n zonas de ocio y viviendas. La idea es crear un centro "abierto las 24 horas del d¨ªa y toda la semana", seg¨²n ha explicado el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, Jos¨¦ Manuel Calvo (Podemos).

El proyecto divide el ¨¢mbito en cuatro zonas: la estaci¨®n de Chamart¨ªn, el centro de negocios, y los barrios de Malmea-San Roque-Tres Olivos y Las Tablas Oeste. En total, el Ayuntamiento, que ha liderado el proyecto y las negociaciones con los operadores privados, ha logrado que hasta un 20% de todas las viviendas que se levantar¨¢n en la zona sean protegidas (frente al 10% que contemplaba el anterior plan de Ana Botella). Adem¨¢s, el Consistorio, asegura que en los terrenos que pasar¨¢n bajo su control tambi¨¦n levantar¨¢ pisos protegidos: hasta un total de 4.000 viviendas para desarrollar pol¨ªticas p¨²blicas de vivienda.

En cuanto a las zonas verdes (en total, 320.000 metros cuadrados), el Ayuntamiento ha logrado a?adir una zona ajardinada sobre las v¨ªas del tren, que se cubrir¨¢n. Ah¨ª nacer¨¢ un "gran parque y otro pulm¨®n verde del norte", ha dicho Calvo. La sostenibilidad es el principio inspirador del dise?o, que, seg¨²n ha afirmado B¨¦jar, ya no es una simple declaraci¨®n de intenciones, sino un plan "detallado y concreto". Otro eje verde unir¨¢ Madrid con El Pardo y se abrir¨¢n 15 kil¨®metros de v¨ªa ciclista.

DCN se encargar¨¢ tambi¨¦n de algunas instalaciones p¨²blicas, como las tres nuevas estaciones de Metro, aunque la iniciativa ser¨¢ p¨²blica. De hecho, el Ayuntamiento ha logrado que hasta un 20% de todas las viviendas sean protegidas (frente al 10% del plan de la anterior alcaldesa, Ana Botella, del PP). Y en los terrenos que pasar¨¢n bajo su control levantar¨¢ pisos protegidos: hasta un total de 4.000. Se trata de un "proyecto del siglo XXI, que tiene que ver con principios concretos: apuesta espec¨ªfica por la sostenibilidad, de las estructuras y en la manera de entender el orden urbano y organizar los edificios, las infraestructuras y la manera de moverse", ha mantenido Calvo.

La alcaldesa, Manuela Carmena, que ha cerrado el acto en el Palacio de Cibeles, ha incidido en el consenso entre instituciones como factor clave para alcanzar el acuerdo. Su gobierno (Ahora Madrid) rechaz¨® en 2016 el plan de Botella al considerarlo especulativo, y en estos ¨²ltimos dos a?os ha elaborado un dise?o alternativo, respaldado por el Ministerio de Fomento y la Comunidad.

"El Ayuntamiento opta por asumir la responsabilidad del consenso, porque es de todos y hay que gobernar para todos", ha asumido la regidora, dirigi¨¦ndose posiblemente a los ediles de su gobierno (de Ganemos e IU) contrarios al planteamiento. Carmena ha insistido en la idea del inter¨¦s general por encima de las proclamas electorales, y ha asegurado que Madrid Nuevo Norte har¨¢ que la capital "sea conocida en el mundo como la ciudad del di¨¢logo, encuentro y desarrollo".

?balos ha recordado que fue su antecesor, ??igo de La Serna (PP), quien firm¨® el primer acuerdo con el Consistorio. Y ha revelado que la operaci¨®n Chamart¨ªn le gener¨® ciertas dudas. Pero que todas se esfumaron porque "no pod¨ªa imaginarme a Carmena liderando un proyecto especulativo". "Recog¨ª un proyecto del gobierno popular y no me importa ,porque pienso que es bueno para Madrid", ha declarado.

En cuanto a los plazos, el Ayuntamiento espera elevar al pleno el proyecto este a?o. Aunque todav¨ªa espera que la Comunidad de su visto bueno a varios informes, entre ellos el medioambiental, que es preceptivo. Se prev¨¦ que la Comunidad apruebe el plan el pr¨®ximo a?o.?De ser as¨ª, las primeras piedras se pondr¨¢n de aqu¨ª a tres o cuatro a?os. Seg¨²n las estimaciones de los promotores, este desarrollo generar¨¢ 200.000 puestos de trabajo, y supone una inversi¨®n de 6.000 millones de euros.