Un bus hasta el Lejano Oeste

Marcial Mart¨ªn lleva dos a?os viviendo en ¡°el lejano Oeste¡±. As¨ª se refiere a El Ca?averal, que se convirti¨® en un nuevo barrio de Madrid en 2016, tras dos d¨¦cadas de espera. El Ayuntamiento firm¨® entonces el acta de recepci¨®n de obras, pero la zona sigue hu¨¦rfana de equipamientos p¨²blicos a pesar de que ya cuenta con 3.000 vecinos. Aquellos que no disponen de veh¨ªculo propio lo tienen complicado para moverse. Este mi¨¦rcoles la Empresa Municipal de Transportes (EMT) estrena una l¨ªnea regular para tratar de solucionar el problema.

La nueva l¨ªnea de EMT conectar¨¢ El Ca?averal, el nuevo barrio de Vic¨¢lvaro, con el intercambiador de Alsacia, donde hay transbordos a la l¨ªnea 2 de Metro y a las l¨ªneas 70, 106, 140 y E2 de EMT. Encajonado entre la M-45, la R-3 y el distrito al que pertenece, Vic¨¢lvaro, a sus moradores les resulta m¨¢s f¨¢cil trasladarse hasta Coslada (por su cercan¨ªa) que llegar a cualquier punto de la capital.

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Media hora es el tiempo que se tarda ahora desde la estaci¨®n de Alsacia hasta El Ca?averal. "Antes sal¨ªa del trabajo a las 15.30 y ten¨ªa que esperar hasta las 17.00 para llegar a mi casa. Con este nuevo autob¨²s voy a ahorrar m¨ªnimo una hora cada d¨ªa. Era muy necesario en el barrio¡±, comenta Daniel Costa, un vecino de El Ca?averal que se enter¨® de la noticia a trav¨¦s del grupo de Whatsapp de su urbanizaci¨®n.

La llegada de la l¨ªnea de autob¨²s no solo servir¨¢ para reducir los tiempos de traslado. Tambi¨¦n supondr¨¢ un alivio para los bolsillos de la gente que lo usar¨¢. ¡°El autob¨²s verde es zona b, por lo que es m¨¢s caro y para coger este autob¨²s azul sirve con el abono de transporte, as¨ª que voy a poder ahorrar 22 euros cada mes¡± comenta Marta Valverde. Su hija vive en una urbanizaci¨®n en El Ca?averal y cogi¨® el autob¨²s por primera vez este mi¨¦rcoles para ir a visitarla.?

Esta nueva l¨ªnea ha sido presentada este martes de la mano de la delegada del ?rea de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, In¨¦s Saban¨¦s; el concejal de la Junta Municipal del Distrito de Vic¨¢lvaro, Carlos S¨¢nchez Mato; y el gerente de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, ?lvaro Fern¨¢ndez Heredia.

Aunque todav¨ªa muchos vecinos del barrio desconocen el servicio. ¡°La gente todav¨ªa no sabe que existe este autob¨²s. Vamos casi vac¨ªos, tendr¨¢n que pasar unos d¨ªas¡±, ha afirmado una conductora del EMT. Varios vecinos reconocen que no sab¨ªan que un nuevo autob¨²s llegar¨ªa a sus calles, aunque se muestran contentos al conocer la noticia.

El proyecto de El Ca?averal surgi¨® en el Plan General de Ordenaci¨®n Urbana de 1997. Ha sido un proceso largo, con a?os en los que las obras llegaron a estar completamente paradas por falta de financiaci¨®n. De momento solo se han construido 2.000 de las 14.000 viviendas previstas, pero solo la mitad de ellas est¨¢n ocupadas. Sin embargo, el n¨²mero de edificios sigue creciendo: ¡°Ahora est¨¢n construyendo 3 nuevas urbanizaciones¡± afirma Monica Sandoval, vecina del barrio.

¡°En las pr¨®ximas semanas entregar¨¢n otras 800 casas¡±, avanza Jos¨¦ Luis Barba, secretario de la Asociaci¨®n de Vecinos de El Ca?averal. Esto supone que el n¨²mero de habitantes se multiplicar¨¢. La llegada del autob¨²s supone ¡°un pasito¡± m¨¢s en la normalizaci¨®n del barrio, en cuyas calles se puede ver gente paseando y corriendo, aunque por el momento el tr¨¢fico es exiguo. ¡°Es la pescadilla que se muerde la cola: si no hay autob¨²s no viene la gente y si no viene la gente no ponen autob¨²s¡±, se queja Barba. Y a?ade: ¡°Hasta ahora solo dispon¨ªamos de una lanzadera hasta la estaci¨®n de Cercan¨ªas de Coslada cada hora que tuvimos que solicitar al Consorcio de Transportes¡±.

La nueva l¨ªnea urbana aliviar¨¢ la situaci¨®n. Funcionar¨¢ como Servicio Especial y partir¨¢ del intercambiador de Alsacia a las 5.30. Discurrir¨¢ por los distritos de San Blas y Vic¨¢lvaro hasta llegar hasta El Ca?averal, donde tendr¨¢ tres paradas, la ¨²ltima en la Avenida Blas de Lezo. La circulaci¨®n en direcci¨®n opuesta comenzar¨¢ a las 6.00 y el ¨²ltimo servicio, que se ofrecer¨¢ con intervalos de 20 minutos, saldr¨¢ a las 23.30. Se dedicar¨¢n cuatro veh¨ªculos los d¨ªas laborables; dos los domingos y festivos. ¡°Asignaremos un n¨²mero definitivo a la l¨ªnea cuando el servicio est¨¦ consolidado. La urbanizaci¨®n crece y eso significa que hay que modificarlo y adaptarlo¡±, explica un portavoz de la EMT.

¡°Cuando hay desarrollos urban¨ªsticos nuevos el consorcio espera que haya una m¨ªnima ocupaci¨®n para llevar autobuses. Es la junta de compensaci¨®n o la de distrito la que informa de esta, pero no es necesario una petici¨®n oficial¡±, reconoce este portavoz. Una situaci¨®n similar a la que ya vivieron los vecinos de Valdebebas. El primer autob¨²s lleg¨® en 2014 y hoy, cuatro a?os m¨¢s tarde, cuentan con otras dos nuevas l¨ªneas y un b¨²ho (servicio nocturno).

¡°El autob¨²s no es la soluci¨®n. No tenemos centro de salud ni colegios. Los ni?os van a diferentes centros de la capital o a Coslada y los padres han tenido que hacer grupos para llevarlos en su coche¡±, insiste Barba. ¡°El barrio a¨²n es deficitario, pero hay que entender que es incipiente y que hay que ir poco a poco¡±, destaca Marcial Mart¨ªn. Califica de ¡°fant¨¢stica¡± la llegada del autob¨²s y asegura que ¡°a¨²n hay gente que ha comprado el piso y no ha venido¡±.

Carlos S¨¢nchez Matos, concejal y presidente del distrito de Vic¨¢lvaro afirma que la nueva l¨ªnea de autob¨²s ¡°es un hito important¨ªsimo¡±. Y subraya: ¡°Al fin se conecta El Ca?averal con el resto del distrito. Pero no es suficiente. Hemos mantenido reuniones con asociaciones y propietarios y avanzado en la posibilidad de que la Junta de Compensaci¨®n asuma la construcci¨®n de una escuela infantil y otras dotaciones. El nivel de desatenci¨®n de la Comunidad es indignante: no se pueden aprobar desarrollos urban¨ªsticos y dejar a los vecinos aislados¡±.

Tambi¨¦n se prev¨¦ que entre los meses de octubre y noviembre se pongan en marcha dos ampliaciones, la l¨ªnea 138 (Cristo Rey-Aluche) que prolongar¨¢ su itinerario hasta el barrio de San Ignacio para facilitar la conexi¨®n de esta ¨¢rea con el intercambiador de Aluche y con el hospital de referencia de sus vecinos, y la l¨ªnea 210 Manuel Becerra-La Elipa que alargar¨¢ su trayecto hasta Diego de Le¨®n para facilitar el acceso de los vecinos de La Elipa al Hospital de la Princesa.