¡°No temo a las multas, Madrid Central ser¨¢ intuitivo y f¨¢cil de usar¡±

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Preguntas y respuestas sobre el ¨¢rea de tr¨¢fico restringido Madrid Central

El Ayuntamiento considera ¡°irresponsable y electoralista¡± que el PP denuncie Madrid central

P. ?Qu¨¦ responde el Ayuntamiento al recurso del PP?

R. No tiene viabilidad. Se est¨¢ elevando el nivel de tensi¨®n poniendo en riesgo los elementos b¨¢sicos que sustentan esa ordenanza, que son la lucha contra la contaminaci¨®n y la mejora del espacio p¨²blico de la ciudad.

P. ?Se pueden reconducir las relaciones con el PP?

R. Yo siempre creo que incluso en momentos de alt¨ªsima tensi¨®n todo es reconducible. Es un proyecto de ciudad, avanzado, que encaja con normativas europeas. En la medida en que lo veamos desde un punto de vista institucional y no de partidos, se puede y se debe.

P. Ha mencionado ¡°el principio constitucional de autonom¨ªa local¡±. ?Se plantean apelar al Tribunal Constitucional si interfieren en sus competencias?

R. Es bastante grave que en temas de clara competencia municipal se pretenda que la administraci¨®n auton¨®mica fuera jer¨¢rquica con respecto a los Ayuntamientos. Seguir¨¦ apelando a este principio. ?Ir al Constitucional? Si las cosas fueran muy a mayores¡­

P. El 30 de noviembre, cuando llegue Madrid Central, ?habr¨¢ m¨¢s atascos?

R. No. Evitar que se cruce por la ciudad tiene que significar mayor fluidez, tambi¨¦n para el transporte p¨²blico, y mejoras en la ciudad. Pensar en atascos es tener en el centro de la movilidad al autom¨®vil, y no la movilidad de todos los que van en autob¨²s, andando, en tren, en metro, en bici¡­ A veces no calculamos la tensi¨®n que a la mayor¨ªa nos genera una minor¨ªa, los coches, que ocupan un 80% del espacio.

P. ?Qu¨¦ va a pasar el d¨ªa que entre en vigor?

R. La gente tendr¨¢ una informaci¨®n, ver¨¢ una se?alizaci¨®n. Habr¨¢ controles aleatorios informativos en el interior. Habr¨¢ indicaciones que ¡ªpor el tiempo en que se produce, en Navidad¡ª, ir¨¢n ordenando el tr¨¢fico.

P. ?Esperan que la gente cumpla antes de que les multen?

R. Ya hemos tenido los protocolos de actuaci¨®n en episodios de alta contaminaci¨®n y la gente cumpli¨® en el 95% y el resto, posiblemente, ten¨ªa permiso. Hay una convicci¨®n de la gente de que hay que actuar por salud.

P. Que el plan funcione depende del transporte, que a su vez depende de la Comunidad. ?Se ha hecho lo suficiente para evitar que la relaci¨®n estalle?

R. S¨ª. La Comunidad ha aprovechado un proyecto que tiene una incidencia en el transporte p¨²blico, pero m¨¢s o menos normal, para de alguna manera cubrir los problemas que sin Madrid Central y sin ninguna actuaci¨®n municipal tiene el metro. Habr¨¢ un trasvase pero creemos que con una actuaci¨®n de demanda normal del transporte, funcionar¨¢ perfectamente.

P. ?No es necesario un refuerzo del transporte?

R. Primero hace falta recuperar las frecuencias del Metro de 2012, porque hablamos de refuerzo como si funcionara bien. Con esa recuperaci¨®n y la adecuaci¨®n anual al crecimiento, funcionar¨¢.

P. ?Tienen miedo a las multas antes de las elecciones?

R. No. Primero porque los dos meses de aplicaci¨®n sin multas sirven para ver c¨®mo funciona el sistema, si hay puntos que no hemos explicado bien. Segundo, porque ya tenemos la experiencia de funcionamiento de las cuatro ¨¢reas de prioridad residencial (APR). Y tercero, porque Madrid Central es mucho m¨¢s intuitivo y m¨¢s f¨¢cil de usar. La mayor¨ªa de la gente atiende perfectamente a las se?ales sin que le tengan que poner una multa.

P. Prometieron 12 aparcamientos disuasorios nuevos y solo hay uno. ?Qu¨¦ ha pasado?

R. Seguramente fuimos muy optimistas a la hora de calcular los tiempos, porque a veces hay que trabajar sobre terrenos que no son municipales. Toda esa tramitaci¨®n nos ha llevado m¨¢s tiempo del que pensamos. Es un proyecto que viene de anteriores legislaturas y siempre se aparcaba. La gente puede tener la seguridad de que ahora est¨¢ estudiado, evaluado y es un proyecto que no tiene retorno. Hoy hay unas 4.000 plazas en aparcamientos disuasorios.

P. El Ayuntamiento ha hecho concesiones y excepciones sobre Madrid Central. ?No supone eso improvisaci¨®n?

R. Si a seguir viendo qu¨¦ es lo que m¨¢s le preocupa a algunas partes que, a pesar de llevar dialogando dos a?os no se han enterado, y analizar algunas cuestiones puntuales, se le llama improvisar..., yo lo llamo dialogar.

P. ?C¨®mo convencer¨ªa a quienes se oponen a Madrid Central?

R. Va a suponer una transformaci¨®n imprescindible de la ciudad, que va en l¨ªnea con lo que est¨¢n haciendo otras ciudades y tenemos el aval de instituciones muy relevantes. Y que escuchen a los profesionales de la sanidad, a los neum¨®logos, a los pediatras que est¨¢n diciendo que esto ya deber¨ªa estar en funcionamiento.

P. Se anunci¨® una ampliaci¨®n de BiciMad de 42 estaciones y 2.500 bicis. ?D¨®nde est¨¢n?

R. Espero que a finales de 2018 principios de 2019 cumplamos con nuestro compromiso. Han pasado muchas cosas: la judicializaci¨®n del caso, la comisi¨®n de investigaci¨®n, que han podido poner trabas. BiciMad es una de las experiencias m¨¢s positivas que ha tenido la ciudad y hemos conseguido resolver un conflicto que amenazaba con dejarnos sin bicicleta. Poner tantas trabas es operar en contra de los ciudadanos.

P. ?Est¨¢ contenta con la pol¨ªtica ciclista municipal?

R. Se ha avanzado en la bicicleta, se han hecho kil¨®metros de carril bici, y hay elementos muy positivos, pero ha habido un cierto debate entre si son mejores los ciclocarriles o los carriles protegidos. La reducci¨®n de la velocidad es fundamental para que todos los medios de transporte puedan convivir.

P. ?C¨®mo controlar¨¢n la reducci¨®n de velocidad a 30 km?

R. Con campa?as de concienciaci¨®n y con radares. En carretera la gente tiene interiorizados los l¨ªmites sin que los marquen constantemente. En el ¨¢mbito urbano hay que trabajar en la misma direcci¨®n.

P. La limpieza es el principal problema de los madrile?os. ?Qu¨¦ han hecho para compensar el contrato que heredaron?

R. Lo primero, un reequilibrio de los contratos en base a las calles para contar con m¨¢s trabajadores de limpieza; se han hecho dos campa?as de concienciaci¨®n y campa?as intensivas en algunos barrios; se han incrementado las inspecciones y las sanciones. Hab¨ªamos mejorado mucho, pero hubo un baj¨®n en verano que se ha notado y que ha hecho incrementar las reclamaciones.

P. ?En qu¨¦ se puede mejorar?

R. Tenemos que tener especial cuidado con el comercio, incrementar la recogida del cart¨®n y concienciar para que hagan un tratamiento de los residuos que generan. Los comerciantes deben hacerse corresponsables de la basura que generan, y pedirnos contenedores si los necesitan.

P. ?El Ayuntamiento considera que Madrid est¨¢ m¨¢s sucio porque los ciudadanos son m¨¢s inc¨ªvicos?

R. Hace a?os la ciudad no estaba m¨¢s limpia, sino que se limpiaba m¨¢s. Yo no califico a los madrile?os de inc¨ªvicos ni les culpabilizo de la situaci¨®n de la ciudad. Hay factores que se entrelazan: no se han hecho hace tiempo campa?as de sensibilizaci¨®n para considerar el espacio p¨²blico como una cuesti¨®n colectiva. Por otro lado, las sanciones, que en tr¨¢fico se entienden muy bien, tambi¨¦n hay que incorporarlas. La mayor¨ªa de gente cumple, nos tenemos que dirigir a los pocos que incumplen. Tambi¨¦n se ha intensificado la actividad econ¨®mica y eso ha hecho que se use y se ensucie m¨¢s el espacio p¨²blico.