El Ayuntamiento considera ¡°irresponsable y electoralista¡± que el PP denuncie Madrid central
In¨¦s Saban¨¦s asegura que si continua "esta escalada de acoso" del Gobierno regional, el Consistorio informar¨¢ a la Uni¨®n Europea
El Ayuntamiento de Manuela Carmena considera que este lunes es "hist¨®rico" por la aprobaci¨®n desde la Junta de Gobierno municipal de la puesta en marcha de Madrid central, que limita el tr¨¢fico privado en la ciudad y entrar¨¢ en vigor el 30 de noviembre. La satisfacci¨®n de la delegada de Medioambiente y Movilidad, In¨¦s Saban¨¦s, ha quedado sin embargo empa?ada por la amenaza del Gobierno regional de ?ngel Garrido de llevar a los tribunales el plan. Es "irresponsable, electoralista y partidista", ha dicho Saban¨¦s, y ha asegurado que "si continua esta escalada de acoso, de denuncia, de llevar a los tribunales la obligaci¨®n y competencia de preservar la salud, el Gobierno municipal har¨¢ requerimientos a la UE".
La concejala ha afirmado en rueda de prensa que el Gobierno regional y el local, en el marco de la comisi¨®n t¨¦cnica que acordaron crear con el consorcio regional de transporte el pasado viernes, pueden cooperar y trabajar para mejorar Madrid central y garantizar el transporte colectivo. "Aqu¨ª acaban las competencias de la Comunidad", ha insistido Saban¨¦s. El grupo municipal del PP en el Ayuntamiento de Madrid ha recurrido adem¨¢s ante el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) la ordenanza de movilidad, que incluye Madrid central, como ha anunciado el portavoz del PP, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida, durante la concentraci¨®n convocada por la Plataforma de Afectados por Madrid Central frente al Palacio de Cibeles.
Si el Gobierno auton¨®mico y el PP municipal persisten, el Gobierno municipal acudir¨¢ a la Comisi¨®n Europea. Como ha recordado Saban¨¦s, nada m¨¢s tomar posesi¨®n de su cargo, en junio de 2015, el Ayuntamiento recibi¨® una carta de la Comisi¨®n en la que advert¨ªa de que los proyectos que Madrid hab¨ªa emprendido hasta la fecha eran insuficientes para reducir la contaminaci¨®n y anunciaba sanciones. Desde entonces, ha asegurado, el Ayuntamiento ha trabajado en el desarrollo de Madrid central que queda cerrado este lunes. La Comisi¨®n no tiene capacidad para actuar sobre la Comunidad aut¨®noma, pero s¨ª puede multar al Gobierno central. "Si alguien torpedea esto, ser¨¢ que est¨¢ dispuesto a asumir el coste de las sanciones", ha indicado la concejala.
Calendario de aplicaci¨®n
29 de octubre: las personas com movilidad reducida y empresas que dan servicio en el interior del ¨¢rea pueden empezar a registrarse para pedir permiso de acceso.
1 de noviembre: arranca la campa?a informativa.
28 de noviembre: comienza las peticiones de autorizaciones puntuales.
30 noviembre: entra en vigor de forma progresiva y control a pie de calle de polic¨ªa y agentes de movilidad.
8 de enero, tras navidades: las autorizaciones a residentes, cambios de matr¨ªculas, etc, podr¨¢n hacerse por v¨ªa telem¨¢tica. Comienza a funcionar el sistema inform¨¢tico. Tambi¨¦n se empiezan a enviar cartas a las personas que incumplen la normartiva, a modo informativo.
Dos meses despu¨¦s, en una fecha a¨²n por determinar, se empezar¨¢ a sancionar a los incumplidores.
El grupo municipal socialista ha celebrado el acuerdo de la Junta de Gobierno porque Madrid central fue propuesta suya, seg¨²n ha recordado en declaraciones a la prensa Purificaci¨®n Causapi¨¦. "Una vez que se pone en marcha el decreto queda un mes para que el Ayuntamiento y la Comunidad se sienten para garantizar el transporte p¨²blico, para que haya disponibilidad de metros y autobuses y que la puesta en marcha sea un ¨¦xito", ha insistido la portavoz socialista. "Me parece que esta campa?a del PP y Ciudadanos contra las medidas dirigidas a cuidar la salud y la calidad del aire es de una irresponsabilidad terrible, y significa trabajar contra los ciudadanos de Madrid", ha comentado en relaci¨®n con la judicializaci¨®n del plan municipal del PP municipal y al apoyo de Bego?a Villac¨ªs a la Plataforma de Afectados.
Puesta en marcha
Madrid central ocupar¨¢ 472 hect¨¢reas. Solo podr¨¢n acceder a esa zona los residentes, el transporte p¨²blico, las personas con movilidad reducida, los veh¨ªculos de determinados colectivos y los menos contaminantes. Saban¨¦s calcula que las restricciones conllevar¨¢n un 40% de reducci¨®n de emisiones que "supone un cambio y una transformaci¨®n positiva para la calidad del aire y la salud de la ciudad". "Ante cualquier debate, duda, reticencia, hay un elemento de protecci¨®n, que es la salud. Todas las dem¨¢s piezas hay que encajarlas de la forma m¨¢s razonable, dialogada y participada posible", ha afirmado sobre las protestas de algunos sectores, como la hosteler¨ªa, sobre el plan.
Jorge Garc¨ªa Casta?o, concejal del distrito centro, ha recordado que la restricci¨®n del tr¨¢fico en esta zona ha sido una reivindicaci¨®n vecinal y de otros movimientos, como el ecologista, desde hace dos d¨¦cadas. Con la medida considera que se mejora el espacio p¨²blico en el centro, se aminora el riesgo de accidentes y se consiguen reducir las emisiones contaminantes y el ruido.
Durante la rueda de prensa para explicar los ¨²ltimos detalles de la puesta en marcha de la medida, Paz Valiente, coordinadora de sostenibilidad y control ambiental, ha detallado las excepciones previstas para el acceso a la zona restringida. Habr¨¢ tambi¨¦n moratorias, como las previstas para veh¨ªculos como las furgonetas de reparto de mercanc¨ªas, que podr¨¢n circular si pesan menos de 3.000 kilos hasta diciembre de 2019 y hasta diciembre de 2022 las que superen esas toneladas.
A partir del 1 de noviembre, el Ayuntamiento comenzar¨¢ una campa?a de informaci¨®n para los ciudadanos.
Qui¨¦n puede circular por el centro
Residentes y personas a las que inviten (hasta 20 al mes), adem¨¢s de personas con movilidad reducida. Los censados en el centro sin etiqueta medioambiental tienen hasta diciembre de 2024 para poder entrar con su coche y invitados sin ese distintivo podr¨¢n hacerlo hasta diciembre de 2019.
Veh¨ªculos, incluyendo motos, con distintivos ECO y CERO emisiones, que podr¨¢n tambi¨¦n estacionar en el SER, aunque los primeros, por un m¨¢ximo de dos horas. Los que tengan etiqueta B o C de la DGT podr¨¢n acceder a aparcamientos privados o p¨²blicos pero no podr¨¢n estacionar en la calle. Las motos con esos distintivos podr¨¢n entrar entre las 7.00 y las 22.00. Fuera de esa hora, podr¨¢n acceder si es para aparcar en plazas particulares o p¨²blicas.
Profesionales: veh¨ªculos de reparto de mercanc¨ªas, empresas de servicios y suministros (tendr¨¢n horarios diferenciados en funci¨®n de su tecnolog¨ªa), fuerzas de seguridad y emergencias, trabajadores nocturnos. Los establecimientos tendr¨¢n 10 permisos de un d¨ªa que pueden facilitar a invitados.
Padres de alumnos que cursen estudios en la zona podr¨¢n acceder entre las 7.00 y las 22.00.
Los veh¨ªculos de autoescuelas y los que vayan a talleres en el centro.
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