Aumenta el uso del transporte p¨²blico y cae el tr¨¢fico en 10 d¨ªas de Madrid Central
Respecto a 2017, la circulaci¨®n de veh¨ªculos ha bajado en Gran V¨ªa en un 30,48%
El Gobierno municipal de Manuela Carmena se lo ha jugado todo a Madrid Central, el ¨¢rea de tr¨¢fico restringido en la capital que entr¨® en vigor el pasado 30 de noviembre. De momento, va ganando la apuesta. La concejala de Movilidad y Medio Ambiente del Ayuntamiento, In¨¦s Saban¨¦s, ha hecho una ¡°valoraci¨®n positiva¡± de los primeros 10 d¨ªas de la medida. En una rueda de prensa empa?ada por la boina de contaminaci¨®n que ha obligado a activar el protocolo que limita a¨²n m¨¢s la circulaci¨®n en la ciudad, Saban¨¦s ha anunciado que los datos recogidos por el Ayuntamiento confirman que los ciudadanos est¨¢n usando menos el coche y m¨¢s el transporte p¨²blico.
Madrid Central est¨¢ solo en fase informativa, sin sanciones hasta marzo, al menos. Su entrada en vigor se preve¨ªa escalonada, pero el impacto ha llegado antes de lo previsto y se est¨¢n cumpliendo todos los modelos y estudios previos que hab¨ªa realizado el Ayuntamiento. Que los primeros 10 d¨ªas hayan coincidido con el arranque de la campa?a de Navidad y el puente de diciembre llama a la cautela, pero seg¨²n los datos del Ayuntamiento, el tr¨¢fico en Gran V¨ªa se ha reducido hasta el 30,48% en d¨ªas de diario comparado con un periodo similar del a?o anterior. El descenso ha sido del 8% en la calle San Bernardo y del 10% en la calle Toledo. En el per¨ªmetro de Madrid Central tambi¨¦n baja en un 2%, mientras que se produce una subida en la M-30, del 1,6%.
Durante los d¨ªas festivos se ha mantenido el descenso en San Bernardo y Toledo, en un 7,9 y un 9,7% respectivamente. No as¨ª en Gran V¨ªa, donde la intensidad del tr¨¢fico subi¨® en un 3,7%, que el Ayuntamiento atribuye a que el a?o pasado se produjeron cortes de tr¨¢fico en esa arteria para solucionar retenciones. Por la misma calle se han movido unas 160.000 personas de media al d¨ªa, aunque no hay datos comparativos de periodos anteriores.
El transporte p¨²blico en superficie ¡ªlos autobuses de la Empresa Municipal de Transporte (EMT)¡ª ha visto un aumento de unos 10.000 viajeros al d¨ªa, seg¨²n el Ayuntamiento. Toda la red ha experimentado un incremento del 3% de la demanda, que en las l¨ªneas que cruzan Madrid Central llega al 4,7%. Esas l¨ªneas han mejorado sus frecuencias de paso hasta en un 20%, en comparaci¨®n con un d¨ªa tipo de 2018.
En el balance positivo, Saban¨¦s ha incluido un aumento del 20% del uso de BiciMad en el interior y el per¨ªmetro del ¨¢rea restringida. Se ha registrado adem¨¢s un uso m¨¢s intensivo de los aparcamientos que gestiona la EMT en el exterior de Madrid Central y los fines de semana, de hasta el 11%. La facturaci¨®n de los parqu¨ªmetros de la almendra central, donde solo pueden aparcar residentes y autorizados, ha ca¨ªdo en un 50% y entre un 3 y un 6% en el per¨ªmetro. Hasta ahora, los residentes han solicitado 4.754 invitaciones para autorizar el paso y han hecho 30.411 solicitudes de informaci¨®n.
Los otros balances de Madrid Central
J. L. Mart¨ªnez-Almeida (PP) | ¡°La poluci¨®n se desplaza¡±
Purificaci¨®n Causapi¨¦ (PSOE) | ¡°Los madrile?os han cumplido¡±
Bego?a Villac¨ªs (Ciudadanos) | ¡°Se lo tienen que hacer mirar¡±
Plataforma de Afectados por Madrid Central | ¡°La informaci¨®n es un desastre¡±
El portavoz del PP en el Ayuntamiento de Madrid, Jos¨¦ Luis Mart¨ªnez-Almeida, opin¨® ayer que ¡°la contaminaci¨®n no desaparece por Madrid Central, sino que se desplaza¡±. En una rueda de prensa por la entrada en vigor del escenario 2 del protocolo anticontaminaci¨®n prevista para hoy, el l¨ªder popular declar¨®: ¡°Madrid Central iba a ser la panacea, iba a mejorar la calidad del aire a todos los madrile?os, pero 11 d¨ªas despu¨¦s, todos aquellos que no tengan distintivo ni siquiera van a poder circular por la M-30¡±. Para ¨¦l, la pol¨ªtica contra la poluci¨®n del Gobierno municipal es un ¡°fracaso¡± y le inst¨® ¡°a reflexionar sobre si su modelo es el adecuado¡±.
Purificaci¨®n Causapi¨¦ cree que ¡°los madrile?os han valorado positivamente Madrid Central y han cumplido con los criterios porque han visto la necesidad de controlar la contaminaci¨®n y mejorar la salud colectiva¡±. La portavoz socialista esper¨® ayer que el Ayuntamiento complemente este proyecto con m¨¢s transporte p¨²blico, aparcamientos disuasorios y medidas en otros distritos que contribuyan a ¡°seguir mejorando el aire de Madrid¡±. Causapi¨¦ opin¨® que PP y Ciudadanos mezclan Madrid Central y la activaci¨®n del protocolo anticontaminaci¨®n porque ¡°anunciaron una cat¨¢strofe que nunca ocurri¨® y se han quedado sin argumentos¡±.
Bego?a Villac¨ªs dice que ¡°cuando tienes que estar yendo de protocolo en protocolo anticontaminaci¨®n es porque las medidas a largo plazo est¨¢n fallando y el Ayuntamiento se lo tiene que hacer mirar¡±. La portavoz de Ciudadanos insisti¨® ayer en vincular Madrid Central y el pico de contaminaci¨®n: ¡°Lo aplican y a los seis d¨ªas tienen que activar el protocolo anticontaminaci¨®n seguido de m¨¢s restricci¨®n¡±, dijo en declaraciones ante la prensa. Pese a que el Ayuntamiento asegur¨® que no se est¨¢ produciendo un efecto frontera y que ella reconoci¨® carecer de datos, Villac¨ªs afirm¨®: ¡°Cuando blindas una zona, atascas los aleda?os¡±.
Jos¨¦ Ferrer, portavoz de la plataforma de afectados por Madrid Central, afirm¨® ayer que la informaci¨®n facilitada por el Ayuntamiento sobre la medida ha sido un ¡°desastre¡±. En una rueda de prensa recogida por Europa Press asegur¨® que el 64,8% de los madrile?os dice que visitar¨¢ menos el distrito Centro por Madrid Central, un 10,8% coger¨¢ m¨¢s el transporte p¨²blico y el 21,6% apunta que ya lo hac¨ªa, seg¨²n una encuesta realizada por la plataforma. El sondeo concluye adem¨¢s que el 41% considera la medida bastante o muy positiva para luchar contra la contaminaci¨®n mientras el 45% cree que es poco o nada ¨²til.
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