Huelga de taxi en Madrid: la precontrataci¨®n de VTC, ¡®l¨ªnea roja¡¯ de la negociaci¨®n
Los taxistas, que cifran el seguimiento de la huelga en el 100%, contin¨²an con el paro al terminar sin acuerdo la reuni¨®n con la Comunidad
La huelga de taxi en Madrid para exigir una regulaci¨®n inmediata del sector VTC ha arrancado este lunes con una multitudinaria concentraci¨®n de veh¨ªculos en las inmediaciones de Ifema (cerca de un millar de coches) y con un seguimiento del cien por cien, seg¨²n fuentes del sector. Los ¨²nicos taxis que circulan hoy en Madrid son alrededor de unos 500 eurotaxis (el 5% de la flota), adaptados para personas con discapacidad y urgencias de hospitales. Hoy funcionan gratis. Y, de momento, el paro va a continuar. [Huelga de taxi en Madrid y Barcelona, en directo]
Escena extraordinaria esta ma?ana en Madrid. Una Gran V¨ªa sin taxis. Desde las 06.00 h est¨¢n de paro indefinido. Sigan aqu¨ª el directo de El Pa¨ªs ? https://t.co/IQPgJfJ66J pic.twitter.com/CPoNQQWFtv
— Fernando Peinado (@FernandoPeinado) January 21, 2019
La reuni¨®n de las principales asociaciones del sector con el presidente de la Comunidad de Madrid, ?ngel Garrido para tratar de acordar una "reforma expr¨¦s" de la Ley de Ordenaci¨®n y Coordinaci¨®n de los Transportes Urbanos acab¨® a mediod¨ªa sin acuerdo. Los taxistas esperan recibir un nuevo borrador de la normativa a las 16.00 horas. Tras estudiarlo, los representantes informar¨¢n en asamblea a taxistas sobre si contin¨²a el paro (entre 18.00 y 20.00 horas en Ifema. All¨ª trasladan su "campamento base".
Para los taxistas, la precontrataci¨®n es el asunto m¨¢s importante ("la l¨ªnea roja") de esta negociaci¨®n y piden que se obligue a contratar los servicios de empresas como Uber o Cabify con seis o 12 horas de antelaci¨®n, en una medida que plantean para proteger su servicio. Garrido ha propuesto ceder regulaci¨®n del VTC a los Ayuntamientos, pero les ha trasladado que la Comunidad no puede regular la precontrataci¨®n porque cada municipio tiene unas necesidades distintas y para un vecino de la Sierra Norte no ser¨ªa lo mismo que en la capital.
En la reuni¨®n han participado representantes de cinco asociaciones del taxi en Madrid: Caracol, Federaci¨®n Profesional del Taxi, la Gremial, la Asociaci¨®n Madrile?a del Taxi y ?lite Taxi Madrid.
Desde el oto?o las comunidades pueden regular determinados aspectos de las VTC pero a diferencia de otras regiones, en Madrid no se ha iniciado una reforma de la ley, lo que ha causado el descontento de los taxistas madrile?os. La norma dio un plazo de cuatro a?os a esas empresas para poder seguir operando en el interior de las ciudades. En Madrid, los taxistas se quejan de que cada d¨ªa es mayor la competencia de las VTC porque su n¨²mero no para de aumentar. Seg¨²n cifras oficiales de este mes, m¨¢s de la mitad de las licencias VTC operan en Madrid (6.559 de un total de 12.865).
"Ni un taxi libre"
"No hay un taxi libre en Madrid", asegur¨® en declaraciones a Europa Press, Jos¨¦ Miguel F¨²nez, miembro de la Junta Directiva de la Federaci¨®n Profesional del Taxi de Madrid, que ha relatado que hasta la capital se han desplazado compa?eros de Extremadura, Bilbao y Valencia para secundar las protestas.
Adem¨¢s de en Ifema, un centenar de taxistas se manifiestan en la estaci¨®n de Atocha "para informar a la poblaci¨®n de las reivindicaciones del sector", al igual que ocurre en la T-4 del aeropuerto Adolfo Su¨¢rez Madrid-Barajas. Tambi¨¦n se est¨¢n produciendo concentraciones en la estaci¨®n sur de autobuses de M¨¦ndez ?lvaro, en la T-1 y T-2 del aeropuerto y en otros puntos destacados del transporte intermodal de la capital. A mediod¨ªa est¨¢ convocada la concentraci¨®n m¨¢s importante del d¨ªa en la Puerta del Sol, a las puertas de la sede del Gobierno regional, y donde se espera una gran afluencia de taxistas para mostrar su reivindicaci¨®n de regulaci¨®n inmediata de la VTC.
El portavoz de la Federaci¨®n Profesional del Taxi recalca que el paro se desarrolla sin incidentes y ha querido pedir disculpas a los usuarios y clientes del sector. No obstante, ha destacado que la situaci¨®n es "insostenible" por un problema "generado por las administraciones". De hecho, ha acusado a la consejera de Transportes, Rosal¨ªa Gonzalo, y el director general de Transportes de la Comunidad de Madrid, Pablo Rodr¨ªguez Sardinero, de ser "incapaces" tras varios meses de plantear una regulaci¨®n a nivel regional que permita asegurar la proporci¨®n de 1/30 licencias que marca la normativa.
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