?balos apuesta por trenes de alta capacidad en Cercan¨ªas para mejorar el servicio

El ministro de Fomento, Jos¨¦ Luis ?balos, ha subrayado que la red de Cercan¨ªas debe desempe?ar un papel fundamental en un modelo de inversi¨®n en movilidad sostenible y segura y ha anunciado que este mes se licitar¨¢n trenes de alta capacidad para la red de Cercan¨ªas. Lo ha hecho durante la inauguraci¨®n del Observatorio de infraestructuras para la movilidad en Madrid, organizado por EL PA?S, Cadena SER y Cinco D¨ªas, con la colaboraci¨®n de Deloitte, Indra y Alstom, en el que se ha presentado una encuesta que indica que siete de cada diez madrile?os no usa nunca el transporte p¨²blico.

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¡°La movilidad es cada vez menos cemento y hormig¨®n y cada vez m¨¢s gesti¨®n de datos¡±, ha explicado el ministro. Cinco D¨ªas public¨® ya en enero que, tras 12 a?os sin comprar trenes de Cercan¨ªas y ancho m¨¦trico, Fomento aprob¨® un pedido que incluye trenes de gran capacidad para Madrid y Barcelona. En la Comunidad de Madrid, solo entre mayo y noviembre de 2018, la red de Cercan¨ªas acumul¨® 1.690 retrasos de m¨¢s de tres minutos imputables a Renfe, lo que excluye las demoras motivadas por el clima o los pasajeros. Las protestas de los usuarios son continuas.

C¨®mo nos movemos hoy y c¨®mo lo haremos en el futuro, de qu¨¦ manera est¨¢ cambiando la movilidad, qu¨¦ papel tienen que jugar las administraciones, c¨®mo han de cambiar las infraestructuras, de qu¨¦ manera tiene que adaptarse el transporte p¨²blico a los nuevos retos¡­ Son algunos de los debates que se est¨¢n planteando este mi¨¦rcoles en el marco del Observatorio de infraestructuras para la movilidad de Madrid. ¡°Las jornadas son muy oportunas porque aciertan en el momento de transformaci¨®n radical que est¨¢n viviendo la movilidad y las infraestructuras: la digitalizaci¨®n, la tecnolog¨ªa, el nuevo contexto financiero, est¨¢n transformando las infraestructuras en todos los ¨¢mbitos¡±, ha se?alado ?balos durante la inauguraci¨®n del acto. Para el ministro, ¡°en Espa?a heredamos un modelo que se viene basando en la construcci¨®n de m¨¢s y m¨¢s infraestructuras.

Este modelo muestra "s¨ªntomas de agotamiento¡±, por lo que ¡°hace falta un nuevo modelo. Necesitamos un esp¨ªritu inclusivo y humano para dise?ar las nuevas infraestructuras¡±, asegur¨® el titular de Fomento. Y a?adi¨® que invertir en movilidad sostenible consiste, entre otras cosas, ¡°en transitar hacia un transporte de bajas emisiones e invertir en integraci¨®n social del territorio¡±, adem¨¢s de ¡°tener en cuenta la adecuaci¨®n de las inversiones al contexto financiero y buscar la colaboraci¨®n con el sector privado¡±. En su opini¨®n, la transici¨®n hacia esta nueva movilidad requiere tres requisitos: ¡°integrar todos los nuevos elementos en la escena de la movilidad en una ¨²nica estrategia, no realizar esta transici¨®n de forma aislada, sino de acuerdo con la Agenda 2030 y los organismos internacionales, y consensuar ese pacto que se viene reclamando para las infraestructuras¡±.

?balos ha recordado que, en ciudades como Madrid, el centro se ha encarecido enormemente, y muchos ciudadanos han tenido que irse m¨¢s lejos, por lo que ¡°hace falta hacer m¨¢s accesible a esos ciudadanos los centros de salud o las universidades¡±. Para ello, ¡°hace falta una movilidad accesible, segura y eficiente¡± en la que ¡°las Cercan¨ªas desempe?an un papel fundamental¡±, como lo demuestra el hecho de que el a?o pasado las usaron 256 millones de viajeros. ¡°En este mes licitaremos trenes de gran capacidad para cercan¨ªas¡±, ha anunciado el ministro.