Audasa gan¨® 40,7 millones de euros el pasado a?o con los peajes de la AP-9

Con el traspaso de la AP-9 a Galicia todav¨ªa coleando, la supresi¨®n del peaje entre Vigo y Redondela sin resolver, y una demanda de la Fiscal¨ªa por precios abusivos en el peaje de Rande, Audasa ha dado ha conocer este martes sus buenos resultados econ¨®micos de 2018. La compa?¨ªa confirma una recaudaci¨®n de 40,7 millones en esta autopista que logra su m¨¢ximo tr¨¢fico en los ¨²ltimos siete a?os, aunque no supera el r¨¦cord hist¨®rico de 2007 que fue un 15% superior.

La concesionaria ha sumado su quinto a?o consecutivo de crecimiento seg¨²n los resultados que ha presentado a la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Audasa (Autopistas del Atl¨¢ntico S.A.), del grupo It¨ªnere, que gestiona otras autopistas en Espa?a, ha experimentado un incremento del tr¨¢fico de la AP-9 del 1,9% en relaci¨®n con 2017 y acumula un aumento del 16% en los ¨²ltimos seis a?os. La autopista del Atl¨¢ntico est¨¢ entre las cuatro de largo recorrido que supera los 20.000 veh¨ªculos diarios.

La concesionaria gestiona 219,6 kil¨®metros con una intensidad media diaria de tr¨¢fico de 21.202 veh¨ªculos en 2018, entre Tui (frontera con Portugal) y Ferrol. El incremento de la intensidad media diaria constata "el cambio de ciclo econ¨®mico", aunque la compa?¨ªa incide en que el n¨²mero de veh¨ªculos a¨²n no ha recuperado los niveles precrisis de 2007 y 2008.

El r¨¦cord de tr¨¢fico anual en la autopista del Atl¨¢ntico est¨¢ registrado en 2007, con una intensidad de 24.902, un 14,8% superior a la contabilizada en 2018. En su ¨²ltimo ejercicio obtuvo unos ingresos de 144 millones de euros (+2,4%) y un beneficio neto de 40,7 millones (-7,4%).

Esta reducci¨®n del beneficio neto se produce, seg¨²n Audasa, por el aumento de las amortizaciones por la inversi¨®n de 281 millones de euros realizada para la ampliaci¨®n de la AP-9 en los accesos a Vigo (incluida la ampliaci¨®n del puente de Rande) y de la circunvalaci¨®n de Santiago de Compostela. La compa?¨ªa destaca una inversi¨®n medioambiental de 1,36 millones para la mejora de su impacto paisaj¨ªstico y el cuidado de las zonas anexas al vial.

Los datos sobre el peaje medio de la AP-9 se situ¨® en 2018 en 0,1242 euros por kil¨®metro, "ligeramente por debajo de la media espa?ola de autopistas estatales (0,1244 €/km)", seg¨²n la concesionaria. As¨ª, el 92% del tr¨¢fico de la AP-9 son veh¨ªculos ligeros con un peaje de 0,1087 €/km, tambi¨¦n por debajo de la media espa?ola en 2018 (0,1144€/Km). "Tras varios a?os con precios por debajo del promedio estatal, la previsi¨®n de la compa?¨ªa para 2019 es situarse en la media espa?ola en tarifas de peaje", indica en su comunicado oficial.

De los 144,1 millones de euros en ingresos por peaje, un 75% proceden de medios de pago electr¨®nico y solo un 21% de tarifa abonada en efectivo. El mayor crecimiento se registra en el pago con dispositivos de telepeaje, con una penetraci¨®n del 57% y un crecimiento del 9,2% en 2018. El pago con tarjetas aumenta en un 5,8%, mientras que el pago en efectivo se reduce en un 8,1%.

Audasa detalla que la mayor ca¨ªda de ingresos (-28,4%) se produce en la partida de peaje en sombra (tramos Vigo-O Morrazo y A Coru?a A Barcala) y lo atribuye a la reducci¨®n de la aportaci¨®n de la administraci¨®n que ha recurrido judicialmente.

En cuanto a las bonificaciones y descuentos aplicados por Audasa en la AP-9 para fidelizar clientes crecen un 10%, hasta los 9,8 millones de euros. A cierre de 2018, la plantilla de Autopistas del Atl¨¢ntico en Galicia es de 209 profesionales, a los que se a?aden 70 empleados de servicios de subcontratas.