Madrid Central canaliza el malestar contra el nuevo Ayuntamiento
La manifestaci¨®n en defensa de la zona de bajas emisiones representa el primer pulso ciudadano contra las decisiones del conservador Mart¨ªnez-Almeida
¡°Madrid Central se queda¡±. Con este lema se estren¨® en redes el pasado viernes la Plataforma en Defensa de Madrid Central, oficializada el d¨ªa anterior. La iniciativa ¡ªque ha convocado una serie de acciones esta semana que culminan con una manifestaci¨®n el 29 de junio: a las 19.00 sale de Callao para acabar en Cibeles a las puertas del Ayuntamiento¡ª es la respuesta ciudadana y asociativa a la paralizaci¨®n y anulaci¨®n de facto de Madrid Central (MC).
Una de las primeras medidas anunciadas por el nuevo Ayuntamiento de Madrid, gobernado por el Partido Popular en coalici¨®n con Ciudadanos y con el apoyo de la ultraderecha de Vox, fue el anuncio de un receso, de al menos dos meses en la zona de bajas emisiones (ZBE) de la capital.
¡°Antes de su aprobaci¨®n, el PP carg¨® agriamente contra la medida usando argumentos de dudosa validez¡±, dice Erica Fern¨¢ndez, activista de Pedalibre. ¡°Sab¨ªamos que su objetivo era pararlo, pero las asociaciones y los ciudadanos vamos a demostrarles que no lo van a tener f¨¢cil: los datos demuestran que es una medida necesaria y que funciona¡±, contin¨²a.
El anuncio de la moratoria a partir del 1 de julio por entrar en MC ha provocado una reacci¨®n inmediata y con diferentes frentes abiertos. Al judicial (con las denuncias que estudian el PSOE y Ecologistas en Acci¨®n de aprobarse la medida), se une otro ciudadano.
Si un vecino de la capital, Justo S¨¢ez, comenz¨® una recogida de firmas ¡°espont¨¢nea y a t¨ªtulo personal¡± (en un mes ha recabado 200.000 apoyos para que MC no se retire); el jueves pasado se oficializ¨® la Plataforma en Defensa de Madrid Central. ¡°No estamos dispuestos a que se aplique una moratoria a nuestra salud¡±, apunta Yetta Aguado, portavoz de la plataforma, que aglutina a m¨¢s de 40 organizaciones, entre las que se incluyen Greenpeace, la Federaci¨®n Regional de Asociaciones de Vecinos de Madrid (FRAVM), Ecologistas en Acci¨®n, la FAPA G¨ªner de los R¨ªos, Pedalibre o Fridays for Future.
La Plataforma aboga por el mantenimiento de Madrid Central ¡°tal y como aparece en la Ordenanza de Movilidad vigente¡±. ¡°La medida ha tenido un impacto positivo en la calidad del aire de la ciudad, repercutiendo directamente en la reducci¨®n de los problemas de salud derivados de la contaminaci¨®n, as¨ª como en la mejora de la movilidad urbana y de la seguridad ciudadana en las calles de la ciudad [en referencia a la violencia vial]¡±, explican en un comunicado.
La posibilidad de que se finiquite MC ha despertado una reacci¨®n frente a lo que algunos colectivos definen como ¡°una contrarreforma del gobierno conservador a las pol¨ªticas de la exalcaldesa Manuela Carmena [M¨¢s Madrid]¡±. MC era una de las medidas estrella del antiguo gobierno municipal.
Aunque el reci¨¦n estrenado alcalde Mart¨ªnez-Almeida ha dicho que quiere gobernar para todos ¡ª¡°Quiero ser el alcalde que mire al futuro y que no reescriba el pasado¡±¡ª-, sus primeras decisiones no apuntan en esa direcci¨®n.
Adem¨¢s de la moratoria de MC, el conservador ha anunciado el apagado de los sem¨¢foros de la A-5 (que prev¨¦n realizar el pr¨®ximo martes o mi¨¦rcoles). Tambi¨¦n ha retirado las pancartas que ondeaban en algunas juntas de distrito, tanto las que mostraban su repulsa ante la violencia machista como las que apoyaban a los refugiados; o cerrado el espacio vecinal La Gasolinera. Se trata de decisiones que no tienen nada que ver con MC, pero que han despertado un profundo malestar entre los vecinos y que tienen muchas opciones de canalizarse en la manifestaci¨®n del s¨¢bado.
Una protesta inaudita
Los cien d¨ªas de gracia con los que suelen contar los gobiernos reci¨¦n formados, se han reducido en este caso a dos semanas (Mart¨ªnez-Almeida tom¨® el bast¨®n de mando el pasado 15 de junio). La simple convocatoria de la marcha, a escasas semanas de que haya tomado posesi¨®n el nuevo equipo de gobierno, es inaudita en la historia de la capital.
Contra la gesti¨®n de la suciedad de la ciudad ¡ªconcretamente por los contratos integrales de limpieza¡ª se organizaron concentraciones en el oto?o de 2013, con Ana Botella (PP) en la alcald¨ªa. Su predecesor, Alberto Ruiz-Gallard¨®n (PP), tambi¨¦n vivi¨® en 2011 una manifestaci¨®n que atrajo a miles de personas ¡°contra el saqueo de Madrid¡±. En ambos casos, las reivindicaciones ocurrieron al final de sus mandatos.
¡°Queremos que el Ayuntamiento escuche¡±, insisten desde la Plataforma. La portavoz municipal, Inmaculada Sanz, explic¨® el pasado jueves, tras la junta de gobierno, que el Consistorio se iba a reunir con ¡°todos los colectivos afectados por Madrid Central¡± para valorar c¨®mo iban a realizar la ¡°reconversi¨®n¡± de la medida.
Aunque la manifestaci¨®n del s¨¢bado no tiene un perfil pol¨ªtico ¡ª¡°El protagonismo ser¨¢ de las organizaciones sociales¡±, dicen desde la Plataforma¡ª, s¨ª que acoger¨¢ a aquellos que muestren su apoyo a la misma. ¡°Plantaremos batalla¡±, ha repetido estos d¨ªas Rita Maestre, portavoz de M¨¢s Madrid. Y a?ad¨ªa: ¡°Si se desmonta Madrid Central pelearemos en todos los escenarios¡±.
Las ciudades europeas contra la poluci¨®n
En toda Europa hay 280 ciudades con zonas que restringen el tr¨¢fico y que funcionan desde hace una d¨¦cada. Espa?a va a la zaga. En comparaci¨®n con las ZBE de otras urbes, Madrid Central es min¨²scula ¡ªocupa 4,7 km2 para una poblaci¨®n de 3,1 millones¡ª. Londres acoge la m¨¢s grande del mundo; arranc¨® en 2008, ocupa 1.580 km2 y afecta a m¨¢s de 13 millones de ciudadanos.?Hace dos meses, el Ayuntamiento londinense dio un paso m¨¢s: instaur¨® una zona ultrabaja de emisiones. Berl¨ªn, con una poblaci¨®n semejante a Madrid, protege de la contaminaci¨®n un ¨¢rea 19 veces mayor que MC; ?msterdam, cuatro veces m¨¢s.
La ciudad pionera en este tipo de medidas fue Estocolmo, que inaugur¨® su ZBE en 1996. Muchas ciudades del continente replicaron la idea a medida que se fueron descubriendo los nefastos efectos en la salud de los veh¨ªculos de combusti¨®n: la contaminaci¨®n provoca 391.000 muertes prematuras en Europa, seg¨²n la Agencia Europea de Medio Ambiente.
Para cumplir con el Acuerdo de Par¨ªs contra el cambio clim¨¢tico, el Ministerio para la Transici¨®n Ecol¨®gica present¨® el pasado febrero el borrador del Plan Nacional de Energ¨ªa y Clima: una estrategia que deb¨ªan entregar a Bruselas los 28 Estados miembros. El plan, que preve¨ªa una reducci¨®n dr¨¢stica de las emisiones de CO2 con el fin de alcanzar una econom¨ªa neutra en carbono en 2050, planteaba zonas de bajas emisiones, con acceso limitado a los veh¨ªculos m¨¢s contaminantes, en todas las ciudades de m¨¢s de 50.000 habitantes a partir de 2023. El texto que present¨® el Gobierno reclamaba la colaboraci¨®n de las administraciones auton¨®micas y locales. Y el objetivo era desplazar el uso del coche hacia modos no emisores en el a?o 2030.
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