Competencia recurre el reglamento de la AMB sobre veh¨ªculos VTC
Considera que la normativa limita la competencia y "no se ajusta a los principios de necesidad, proporcionalidad y no discriminaci¨®n"
La Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha acordado impugnar ante el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya (TSJC) art¨ªculos del reglamento sobre veh¨ªculos con conductor de alquiler (VTC) en el ¨¢mbito del ?rea Metropolitana de Barcelona (AMB) por limitar la competencia. Seg¨²n ha informado este viernes en un comunicado, la CNMC considera que resultan "contrarios a la competencia y a los principios de regulaci¨®n econ¨®mica eficiente", por lo que perjudican a los consumidores y usuarios.
A su juicio, el Reglamento limita al prohibir la geolocalizaci¨®n del veh¨ªculo VTC con car¨¢cter previo a la contrataci¨®n del servicio; tambi¨¦n al prohibir que los VTC puedan estacionar o circular por v¨ªas p¨²blicas cuando no est¨¦n contratados previamente, y al establecer un lapso de 60 minutos entre la contrataci¨®n y el inicio de la prestaci¨®n del servicio, entre otros.
Considera que en art¨ªculos como los citados el reglamento aprobado limita la competencia y "no se ajusta a los principios de necesidad, proporcionalidad y no discriminaci¨®n". A su juicio, "tales medidas inciden negativamente en la prestaci¨®n del servicio a los consumidores y usuarios finales" y provocan mayores precios, menor calidad e innovaci¨®n, disminuyen la oferta disponible y ello se traduce en mayores tiempos de espera.
Con car¨¢cter previo, en julio de 2018, la CNMC hab¨ªa recurrido tambi¨¦n ante el TSJC, el reglamento aprobado por la AMB para regular el servicio VTC en el ¨¢rea metropolitana de Barcelona. Entre otras medidas, dicho reglamento exig¨ªa una autorizaci¨®n espec¨ªfica para poder prestar servicios en dicho ¨¢mbito, y actualmente dicho reglamento se encuentra suspendido tras la decisi¨®n del TSJC de adoptar las medidas cautelares solicitadas por la CNMC.
La CNMC se ha pronunciado en numerosas ocasiones sobre la conveniencia de realizar una reforma integral de la regulaci¨®n del servicio de transporte discrecional de pasajeros. Defiende que dicha regulaci¨®n global permitir¨ªa establecer un marco jur¨ªdico que evite discriminaciones injustificadas entre las autorizaciones del taxi y de VTC y que deber¨ªa respetar los principios de regulaci¨®n econ¨®mica eficiente en beneficio de todos los consumidores y usuarios.
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