Un avi¨®n aterriza de urgencia en Barcelona por humo en la cabina

Un avi¨®n de la compa?¨ªa Vueling tuvo que realizar un "aterrizaje preferente" en el aeropuerto barcelon¨¦s de El Prat en la madrugada del pasado s¨¢bado por la presencia de humo en la cabina de pasajeros, quienes una vez en tierra abandonaron la aeronave con las rampas de evacuaci¨®n.? "Todos los clientes fueron evacuados de manera segura. Vueling se encuentra investigando el incidente con las autoridades competentes para determinar las causas", aseguran fuentes de la compa?¨ªa, aunque un pasajero ha relatado que se vivieron momentos de p¨¢nico y ha criticado la actuaci¨®n de la tripulaci¨®n.

Fuentes de Aena han informado de que el incidente tuvo lugar pasadas las doce de la noche del viernes, cuando desde el avi¨®n que cubr¨ªa la l¨ªnea M¨¢laga-Barcelona se dio la alerta por la presencia de mucho humo en la cabina. La nave, seg¨²n las mismas fuentes, aterriz¨® en el aeropuerto barcelon¨¦s "sin problemas" y se activaron las rampas del avi¨®n para evacuar a los pasajeros. Fuentes de Vueling indican que los pilotos pidieron "prioridad" para aterrizar siguiendo "los procedimientos de seguridad" al detectarse humo en la cabina.

Por su parte, Javier Calder¨®n, portavoz de una cuarentena de viajeros del vuelo VY2118, ha explicado a EFE que, cuando faltaban unos veinte minutos para aterrizar en El Prat, se empez¨® a notar la presencia de humo en la cabina y, r¨¢pidamente, los asistentes pidieron al pasaje que "se tapara las fosas nasales con las manos y bajar¨¢ al m¨¢ximo sus cabezas hacia las piernas".

Calder¨®n lamenta que nadie de la tripulaci¨®n explicara al pasaje, cada vez m¨¢s nervioso, el origen del humo, que ¨¦l atribuye a la combusti¨®n de alg¨²n pl¨¢stico, eventualidad para la que el avi¨®n no estaba dotado con mascarillas especiales con filtros. La tripulaci¨®n, agrega Calder¨®n, proporcion¨®, "con demora" y no a todos los pasajeros, toallitas de papel humedecido.

"En cualquier caso -agrega-, pareci¨® que se actuaba sin protocolo por parte del personal de tripulaci¨®n, a diferencia de dos tripulantes de Ryanair que estaban en calidad de pasajeros, los cuales proporcionaron valiosas indicaciones a las personas de su entorno m¨¢s pr¨®ximo". La situaci¨®n, narra, ocasion¨® que varias personas sufrieran ataques de p¨¢nico, especialmente cuando la nave hab¨ªa tomado tierra, no se activaban las rampas de emergencia y hab¨ªa "una alta concentraci¨®n de humo en el habit¨¢culo", lo que hac¨ªa dif¨ªcil respirar.

Cuando finalmente se desplegaron las rampas, las que estaban en la parte delantera de la nave quedaron levantadas a causa del viento, "impidiendo la evacuaci¨®n hasta que otros pasajeros que hab¨ªan bajado por las traseras pudieron aguantarlas para que se pudieran utilizar". Calder¨®n afirma que diversos pasajeros se quejaron de la falta de indicaciones claras de qu¨¦ hacer o de c¨®mo bajar por las rampas con menores. Tambi¨¦n ha denunciado "la ausencia de personal del aeropuerto al final de las rampas para ayudar a las evacuaciones", por lo que varios pasajeros "fueron socorridos por otros pasajeros que ya hab¨ªan bajado".

Este pasajero se queja tambi¨¦n de que, posteriormente, los viajeros fueron llevados a un recinto desde el que, por grupos, fueron trasladados de nuevo al avi¨®n para recoger sus pertenencias. Sin embargo, ninguno de ellos pudo salir del recinto hasta pasadas las tres de la madrugada, una vez que todos los viajeros retiraron su equipaje y efectos personales ya que, seg¨²n la polic¨ªa presente en la sala, si alguno se iba "y luego faltaba algo", ser¨ªa "sospechoso" del robo. Calder¨®n critica la falta de atenci¨®n a los pasajeros por parte del personal del aeropuerto y de la propia compa?¨ªa.