¡°A los ni?os les gusta que salude en la estaci¨®n¡±

?ngel Hurtado, (Madrid, 44 a?os) lleva 15 a?os trabajando como maquinista en Metro. Empez¨® en 2004 y ahora cubre el turno de la ma?ana, de 6.00 a 13.30.

?C¨®mo empez¨® en Metro?

Siempre fui maquinista. Antes nos llamaban conductor. Un amigo de mis padres trabajaba ahi y como yo estaba en el paro pens¨¦ en probar. Soy electr¨®nico y ped¨ªan justamente alguien que supiera electr¨®nica.

?C¨®mo ha cambiado conducir un tren?

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Metro de Madrid, un hito de la modernidad

El sistema de conducci¨®n es m¨¢s o menos el mismo. Ha cambiado la tecnolog¨ªa de los trenes.

?Qu¨¦ es lo m¨¢s duro de la vida de maquinista?

Levantarse a las 4:30 de la ma?ana; levantarse es lo que m¨¢s cuesta cuando haces el primer turno. Hay que estar muy atento todo el tiempo. Quiz¨¢s lo m¨¢s dif¨ªcil de llevar sea estar todo el d¨ªa dentro de un t¨²nel y la rutina. Si no ocurre nada fuera de lo normal, el trabajo es muy monotono.

?Cu¨¢ntos caf¨¦s se toma al d¨ªa?

Tres a lo largo de la ma?ana.

?Qu¨¦ ruta hace?

La 3: empiezo todas las ma?anas en Villaverde Alto. Antes estuve en la 4, en la 6, y en la 9.

?Qu¨¦ diferencias hay entre trabajar en una l¨ªnea u otra?

Primero en el tren y las v¨ªas: de las l¨ªneas 1 a la 5 son de g¨¢libo estrecho; de la 6 a la 10, de g¨¢libo ancho. Por otro lado, cada l¨ªnea se mueve por barrios distintos y se aprecian diferencias en los viajeros. En las l¨ªneas 2 o 4 te encuentras mucha gente que vive en el centro. En otras hay usuarios de clases trabajadoras, que se levantan m¨¢s temprano.

?Cu¨¢nto dura el trayecto de su l¨ªnea cabecera a final?

Media hora sin incidencias.

?Cu¨¢ntos viajes hace al d¨ªa?

Entre ocho y medio y nueve. En la l¨ªnea se usan diariamente unos 27 o 28 trenes.

?Cada cu¨¢nto pasa su tren?

Cada dos minutos y medio o cada tres.

?Qu¨¦ es la cosa m¨¢s rara que ha visto en los t¨²neles?

Una persona se meti¨® en el t¨²nel y se tuvo que cortar la circulaci¨®n. La verdad es que fue un susto: vino la polic¨ªa a sacarlo.

?C¨®mo se prepara un maquinista?

Hicimos un examen y despu¨¦s un curso de unos cuatro meses.

?A qu¨¦ velocidad circula un tren del metro?

La l¨ªnea 3 puede llegar a los 60 kil¨®metros por hora; en algunos tramos largos, hasta 70 kil¨®metros por hora, pero solo durante unos pocos segundos. La 8 puede llegar a coger 100 kil¨®metros por hora.

?Se ve jubil¨¢ndose de maquinista?

Estoy a gusto en mi trabajo. No creo que cambie de puesto.

?Es com¨²n ver pasajeros que no tienen cuidado e introducen el pie entre coche y and¨¦n?

La verdad es que todos los d¨ªas tienes alguien mete la pata. Entre el coche y and¨¦n menos, pero s¨ª en medio de la puerta. Todos los d¨ªas hay gente que va con prisas.

?Saluda a la gente y a los ni?os cuando el tren entra en la estaci¨®n?

A los ni?os, s¨ª, claro. Les hace much¨ªsima ilusi¨®n. A los adultos no, porque van a su aire. Pero los ni?os siempre te levantan las manos y cuando les devuelves el saludo se ponen muy contentos.

Durante el centemario hay convocada una huelga de maquinistas, el d¨ªa previo Metro anunci¨® la contrataci¨®n de 300 nuevos conductores, ?qu¨¦ opina?

Veo bien las contrataciones: la falta de maquinistas es notable. Si se quiere dar m¨¢s servicios [como abrir el Metro 24 horas los fines de semana] ¡ªque a m¨ª me parece bien¡ª hay que cubrir los turnos; no se puede con la plantilla actual.

?Cree que est¨¢ cantidad est¨¢ bien, o se necesita m¨¢s?

Habr¨ªa que ver cu¨¢ntos trenes se quieren sacar diariamente. Con estos 300 trabajadores nuevos, en verano no faltar¨ªan trenes por salir todos los d¨ªas. Las l¨ªneas ser¨ªan m¨¢s holgadas e ir¨ªan con sus tablas de trenes espec¨ªficos.

?Est¨¢ de acuerdo con los servicios m¨ªnimos?

Con los m¨ªnimos que nos imponen casi no se nota que estamos en huelga. Hasta las 10 de la ma?ana casi no se ve la diferencia: faltar¨¢n dos, tres, o cuatro trenes. Luego s¨ª se nota un poco m¨¢s. Nos ponen unos servicios m¨ªnimos un poco abusivos.