El juez del ¡®caso Alvia¡¯ cita al t¨¦cnico que asegura que Talgo orden¨® borrar pruebas
El magistrado llama a declarar tambi¨¦n como testigos a otros tres empleados de la compa?¨ªa
El juez que instruye la causa del accidente del Alvia siniestrado en julio de 2013 en Angrois (Santiago de Compostela), en el que murieron 80 personas y 144 resultaron heridas, ha citado como testigo al t¨¦cnico despedido de Talgo que ha asegurado en declaraci¨®n jurada que esta empresa orden¨® borrar, transcurridas pocas horas del accidente, los datos sobre las aver¨ªas sufridas ese d¨ªa por el tren. Junto al del t¨¦cnico, el magistrado Andr¨¦s Lago Louro, titular del Juzgado de Instrucci¨®n n¨²mero 3 de Santiago, escuchar¨¢ adem¨¢s el testimonio de otros tres empleados de esta compa?¨ªa propuestos por la asociaci¨®n de v¨ªctimas, que ha detallado que fueron testigos de la supuesta orden de limpieza de la informaci¨®n del sistema inform¨¢tico.
El juez acata de esta forma el auto emitido esta misma semana por la Secci¨®n Sexta de la Audiencia Provincial de A Coru?a que, tras conocer la declaraci¨®n del t¨¦cnico de Talgo sobre el borrado, le devolvi¨® la causa al magistrado para que contin¨²e con las diligencias. Lago Louro vuelve a citar asimismo, para que lo asista en la toma de declaraciones a los testigos, al ingeniero industrial que en su momento, en calidad de perito judicial, hab¨ªa analizado el material rodante del tren. No descarta el magistrado la elaboraci¨®n de un nuevo informe pericial ampliatorio por parte de este experto, ¡°cuesti¨®n que habr¨¢ de dilucidarse a la vista del resultado de las declaraciones testificales ya se?aladas.¡±
La pr¨¢ctica de estas nuevas diligencias podr¨ªa demorar otros 18 meses el juicio oral. Este es el plazo que la Fiscal¨ªa pide que se fije para la nueva instrucci¨®n. El juez dar¨¢ traslado a las partes para que puedan presentar alegaciones al respecto.
Esta es la segunda ocasi¨®n en la que la sala de la Audiencia de A Coru?a ordena al juez instructor reabrir la causa. La primera fue en 2016 despu¨¦s de que Lago Louro hubiese cerrado la investigaci¨®n acusando ¨²nicamente al maquinista. Aquella reapertura de diligencias finaliz¨® con un nuevo acusado; el jefe de Seguridad en la Circulaci¨®n de Adif, Andr¨¦s Cortabitarte.
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