Una azafata que empuj¨® al piloto: la teor¨ªa detr¨¢s de la sacudida que desat¨® el p¨¢nico en el vuelo de Latam en Nueva Zelanda

La investigaci¨®n para determinar las causas del incidente que el pasado lunes afect¨® al vuelo LA800 de la aerol¨ªnea chileno-brasile?a Latam, mientras realizaba un viaje desde la ciudad de S¨ªdney, en Australia, hasta Santiago de Chile, sigue en manos de los expertos aeron¨¢uticos de Nueva Zelanda. Las teor¨ªas detr¨¢s de sacud¨®n que dej¨® a 13 personas hospitalizadas han variado, partiendo desde los problemas t¨¦cnicos a una falla humana accidental. Un art¨ªculo publicado por The Wall Street Journal se inclina por esta ¨²ltima posibilidad.

El medio estadounidense ha citado a fuentes conocedoras de la indagaci¨®n, que tienen una posible explicaci¨®n de la ca¨ªda abrupta del avi¨®n Boeing 787-9 Dreamliner. De acuerdo a esta versi¨®n, una azafata visit¨® la cabina de pilotos para ofrecer comida, momento en el que activ¨® un interruptor que empuj¨® el asiento del capit¨¢n del vuelo hacia los controles. El piloto se encontraba sentado de piernas cruzadas, lo que aparentemente gener¨® un movimiento que cambi¨® la posici¨®n de la palanca de mando, haciendo que la aeronave se precipitara por unos segundos.

Un v¨ªdeo que ha circulado en redes sociales muestra c¨®mo funciona el mecanismo de movimiento para el asiento del piloto en el Boeing 787. Los especialistas consultados por The Wall Street Journal han explicado que este bot¨®n se debe apretar cuando hay alguien en el asiento y que se encuentra sellado con una cubierta.

La posible activaci¨®n del mecanismo por parte de la azafata es una de las posibles explicaciones detr¨¢s del brusco movimiento del avi¨®n. La Comisi¨®n de Investigaci¨®n de Accidentes de Transporte de Nueva Zelanda a¨²n no ha entregado un reporte preliminar oficial sobre la indagaci¨®n del caso, en un trabajo que ha contado con la participaci¨®n de dos especialistas enviados por la Direcci¨®n General de Aeron¨¢utica Civil (DGAC), el organismo estatal a cargo de la supervisi¨®n de los viajes a¨¦reos en el territorio chileno. El pasado martes se hizo entrega de las cajas negras del vuelo, la que conten¨ªa la grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos de vuelo.

El incidente ocurri¨® un poco antes de que el vuelo llegara a la ciudad neozelandesa de Auckland, en una de sus escalas programadas. Los ocupantes del avi¨®n narraron que debido al inesperado descenso muchas personas se levantaron de sus sillas y golpearon contra los techos. La chilena Ver¨®nica Mart¨ªnez, una de las pasajeras que logr¨® volver a Santiago en uno de los vuelos reprogramados del d¨ªa martes, dijo que la sensaci¨®n al interior de la aeronave era similar a la de una monta?a rusa, sin ninguna turbulencia. ¡°La gente que no iba con cintur¨®n, que ven¨ªa saliendo del ba?o, las mismas azafatas que andaban. Lo que m¨¢s me impresion¨® fue que una se?ora detr¨¢s m¨ªo iba con un beb¨¦, y yo vi volar el beb¨¦. Fue terrible¡±, dijo desde un punto de prensa en el Aeropuerto de Santiago.

Los equipos de emergencia examinaron a unos cincuenta pasajeros en el aeropuerto, seg¨²n personal sanitario del hospital neozeland¨¦s St John. De ellos, 13 personas ¡ª10 pasajeros y tres tripulantes¡ª fueron enviadas a un hospital para revisar su estado de salud. Los afectados m¨¢s graves eran cuatro ciudadanos australianos; dos brasile?os; dos neozelandeses; un franc¨¦s y un chileno. La compa?¨ªa a¨¦rea ha reportado que la mayor¨ªa de los heridos ha sido dado de alta y que solo un pasajero y una tripulante sufren lesiones que requieren un cuidado adicional, pero sin riesgo vital.

El avi¨®n que protagoniz¨® este incidente fue fabricado por la empresa estadounidense Boeing, una compa?¨ªa que est¨¢ enfrentando una delicada crisis debido a los repetidos accidentes sufridos por sus aparatos. Un informe publicado a finales de febrero por los reguladores de Estados Unidos ha puesto en cuesti¨®n la ¡°cultura de la seguridad¡± de la multinacional.

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