La Haya se convierte en la primera ciudad en prohibir anuncios de la industria f¨®sil por la crisis clim¨¢tica

El Ayuntamiento de La Haya ha puesto en marcha un plan para frenar en lo posible la crisis clim¨¢tica, y ha suprimido de los espacios p¨²blicos la publicidad de productos y servicios contaminantes derivados de la industria f¨®sil. Con la entrada del a?o 2025, ya no podr¨¢n incluirse en las marquesinas de autob¨²s, vallas y otros espacios comunes los anuncios de vacaciones en avi¨®n, viajes en crucero, aeropuertos y aerol¨ªneas. Tampoco aparecer¨¢n los de compa?¨ªas petroleras y de gas, y los de coches que no sean el¨¦ctricos. En septiembre de 2024, el Ayuntamiento fue el primero del mundo en aprobar una ordenanza contra su promoci¨®n que ahora entra en vigor con el rechazo de las empresas de viajes y las asociaciones de anunciantes.

¡°Este tipo de publicidad no se permitir¨¢ en espacios p¨²blicos de la ciudad a partir del 1 de enero de 2025¡å, confirman por correo electr¨®nico fuentes del Consistorio, que ha establecido una transici¨®n de varios meses para que los anunciantes se pongan al d¨ªa. Primero ser¨¢n advertidos si incumplen la prohibici¨®n. Despu¨¦s, se impondr¨¢n multas a los infractores cuya cuant¨ªa no ha sido especificada.

La nueva normativa municipal incluye el veto a la promoci¨®n de billetes de avi¨®n o bien contratos energ¨¦ticos con descuentos. ?msterdam prohibi¨® en 2021, en el metro, los anuncios de autom¨®viles con gasolina y billetes de avi¨®n por debajo del precio de coste. En su caso, fue gracias a un pacto con la empresa de medios de comunicaci¨®n CS Digital Media. Otras ciudades de Pa¨ªses Bajos, como Utrecht, Haarlem, Tilburg y Eindhoven prev¨¦n este tipo de restricciones, o bien lo afrontan mediante contratos o acuerdos voluntarios con los operadores. La Haya, sin embargo, ha sido la primera en llevarla a la pr¨¢ctica a trav¨¦s del Reglamento Local General.

La propuesta parti¨® del Partido por los Animales ¡ªcon tres concejales de un total de 45 en el Consistorio¡ª y sali¨® adelante el pasado mes de septiembre con 24 votos a favor y 21 en contra. Robert Barker, uno de sus ediles, argument¨® as¨ª la importancia de prohibir estos anuncios: ¡°Por un lado, se dice que queremos atajar la crisis clim¨¢tica y emitir menos CO?. Por otro, se permite que la publicidad en espacios exteriores fomente el uso de combustibles f¨®siles¡±. La Haya quiere ser una ciudad clim¨¢ticamente neutra para 2030, y su formaci¨®n espera que el paso dado tenga efecto porque les parece que esta propaganda desincentiva los comportamientos sostenibles.

En junio de 2024, Ant¨®nio Guterres, secretario general de Naciones Unidas, pidi¨® a todos los pa¨ªses que prohibieran ¡°la publicidad de las empresas de combustibles f¨®siles¡±. En un discurso pronunciado en Nueva York con motivo del D¨ªa Mundial del Medio Ambiente, hizo extensivo su llamamiento ¡°a medios de comunicaci¨®n y firmas tecnol¨®gicas¡± para que dejen de aceptar esta clase de mensajes. Por otro lado, inst¨® a la industria contaminante a invertir sus ¡°enormes beneficios¡± en la transici¨®n energ¨¦tica. Y desafi¨® a las instituciones financieras a dejar de sufragar ¡°la destrucci¨®n con combustibles f¨®siles¡±.

Las empresas de viajes ir¨¢n a los tribunales

Dos meses despu¨¦s de la aprobaci¨®n de la norma de La Haya, la Asociaci¨®n General Neerlandesa de Empresas de Viajes (ANVR, en sus siglas neerlandesas) anunci¨® que acudir¨ªa a los tribunales para frenarla. Seg¨²n explic¨® su director, Frank Radstake, ¡°las empresas y las marcas tambi¨¦n tiene libertad de expresi¨®n¡±, y el paso dado por el municipio tendr¨ªa ¡°poco impacto en el clima¡±.

Para esta asociaci¨®n, el sector, al que representa desde hace casi sesenta a?os, est¨¢ en transici¨®n y debe ser capaz de ofrecer productos m¨¢s limpios a trav¨¦s de los anuncios. Para evitar riesgos jur¨ªdicos, se han excluido de la ordenanza los nombres de empresas, logotipos y anuncios que promuevan una marca en general. El Consistorio indicaba este martes que ¡°no hemos vuelto a o¨ªr nada del apartado judicial desde entonces¡±.

La Asociaci¨®n de Anunciantes (BVA) tambi¨¦n ha visto riesgos en la normativa municipal. Como ocurre con los responsables de ANVR, consideran que las marcas deben tener la oportunidad de ¡°promover sus productos mejorados y m¨¢s sostenibles¡±. Es m¨¢s, sostienen que con este freno publicitario ¡°se obstaculiza la transici¨®n sostenible¡±, porque los consumidores ¡°ya no estar¨¢n informados sobre productos con menor huella ecol¨®gica, como los coches h¨ªbridos¡±, explican en su p¨¢gina web. Abogan, en su lugar, por ¡°un endurecimiento m¨¢s r¨¢pido de la autorregulaci¨®n¡± por parte de sectores relevantes ¡°en colaboraci¨®n con los gobiernos¡±.

Para la agrupaci¨®n Reclame Fossielvrij (Publicidad libre de combustible f¨®sil), iniciativas como las de La Haya se est¨¢n normalizando como ya pas¨® con el tabaco. ¡°Cada vez deber¨ªa ser menos normal reservar unas vacaciones en un vuelo de larga distancia o comprar un auto de gasolina¡±, indican en su sitio web. En septiembre de 2022, Francia se convirti¨® en el primer pa¨ªs europeo en prohibir los anuncios para la comercializaci¨®n y promoci¨®n de combustibles f¨®siles. La medida formaba parte de la Ley del Clima y Sostenibilidad, tramitada un a?o antes, que afecta a derivados del petr¨®leo y miner¨ªa de carb¨®n. El gas estuvo exento hasta junio de 2023.