El puente sobre la r¨ªa de Vigo es el segundo mejor del mundo
Una asociaci¨®n internacional de expertos coloca a Rande entre las obras de ingenier¨ªa m¨¢s destacadas del planeta, por detr¨¢s del Mersey Gateway de Liverpool
Su ampliaci¨®n ya se vendi¨® como un hito mundial en la construcci¨®n de puentes atirantados. Era 2016 y, entonces, lo sosten¨ªa la adjudicataria Audasa (Autopistas del Atl¨¢ntico), encargada de retocar esta imponente obra de ingenier¨ªa que sobrevuela la r¨ªa de Vigo. Ahora, Rande se ha hecho con una corona m¨¢s prestigiosa e imparcial: se ha convertido en el segundo mejor puente del planeta, seg¨²n la Asociaci¨®n Internacional de Puentes y Ingenier¨ªa Estructural (IABSE, en sus siglas en ingl¨¦s).
La obra gallega se ha sometido al veredicto de un exigente jurado de 100 ingenieros y con dos potentes competidores para disputarse el premio a la mejor estructura, el Outstanding Structure Award (Ostra). Rande ha quedado solo por detr¨¢s del puente de Mersey Gateway, en Liverpool (Reino Unido), y ha superado al de Mukogawa, en la prefectura de Hyogo (Jap¨®n).
IABSE es una asociaci¨®n cient¨ªfico-t¨¦cnica que re¨²ne a miembros de m¨¢s de 100 pa¨ªses. Fundada en 1929, tiene su sede en Z¨²rich (Suiza) y desde 1998 reconoce cada a?o a las estructuras m¨¢s singulares, innovadoras y creativas del mundo.
La sostenibilidad y el respecto al medioambiente de Rande han sido relevantes para el jurado, que en a?os anteriores hab¨ªa premiado obras como el Nuevo Puente de la Bah¨ªa de San Francisco o la Torre Burj Khalifa, en Dubai.
La ampliaci¨®n de Rande se realiz¨® completamente desde el mar con sistemas dise?ados espec¨ªficamente para las caracter¨ªsticas del puente y manteniendo el tr¨¢fico y actividad de la infraestructura. Los trabajos se desarrollaron durante 16 meses (de agosto 2016 a diciembre 2017), con una inversi¨®n de 191,6 millones de euros, asumidos por Autopistas del Atl¨¢ntico SA.
Bajo la titularidad del Ministerio de Fomento y gestionada en r¨¦gimen de concesi¨®n administrativa por Audasa, esta acometi¨® la ampliaci¨®n mientras el puente soportaba el paso de un promedio de 60.000 veh¨ªculos diarios, un volumen de tr¨¢fico que convierte a Rande en el tramo m¨¢s transitado de la gallega AP-9, la Autopista del Atl¨¢ntico. Pero esta decisi¨®n de la empresa ha estado rodeada de pol¨¦mica por las constantes retenciones.
Las quejas de usuarios y asociaciones empresariales de la provincia de Pontevedra se plasmaron en la presentaci¨®n de una millonaria demanda colectiva por parte de la Fiscal¨ªa, todav¨ªa en tr¨¢mite, en la que se ha exigido a Audasa la devoluci¨®n de los peajes a miles de veh¨ªculos afectados por las retenciones.
Pese a todo, las obras de Audasa recibieron en abril el Premio ITS, con distinci¨®n especial a las direcciones generales de Tr¨¢fico y Carreteras ¡°por la coordinaci¨®n y el sistema implantado que permiti¨® mantener los mismos niveles de tr¨¢fico antes y durante las obras de ampliaci¨®n¡±. Tambi¨¦n se le otorg¨® el Premio Acueducto de Segovia, por su respeto al medioambiente y a la l¨¢mina marina durante las obras.
Los premios IABSE OSTRA 2019 se entregar¨¢n en la gala que se celebra del 4 al 6 de septiembre en Nueva York. El de Rande le corresponder¨¢ recibirlo a Fomento, como titular del puente; a Audasa y a Dragados y al Grupo Puentes, como concesionaria y constructores; a Manuel Juli¨¢, del estudio de ingenier¨ªa MC2.
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