Las sanciones de la FIA trasladan la pugna de Alonso y Schumacher a la cola de la parrilla
El piloto alem¨¢n de Ferrari sufre la misma sanci¨®n que se le impuso ayer al espa?ol por conducci¨®n temeraria
La prueba de calificaci¨®n del Gran Premio de Hungr¨ªa de F¨®rmula 1 ha resultado hoy un tormento para los dos principales aspirantes al t¨ªtulo del Mundial, el espa?ol Fernando Alonso (Renault) y el alem¨¢n Michael Schumacher (Ferrari). Los comisarios de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) sancionaron ayer a Alonso con dos segundos de penalizaci¨®n por conducci¨®n temeraria, y hoy han hecho lo propio con Schumacher por adelantar con bandera roja. Ambos han quedado apeados en la segunda ronda de la lucha por la pole position. Ma?ana, el alem¨¢n saldr¨¢ d¨¦cimoprimero y el espa?ol decimoquinto.
Penalizaciones aparte, los entrenamientos de hoy han servido para confirmar que Ferrari sigue siendo mucho m¨¢s r¨¢pido que el resto de fabricantes, sobre todo cuando el alem¨¢n se sienta detr¨¢s del volante. En la primera ronda, Schumacher ha marcado el mejor tiempo (aunque con dos segundos de penalizaci¨®n ha sido decimoprimero); Alonso ha apurado al m¨¢ximo, y en su ¨²ltima vuelta ha logrado pasar el corte, decimocuarto, posteriormente decimoquinto por el cambio en la parrilla de Button tras tener que cambiar de motor. por unas mil¨¦simas. Su tiempo era muy superior al de la mayor¨ªa de sus rivales, pero una vez descontado su castigo...
La pole position la ha conseguido el finland¨¦s Kimi Raikkonen (McLaren). Detr¨¢s de ¨¦l saldr¨¢n el brasile?o Felipe Massa (Ferrari) y su compatriota Rubens Barrichello (Honda). El espa?ol Pedro Mart¨ªnez de la Rosa (McLaren) ha sido cuarto. El incidente de Schumacher ha tenido lugar en la tercera y ¨²ltima sesi¨®n de entrenamientos libres, cuando con bandera roja (porque el piloto de Honda Jenson Button rompi¨® el motor de su monoplaza) el alem¨¢n adelant¨® a Alonso y al polaco Robert Kubica (BMW).
Renault no podr¨¢ utilizar ma?ana en el circuito de Hungaroring el dispositivo mass damper —un equilibrador de pesos que evita las vibraciones—, un elemento que el equipo franc¨¦s ha desarrollado mucho m¨¢s que las dem¨¢s escuder¨ªas y que estaba integrado en toda la aerodin¨¢mica del b¨®lido. En las ¨²ltimas tres carreras, Schumacher le ha recortado a Alonso 14 puntos de su ventaja, que ha pasado de 25 a 11 a falta de cinco carreras para el final del Mundial —Turqu¨ªa (27 de agosto), Italia (10 de septiembre), China (1 de octubre), Jap¨®n (8 de octubre) y Brasil (22 de octubre)—.
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