Los difusores son legales

Las protestas de Renault, Ferrari y Red Bull de esta ma?ana contra los difusores de Brawn GP, Williams y Toyota, por considerar que los coches no cumplen con el reglamento t¨¦cnico de la F¨®rmula Uno 2009, no van a impedir que ese sistema se utilice en Melbourne.

Los comisarios del Gran Premio de Australia, tras cuatro horas de deliberaciones con las partes implicadas, han declarado de acuerdo al reglamento los difusores de los coches Brawn GP, Williams y Toyota. Las escuder¨ªas Renault, Ferrari y Red Bull podr¨¢n apelar contra la decisi¨®n de los comisarios, que ser¨ªa estudiada por el Tribunal Internacional de Apelaci¨®n de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil en Par¨ªs, no antes de dos semanas.

La pol¨¦mica ha surgido por el tama?o del difusor, un elemento vital en la aerodin¨¢mica del monoplaza dise?ado para asegurar el flujo ¨®ptimo del aire debajo del coche e incrementar la adherencia al suelo. Mientras Ferrari, McLaren, BMW y Renault portan un modelo m¨¢s est¨¢ndar, BrawnGP (tambi¨¦n Toyota) incorpora una modificaci¨®n que les proporciona m¨¢s agarre trasero y favorece la reacci¨®n del coche a la salida de las curvas, haci¨¦ndoles casi inalcanzables en pista.

BMW tambi¨¦n hab¨ªa presentado una reclamaci¨®n contra los difusores, pero fue rechazada por los comisarios y no fue estudiada por haberlo hecho fuera de plazo. Ante la ambig¨¹edad del reglamento t¨¦cnico del campeonato del mundo de F¨®rmula Uno, el presidente de la FIA, el brit¨¢nico Max Mosley ya hab¨ªa anunciado la semana pasada que el resultado del Gran Premio de Australia se conocer¨ªa varias semanas despu¨¦s en el Tribunal de Apelaci¨®n.

Por la ma?ana y antes de esta decisi¨®n, el ingl¨¦s Jenson Button ha eludido en la rueda de prensa de hoy hablar sobre las protestas presentadas contra los difusores de su escuder¨ªa, Brawn GP. "La mejor persona para hablar de esto es Ross Brawn", se ha limitado a comentar el piloto brit¨¢nico respecto a las quejas levantadas, adem¨¢s de contra su equipo, contra Toyota y Williams.

"Es genial estar en esta carrera, era el primer objetivo. Estamos en mejor condici¨®n de lo que mucha gente piensa. Hemos permanecido fuertes y lo hemos demostrado con la fiabilidad del coche en los tests", ha a?adido el brit¨¢nico, que ha recordado su adaptaci¨®n a los neum¨¢ticos y al sistema KERS. "Uno de los principales problemas es que si no lo tienes y est¨¢s detr¨¢s de uno que lo tiene, no le vas a poder adelantar", ha matizado, tajante. "No s¨¦ si somos favoritos, pero es bonito saber que tenemos un coche competitivo, aunque no sabemos cuanto", concluye.

Los Brawn cambian de n¨²mero

La Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) ha vuelto a cambiar los n¨²meros que llevar¨¢n los Brawn GP, por segunda vez en cuatro d¨ªas, tras haber recibido una petici¨®n de Force India para conservar los suyos. Force India ha alegado que todo el material de pretemporada y toda la mercadot¨¦cnica estaba realizada con los n¨²meros 20 y 21 para Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella, respectivamente. La FIA ha atendido la petici¨®n de Force India, le ha devuelto el 20 y 21 y los Brawn GP llevar¨¢n el 22 para Jenson Button y el 23 para Rubens Barrichello, mientras que el 18 y 19 han quedado vacantes.