Claves para entender el GP de Australia

Fernando Alonso y Jenson Button, finos escaladores: La primera victoria del brit¨¢nico, as¨ª como la cuarta plaza de Alonso, tiene tintes ¨¦picos, coincidencias y un factor determinante que ambos han desplegado. Perjudicados por el mal arranque de Alonso y el embudo de la primera curva, espa?ol y brit¨¢nico se han visto relegados a las ¨²ltimas posiciones de la parrilla. Desde all¨ª, ayudados por motores privilegiados y sin m¨¢s aspiraciones que las de rascar alg¨²n punto, los dos han iniciado una escalada desesperada, arriesgando cuando nadie lo ha hecho al poner neum¨¢ticos lisos pese a las nubes que se cern¨ªan sobre Albert Park. Al final, ha habido recompensa. El estilo de pilotaje del brit¨¢nico ha permitido que los neum¨¢ticos resistieran hasta el cierre de la carrera, pese a que la pista permanec¨ªa h¨²meda tras la lluvia ca¨ªda en el pr¨®logo. Alonso, otro de los pilotos que mejor trata las gomas, se ha visto beneficiado tambi¨¦n en este sentido. El resultado, probablemente, hubiera sido distinto si los dos hubieran realizado una segunda parada en boxes.

Robert Kubica, la gran sorpresa: No se contaba con ¨¦l en las quinielas, tan centradas siempre en los cuatro equipos punteros de la clasificaci¨®n, pero una gran salida del piloto polaco le ha catapultado al frente de la comitiva. Desde all¨ª, ayudado por una estrategia a una sola parada, Kubica ha forjado lo m¨¢s inesperado: el segundo caj¨®n. Toda una proeza para Renault, discreto en la pretemporada y en la primera carrera del Mundial en Bahrein, donde concluy¨® und¨¦cimo. En Melbourne part¨ªa noveno, pero el tap¨®n de Alonso en el primer giro le coloc¨® en cuarta posici¨®n. Desde entonces, su tarea fue mantener el ritmo, cuidar los neum¨¢ticos y cruzar los dedos para que no hubiera ning¨²n problema mec¨¢nico. El infortunio de Sutil, primero, y de Vettel, despu¨¦s, fueron puros golpes de suerte. El podio estaba cerca. Se exig¨ªa resistir y resisti¨®.

Felipe Massa: ?indultado? En Bahrein, el piloto brasile?o perdon¨® un desliz de Alonso y cedi¨® su segunda plaza a favor del asturiano. Hoy, en Melbourne, Alonso parece haber devuelto el favor. Despu¨¦s de completar una remontada brillante, los dos Ferrari caminaban parejos, con permiso de Webber, por detr¨¢s de Vettel, Button y Kubica, pero el de Alonso ten¨ªa m¨¢s ritmo, ped¨ªa pista libre para seguir escalando. Ser compa?eros ha deslucido un duelo que podr¨ªa haber incrementado el espect¨¢culo. Al final, descartados los dos Red Bull, la consigna ha sido aguantar. Los neum¨¢ticos no permit¨ªan m¨¢s riesgos.

Schumacher y Rosberg, victoria de la juventud: Nico Rosberg combate en dos escenarios. Uno dentro del garaje, contra su propio compa?ero, quien s¨®lo con rodar por la pista ya ejerce presi¨®n; el otro est¨¢ fuera, con Alonso, Vettel, Massa y el resto. En ambas ha salido airoso. Por segunda vez, el pupilo de Ross Brawn ha completado una carrera mejor, y ha pasado por encima de su compa?ero, si bien Michael ha quedado muy perjudicado tras el incidente de la salida. Ha estado a punto de rebasar a Alonso, pero no quedaba m¨¢s carrera. Tendr¨¢ que esperar su momento. Hoy, logr¨® la quinta posici¨®n, el Kaiser d¨¦cimo. El heptacampe¨®n tuvo que pasar prematuramente por boxes al destrozar la aerodin¨¢mica con el coche de Alonso en el primer incidente antes de la salida del coche de seguridad y como el asturiano, inici¨® r¨¢pido la escalada, pero se encontr¨® con un muro llamado Jaime Alguersuari. S¨®lo consigui¨® batirle cuando ¨¦ste cometi¨® un peque?o desliz. Todav¨ªa huele a ¨®xido en el garaje de Schumacher.

Lewis Hamilton, agresividad en cuatro ruedas: No cambia la norma para el pupilo de Ron Dennis. Ganar y ganar, aplastando a cuantos rivales encuentre sobre la pista. Lewis Hamilton parti¨® und¨¦cimo tras fracasar en la pole del s¨¢bado, algo impropio, pero su nivel al volante fue el mismo de siempre. En seco y en mojado. Con neum¨¢ticos medios y lisos. Tanto apret¨® en busca del podio que los neum¨¢ticos pidieron un recambio. Ser¨¢ una de las lacras del ingl¨¦s hasta final de temporada. Su estilo de frenada no permite completar carreras a una sola parada, y si el paso por boxes ha mermado sus posibilidades, Alonso las ha truncado. Ven¨ªa Hamilton adelantando a todo lo que se encontraba en la pista alto hasta que se top¨® con el Ferrari de Alonso. Calzaba gomas nuevas el brit¨¢nico, mientras que Alonso economizaba todo lo que pod¨ªa. Ten¨ªa m¨¢s velocidad punta, m¨¢s ritmo, y un aler¨®n 'tocado'. Ni as¨ª pudo lograrlo. En un envite, Alonso bloque¨® ruedas, Hamilton se pas¨® y se sali¨® de trazada. Webber, que ven¨ªa detr¨¢s del de McLaren, termin¨® llev¨¢ndoselo por delante. Fin a sus aspiraciones. No obstante, su sexta plaza es reflejo de una actuaci¨®n memorable.

Sebastian Vettel y Mark Webber, el valor de lo mec¨¢nico: Todo pintaba a himno alem¨¢n en el podio. El dominio de Sebastian Vettel en la jornada de calificaci¨®n fue tan evidente, que el recuerdo de lo ocurrido en Bahrein, donde aprendieron una lecci¨®n, vaticinaba claro dominio de Red Bull. As¨ª fue hasta la vuelta 27. Adrian Newey compuso la estrategia, Vettel la ejecut¨® a la perfecci¨®n, pero un problema de frenos daba con su coche a la cuneta. Segunda decepci¨®n. Pocas podr¨¢n permitirse en Red Bull si quieren pujar seriamente por el Mundial con McLaren y Ferrari. Qued¨® un superviviente, Mark Webber, pero no pudo regalarle a su afici¨®n triunfo. Ni siquiera un podio. El australiano pujaba con Hamilton cuando ¨¦ste intentaba arrebatarle la plaza al asturiano. De los tres, Webber fue el m¨¢s perjudicado. Noveno. No pudo ser.

Jaime Alguersuari, enorme ante un gigante: Lo conseguido por Alguersuari hoy s¨®lo podr¨ªa haber sido mejor si no hubiera fallado en el ¨²ltimo momento. No todos los pilotos novatos aguantan la presi¨®n de correr muchas vueltas por delante de un heptacampe¨®n como Schumacher. Pero el punto fuerte de Jaime es la carrera, el vuelta a vuelta. All¨ª se siente c¨®modo, capaz de lograr proezas como la de hoy. Comenz¨® el decimos¨¦ptimo y concluy¨® por delante de Pedro De la Rosa en und¨¦cima posici¨®n. Al otro espa?ol le falt¨® goma, subestim¨® a los neum¨¢ticos y lo pag¨® caro. La carrera se le hizo eterna.

Liuzzi y Barrichello, Sorpresa india, constancia de Williams: Entre Lewis Hamilton (6?) y Mark Webber (9?) finalizaron estos dos pilotos. La alegr¨ªa del piloto italiano s¨®lo es comparable a la de su patr¨®n, Vijay Mallya. La s¨¦ptima plaza de Liuzzi es la confirmaci¨®n de un trabajo que comienza a dar su fruto, pese a que su compa?ero Adrian Sutil no haya podido acabar la carrera. La fiabilidad ser¨¢ clave para cosechar resultados como ¨¦ste a lo largo de la temporada. Malasia ser¨¢ otra oportunidad. Peor sabor de boca le ha quedado a Barrichello, que s¨ª aspira a colarse alguna vez en el podio. Sam Michael, director t¨¦cnico de Williams lo confirma: todav¨ªa necesitan mejorar, tanto en cuestiones de motor como de otros elementos del coche. Como en Force India, en Williams s¨®lo termin¨® un piloto. El otro, Nico Hulkenberg fue embestido por Kobayashi.

Kamui Kobayashi, autor del primer 'safety' de 2010: No pudo completar una sola vuelta. Perdi¨® el control de su coche, y tras chocarse con el muro regres¨® a la pista como un ob¨²s, llev¨¢ndose por delante todo lo que se encontr¨®. La foto del accidente impresiona, pero afortunadamente, no hubo da?os que lamentar.

Karun Chandhok, los modestos hacen historia: El equipo espa?ol Hispania Racing tiene motivos para celebrar. El piloto indio consigui¨® terminar una carrera completa sin problemas mec¨¢nicos. Nada que destacar de Chandhok, que ha terminado decimocuarto (¨²ltimo) y doblado cinco veces por los pilotos predecesores. Todo un triunfo.

Gran Premio de Australia de f¨®rmula uno: La carrera