Ferrari pasa al ataque

Despu¨¦s de una etapa en la que Ferrari se ha defendido como ha podido del empuje demostrado por sus principales rivales en la lucha por el campeonato del mundo de f¨®rmula 1, especialmente en el caso de McLaren, la escuder¨ªa italiana ha aterrizado en Singapur con un arsenal de complementos que incorporar¨¢ al F2012 durante este fin de semana. Gracias a esta ¨²ltima gran evoluci¨®n, el equipo de Maranello pretende cambiar el paso y pasar al ataque, o eso, al menos, es lo que aseguraba Fernando Alonso. El asturiano afronta la primera de las ¨²ltimas siete carreras con m¨¢s de una de ventaja respecto a Lewis Hamilton (37 puntos), su perseguidor m¨¢s cercano, y con plena confianza en el trabajo que su tropa ha venido haciendo las ¨²ltimas semanas, tanto en la f¨¢brica como en Magny Cours, donde Ferrari y el resto de estructuras rodaron un par de d¨ªas.

¡°Ahora llegan dos o tres grandes premios en los que tendremos la posibilidad de atacar. Siento que el coche ser¨¢ competitivo. Si ese es el caso, tendremos nuestras oportunidades¡±, dijo Alonso, ya en el circuito de Marina Bay, un luminoso tinglado por el Singapore Flyer, la noria m¨¢s alta del mundo (165 metros). ¡°Tanto aqu¨ª, como en Jap¨®n y Corea, nuestro objetivo es ganar y aumentar nuestra ventaja. Tenemos que maximizar esos 75 puntos que ahora se ponen en juego¡±, a?ad¨ªa el asturiano. ¡°Creo que [esta vez] ser¨¦ capaz de luchar por la pole. A¨²n es pronto, habr¨¢ que esperar a ver qu¨¦ ocurre ma?ana en los entrenamientos, pero mi intenci¨®n es pelear por ella y por ganar. Hay que meter una marcha m¨¢s¡±, insisti¨® el ovetense.

Para meter esa ¡®marcha m¨¢s¡¯ de la que habla Alonso, la Scuderia tiene previsto equipar el b¨®lido rojo con una serie de mejoras aerodin¨¢micas que, te¨®ricamente, deber¨ªan potenciar la carga aerodin¨¢mica del prototipo, un par¨¢metro determinante en una pista como ¨¦sta. Para lograrlo, los ingenieros han preparado un nuevo aler¨®n delantero, adem¨¢s de unos retoques en el suelo y el difusor y alguna otra cosa, invisible a la vista, para aumentar la refrigeraci¨®n. ¡°Fuimos competitivos en M¨®naco y en Canad¨¢, que vienen a ser dos trazados urbanos, y trataremos de volver a serlo aqu¨ª. Sabemos lo importante que es aqu¨ª la pole, as¨ª que el s¨¢bado es un d¨ªa importante¡±, recalc¨® el bicampe¨®n del mundo de 2005 y 2006.

A pesar de la carrerilla que ha cogido McLaren, que se ha impuesto en las tres ¨²ltimas paradas (Hungr¨ªa, B¨¦lgica e Italia), Alonso se quita la presi¨®n de encima tirando de matem¨¢ticas. ¡°Nuestra ventaja es que tenemos menos presi¨®n que los dem¨¢s. Nosotros podemos fallar una vez, casi dos, ellos, no. Hay cinco o seis posibles campeones, pero soy el ¨²nico que puede permitirse fallar. Ellos no pueden hacerlo y eso siempre aumenta la presi¨®n¡±, zanj¨® el espa?ol.