Vi?ales, arrepentido, regresa para correr en Australia
El piloto, que abandon¨® al equipo Blusens Avintia en Malasia, terminar¨¢ la temporada y tratar¨¢ de resolver el contrato para los pr¨®ximos dos a?os
Maverick Vi?ales ha recapacitado, ha entendido que su espantada de hace apenas unos d¨ªas tiene dif¨ªcil defensa jur¨ªdica, y, arrepentido, ha optado por volver a tomar un avi¨®n y presentarse este viernes en el circuito de Phillip Island, que acoge la pen¨²ltima prueba del Mundial, para volver a correr. El objetivo secundario, aunque no menos importante, ser¨¢ tratar de resolver el acuerdo contractual que le vincula a un equipo y a unos representantes en los que ha perdido la confianza. El piloto decidi¨® el viernes pasado no subirse a su moto. Arrancaban los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia y el chico, de 17 a?os, una de las promesas del motociclismo mundial, ni siquiera se enfund¨® el mono. Solicit¨® una reuni¨®n con los directivos de Dorna, empresa organizadora del campeonato, y comunic¨® su decisi¨®n de abandonar a su equipo y el Mundial, a pesar de que todav¨ªa ten¨ªa opciones matem¨¢ticas ¨Cmuy remotas, eso s¨ª¨C de llevarse el t¨ªtulo. El corredor regres¨® a su casa en Roses (Girona) dispuesto a dar por terminada la temporada por desavenencias con los responsables del equipo, el Blusens Avintia, que son precisamente los representantes del deportista.
El chico, asistido por su abogado, ha recapacitado y prefiere hacer las cosas paso a paso
Si bien, no tard¨® en darse cuenta de que hab¨ªa escogido probablemente el camino m¨¢s f¨¢cil, pero no el m¨¢s correcto. Y desde que regres¨® a Espa?a busca la manera m¨¢s adecuada de solucionar el desaguisado. ?l no ten¨ªa problema alguno en terminar la temporada si su equipo, dirigido por sus propios representantes, Ricard Jov¨¦ y Ra¨²l Romero, romp¨ªa el contrato que hab¨ªan firmado solo unas semanas antes y que les vinculaba hasta el final de la temporada 2014. Pero exig¨ªa que el acuerdo en cuesti¨®n se resolviera en unas horas a cambio de seguir compitiendo. Como obtuvo una respuesta negativa opt¨® por largarse, lo que se puede entender como una ruptura del contrato para la temporada actual. El chico, asistido por su abogado, ha recapacitado y prefiere hacer las cosas paso a paso. Tratar¨¢, como se le intent¨® convencer el viernes pasado, de terminar el curso actual y de cumplir con sus compromisos, y buscar¨¢ la mejor manera de desvincularse del equipo para los dos a?os venideros. "Regreso para luchar por el subcampeonato. Quiero pedir sinceras disculpas a los que haya defraudado o perjudicado con mi actitud. Estoy aqu¨ª para dar la cara, pedir perd¨®n p¨²blicamente y asumir mis errores¡±, se?alaba en un comunicado.
Adem¨¢s, a?ad¨ªa que su precipitada marcha "no fue acertada¡±, pero su estado ¡°de frustraci¨®n y rabia¡± le imped¨ªa subirse a la moto. ¡°Tampoco deb¨ª hablar as¨ª¡±, reconoce. ¡°Quiero centrarme solo en correr y arreglar amistosamente los problemas surgidos con el equipo. Quiero solo pilotar mi moto¡±
Vi?ales tomar¨¢ un avi¨®n este jueves por la ma?ana y aterrizar¨¢ en el aeropuerto de Melbourne la noche del jueves, de modo que tendr¨¢ tiempo suficiente para subirse a su moto la ma?ana del viernes, cuando se celebran los primeros entrenamientos libres del fin de semana. Viaja, como siempre, acompa?ado de su padre, pero tambi¨¦n de su abogado, Paco S¨¢nchez, que tambi¨¦n es representante de pilotos. Vi?ales aludi¨® a la falta de profesionalidad del equipo t¨¦cnico con el que trabajaba, al que acus¨® de no haber dado la talla desde mitad de temporada. Si bien, su padre, ?ngel, tambi¨¦n aludi¨® a un supuesto enga?o de los representantes, que podr¨ªan haber ocultado o menospreciado ofertas de otros equipos que estaban interesados en fichar al piloto ya para la pr¨®xima campa?a, lo que, seg¨²n S¨¢nchez, podr¨ªa entenderse como un conflicto de intereses al tratarse tambi¨¦n de los due?os del equipo para el que corre actualmente. Entre los interesados, que reconocieron a EL PA?S haber hecho ofertas por el corredor desde el curso pasado, est¨¢n los dos mejores equipos de Moto3, el equipo oficial de KTM dirigido por Aki Ajo ¨Ccuyo piloto Sandro Cortese gan¨® el t¨ªtulo el domingo pasado en Malasia¨C, y el de Jorge Mart¨ªnez Aspar.
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